CEBU CITY, Филиппины - Секретарь по туризму Джозеф «Эйс» Дурано попросит законодателей включить департамент туризма в качестве члена в предлагаемое Управление гражданской авиации (CAA) Филиппин.
Для этого потребуется положение в законопроектах, находящихся на рассмотрении в Конгрессе.
Дурано выразил тревогу после того, как узнал, что Департамент туризма не является членом правления CAA.
«Ставка туризма в гражданской авиации очевидна. Это не спорно. Как бы мы ни старались, nalimtan ang atong членство (о нашем членстве забыли) », - сказал Дурано репортерам.
«Назначенные (сидящие в правлении) являются членами DOLE (Департамент труда и занятости) и DILG (Департамент внутренних дел и местного самоуправления)», - сказал он.
Дурано, однако, заверил туристический сектор, что попросит сенатора Ричарда Гордона и представителя Эдгардо Чато (1-й округ Бохола) «исправить ситуацию».
Гордон - председатель комитета Сената по туризму, а Чато - председатель комитета Палаты представителей по туризму.
Членство в совете CAA гарантирует, что проблемы туристического сектора будут немедленно признаны и рассмотрены, сказал Дурано.
В прошлом месяце Сенат одобрил в третьем чтении Законопроект 3156 Палаты представителей или Закон о гражданской авиации от 2008 года, который вносит поправки в устав Управления воздушного транспорта.
Законопроект также позволяет агентству соблюдать стандарты Международной организации гражданской авиации (ИКАО).
CAA будет прикрепленным к Министерству транспорта и коммуникаций агентством и будет тесно сотрудничать с Советом по гражданской авиации (CAB).
Согласно законопроекту, CAAP будет контролировать технические аспекты и аспекты безопасности гражданской авиации, уделяя особое внимание вопросам годности и регистрации воздушных судов, строительства и развития аэродромов, расследования авиационных происшествий, аэронавигационного обслуживания и обслуживания воздушного движения.
CAB будет отвечать за экономику отрасли, такую как установление тарифов и сборов на авиабилеты, установление пунктов назначения и маршрутов, а также определение частоты полетов среди прочего.
В июле 2007 года Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) провело международную оценку безопасности полетов, результатом которой стало понижение уровня системы гражданской авиации страны с категории 1 до категории 2.
По данным FAA, Филиппины являются одной из 21 страны, которая не смогла «обеспечить надзор за безопасностью полетов своих операторов авиаперевозчиков в соответствии с минимальными стандартами контроля за обеспечением безопасности полетов, установленными ИКАО».
В Себу Дурано призвал руководство аэропорта расширить международный аэропорт Мактан, чтобы подготовиться к увеличению пассажиропотока.
В 2007 году в общей сложности 748,000 XNUMX туристов посетили Себу, что сделало его туристическим направлением номер один на Филиппинах.
globalnation.inquirer.net
ЧТО ВЫНУТЬ ИЗ ЭТОЙ СТАТЬИ:
- По данным ФАУ, Филиппины являются одной из 21 страны, которая не «обеспечила контроль за безопасностью полетов своих операторов авиаперевозчиков в соответствии с минимальными стандартами контроля за безопасностью полетов, установленными ИКАО».
- Согласно законопроекту, CAAP будет контролировать технические аспекты и аспекты безопасности гражданской авиации, уделяя особое внимание вопросам годности и регистрации воздушных судов, строительства и развития аэродромов, расследования авиационных происшествий, аэронавигационного обслуживания и обслуживания воздушного движения.
- В июле 2007 года Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) провело международную оценку безопасности полетов, результатом которой стало понижение уровня системы гражданской авиации страны с категории 1 до категории 2.
