Толпы на День благодарения протестируют уменьшенные авиалинии

В этом году количество путешественников, прибывающих в США на праздник Дня благодарения, резко сократится, но сокращение авиалиний и непопулярные сборы за проверку багажа могут означать не меньше головной боли, чем год назад.

В этом году количество путешественников, прибывающих в США на праздник Дня благодарения, резко сократится, но сокращение авиалиний и непопулярные сборы за проверку багажа могут означать не меньше головной боли, чем год назад.

«Это будет немного неприятнее, чем обычно», - сказал Рик Сини, исполнительный директор сайта исследования цен на авиабилеты FareCompare.com.

«Я думаю, что вы видите, что спрос сокращается такими же темпами, как и сокращение», - сказал он.

Ассоциация воздушного транспорта Америки (ATA), отраслевая торговая группа, предсказала 10-процентное снижение количества пассажиров, путешествующих на американских авиалиниях во время праздничного сезона Дня Благодарения в этом году.

Три самых загруженных дня в пути вокруг Дня благодарения обычно - это среда перед праздником и воскресенье и понедельник после праздника. В эти дни ATA подсчитала, что самолеты будут заполнены почти на 90 процентов.

Авиационная отрасль, серьезно пострадавшая в первой половине 2008 года из-за резкого роста цен на топливо, сократила пропускную способность - количество выставленных на продажу мест.

Американские авиалинии AMR Corp (AMR.N: цитата, профиль, исследования, биржевые сообщения) заявила, что сократят внутренние перевозки до 12 процентов в четвертом квартале. United Airlines (UAUA.O: Quote, Profile, Research, Stock Buzz) UAL Corp заявила, что сократит пропускную способность магистральных линий в четвертом квартале до 16.5%.

Цель заключалась в том, чтобы компенсировать топливную нагрузку авиакомпаний за счет возможности ценообразования и оптимизации операций.

Во второй половине 2008 года цена на сырую нефть CLc1 упала примерно на 65 процентов с рекордного уровня около 150 долларов за баррель до почти 50 долларов. Спад стал долгожданным облегчением для авиакомпаний.

Но слабая экономика, спровоцировавшая нефтяной кризис, также подорвала бюджеты на поездки. По некоторым оценкам, необычное стечение событий более или менее было нейтральным для этой отрасли.

Сини из FareCompare сказал, что тарифы, которые быстро выросли в начале этого года, стабилизировались во второй половине и примерно такие же, как и год назад. Он сказал, что многие авиакомпании также предлагают праздничные распродажи, чтобы повысить спрос.

Для путешественников День Благодарения станет первым серьезным испытанием эффективности авиакомпаний для малоразмерной отрасли.

По крайней мере, один отраслевой наблюдатель ожидает, что путешественники увидят некоторые ключевые преимущества, включая меньшее количество задержек рейсов и более короткие очереди на контрольно-пропускных пунктах, в магазинах и концессионных стойках.

«Общий фактор хлопот существенно снизится, - сказал Терри Трипплер, эксперт по путешествиям TripplerTravel.com.

Однако Трипплер признал один фактор, который может нарушить прогнозируемую им плавность работы в аэропортах во время отпуска.

Новые сборы, приносящие доход, особенно сомнительная плата за проверку багажа, могут замедлить очереди, поскольку бережливые путешественники вынуждены либо проверять багаж у ворот, либо втискивать больше вещей в верхние отсеки в салонах самолетов.

Но в целом Трипплер ожидает, что авиаперелеты в отпуск, несмотря на новые сборы и другие недостатки, будут более плавными, чем в прошлые годы.

«Думаю, люди скажут:« Я заплатил на 150 долларов больше, но это того стоило », - сказал он.

ЧТО ВЫНУТЬ ИЗ ЭТОЙ СТАТЬИ:

  • The Air Transport Association of America (ATA), an industry trade group, predicted a 10 percent year-over-year decrease in the number of passengers traveling on U.
  • In the second half of 2008, the price of crude oil CLc1 fell some 65 percent from a record high near $150 a barrel to near $50.
  • FareCompare’s Seaney said fares, which rose rapidly early this year, stabilized in the second half and are roughly the same as a year ago.

<

Об авторе

Линда Хонхольц

Главный редактор для eTurboNews в штаб-квартире eTN.

Поделиться с...