Курт Кнакстедт:
Мы собираемся начать, опять же, разговоры о пандемии, безусловно, являются главной темой разговоров в индустрии туризма сегодня. Но если вы посмотрите не только на СМИ и все рассказы о том, что происходит с как пандемия повлияла на путешествия, есть аргумент, что, возможно, когда отрасль полностью остановится. Есть ли шанс выйти из этого на самом деле лучше, проще и плавнее в других делах, которые мы делали раньше и которые нам не нужно делать в будущем? И есть ли у отрасли возможность изменить то, как они работают?
Итак, мы смотрим на то, действительно ли пандемия потенциально помогла отрасли переосмыслить и переосмыслить то, как она работает? Итак, Флоренс, я могу начать с вас. Считаете ли вы, что чему-то, чему вы научились во время пандемии, что могло бы помочь нам упростить программу путешествий в будущем, даже с учетом проблем, вызванных пандемией, дало ли это нам возможность переосмыслить то, что могло быть проще? а в будущем проще?
Флоренс Роберт:
Определенно да. У нас уже есть своего рода процесс утверждения или процесс предварительного утверждения перед поездкой. Это не связано ни с какими денежными средствами или чем-то еще. Это скорее пункт назначения и так далее. Но с пандемией, поскольку мы ограничили поездки только по делам [предсказуемо 00:03:28], нам пришлось подумать о нашем процессе утверждения и о том, как мы могли бы его упростить и сделать в будущем более эффективным, чем то, что мы имеем сейчас. . С возможностью пересылки утверждения на более высокий уровень, чего до сих пор не было в нашей программе. У нас также была возможность, к сожалению, в какой-то мере в какой-то стране, где поездки действительно сильно упали или даже пришли к нулю, в основном, полностью возместить нашу программу путешествий. Мы воспользовались возможностью, чтобы пересмотреть всю политику в отношении поездок и попытаться найти способы, где мы могли бы быть более эффективными и более простыми.
Во время этого простоя мы много обучили наших путешественников. Да, Ericsson - телекоммуникационная компания. У нас много инженеров уезжает за границу и так далее. Поскольку они не могли путешествовать, мы фактически используем это время, чтобы напомнить им о соблюдении правил политики и принципах политики и так далее. Так что мы определенно используем это время простоя как можно больше. И мы также нашли время, чтобы увидеть, как мы путешествуем и как мы можем улучшить это в будущем после возобновления поездок. У нас не было много такой возможности в [MNEA 00:04:58], потому что они далеко от всех остальных, а Северо-Восточная Азия восстановилась, намного быстрее.
Таким образом, в Китае или Японии время простоя было намного меньше, чем в других регионах. Итак, это место, где мы движемся в некотором роде вместе с пандемией в настоящий момент, но для всех других регионов, да, мы определенно сейчас работали над оптимизацией вещей и пытались найти более эффективный способ, а также чтобы избежать некоторых из них. путешествия, потому что мы выяснили это, в то время как мы очень прибыльны без путешествий. В результате высшее руководство поставило большой вопрос: нужно ли вам так много путешествовать? И в будущем мы определенно получим большую [компенсацию 00:05:53] за это.
Курт Кнакстедт:
Хорошо. Это замечательный момент, Флоренс, потому что я использовал при этом поговорку: «Редко есть возможность поменять шины на машине, когда она движется». И сейчас машина определенно не движется. Так что это возможность переосмыслить и переоснастить вещи.
Флоренс Роберт:
Да.
Курт Кнакстедт:
Похоже, вы проделали кое-что из этого в Ericsson, и это здорово, но также приятно слышать, что некоторые люди снова путешествуют по этому региону, и это приятно слышать. Хорошее начало.
Флоренс Роберт:
Они определенно снова едут. Мы вернулись к завершению на 95%.
Курт Кнакстедт:
Вау, ладно. Все в порядке.
Пол Дорогой:
Wow.
Курт Кнакстедт:
Приятно слышать, это то, что мы хотим услышать. Так что спасибо за это, Флоренс. Дионн, я думаю, с вашей точки зрения как TMC, как вы видите упрощение путешествий? Опять же, впереди у нас еще есть несколько способов сделать это, прежде чем все вернется к тому нормальному состоянию, на которое будет похоже в конце пандемии. Но как вы видите роль TMC в упрощении и упрощении управления программой путешествий в будущем?
Дионн Юэн:
Определенно да. Я думаю, до COVID все говорили о том, что, может быть, когда они откажутся от своей политики в отношении поездок, они попытаются определить, какие поездки будут важными. Но я думаю, что после того, как COVID начался, люди начали задумываться о том, что это будет допустимо. Когда мы говорим о разрешенных поездках, это означает, что они не только будут соответствовать требованиям компании, но также должны заставить сотрудника, которому необходимо путешествовать, чувствовать себя комфортно, а также будет ли правительство разрешать такие поездки. Вот почему я думаю, когда мы ... Конечно, COVID окажет очень большое влияние на индустрию делового туризма, особенно на TMC, но тогда, на самом деле, это дает нам прекрасную возможность для менеджеров по туризму подумать о связь между командировкой и риском сотрудника.
Вот почему, когда мы пытаемся подумать о том, как наши инструменты могут действительно помочь всем туристическим менеджерам оптимизировать свои поездки и снизить другие риски, связанные с поездками. Мы твердо убеждены в том, что наличие надежных источников информации касается статуса границы, безопасности и ограничений на поездки, поэтому наш аудит глобального пункта назначения станет важным инструментом для всех наших путешественников. Вот почему мы, на самом деле, в год COVID, хотя количество поездок сильно сократилось, но тогда наша продуктовая команда действительно очень много работала, и они очень заняты, чтобы оптимизировать наш OBT. Например, мы разработали программу под названием Egencia Travel Advisor, которую я тоже пробовал. И это на самом деле очень удобно, позволяет получать как результат поиска. Всякий раз, когда вам нужно отправиться в определенное место назначения, вы просто вводите его, и сразу же появляется список подробных ограничений и требований. Чтобы сотрудники и тревел-менеджеры могли решить, следует ли им отправлять сотрудников для этой поездки.
На самом деле, я согласен, что технологии помогли тревел-менеджерам оптимизировать политику в отношении путешествий. Но, конечно, я думаю, что Флоренс также поднимает хороший момент, который, как и в предыдущем кратком разговоре, который у нас был, заключается в том, что мы не только должны учитывать риски, связанные с поездками, но и то, как туристический менеджер менее упрощает управление поездками. Но в то же время я думаю, что компания подвергается новому риску, а именно: как вы работаете с HR, ИТ-командой и юридической командой, а также с сотрудниками, чтобы переосмыслить деловые поездки и то, как управлять ручным перемещением. Вот почему мы считаем, что иметь надежный источник информации о глобальных требованиях к поездкам очень важно, особенно ситуация с COVID прямо сейчас развивается с каждым днем.
