Авиакомпании США, которые уже сократили свои численность, могут быть вынуждены отложить или отменить дополнительные заказы на воздушные суда, если затянувшаяся рецессия еще больше подорвет спрос на поездки и продолжит душить кредитные рынки. Эксперты говорят, что в ближайшем будущем возможности для дополнительных модификаций заказов растут.
Это плохая новость для авиакомпаний, которым нужны современные самолеты, а также для производителей самолетов.
Для американских авиакомпаний, которые в настоящее время отстают от иностранных конкурентов в обновлении парка воздушных судов, огромная потребность в топливосберегающих самолетах, чтобы укрепить свои конкурентные позиции и удовлетворить потенциальный спрос на повышенное энергосбережение.
Между тем, производители самолетов Airbus и Boeing, которым платят за поставку самолетов, сталкиваются с более слабыми перспективами роста. По словам аналитика JP Morgan Джозефа Надола, авиакомпании уже обсуждают изменения в заказах на самолет.
ЧТО ВЫНУТЬ ИЗ ЭТОЙ СТАТЬИ:
- Для американских авиакомпаний, которые в настоящее время отстают от иностранных конкурентов в обновлении парка воздушных судов, огромная потребность в топливосберегающих самолетах, чтобы укрепить свои конкурентные позиции и удовлетворить потенциальный спрос на повышенное энергосбережение.
- Это плохая новость для авиакомпаний, которым нужны современные самолеты, а также для производителей самолетов.
- Эксперты говорят, что вероятность внесения новых изменений в порядок в ближайшем будущем растет.
