THAI и Nok Air объединяют усилия для увеличения объемов внутренних и региональных авиаперевозок

Thai Airways International Public Company Limited объединяет усилия с Nok Air с 1 марта 2010 г., когда Nok Air будет выполнять рейсы по некоторым внутренним направлениям THAI: Пхитсанулок, Уболь.

Thai Airways International Public Company Limited объединяет усилия с Nok Air начиная с 1 марта 2010 года, когда Nok Air будет выполнять рейсы по некоторым внутренним направлениям THAI: Пхитсанулок, Уболратчатхани и Мэй Хонг Сон. Это сотрудничество повысит конкурентоспособность обеих авиакомпаний, а пассажиры смогут воспользоваться более удобными поездками по низким ценам, сохраняя при этом высокие стандарты безопасности THAI.

Г-н Пиясвасти Амрананд, президент THAI, сказал, что политика компании по формированию сотрудничества с Nok Air основана на стратегии двух брендов. Благодаря этой стратегии будет расширено сотрудничество в сфере услуг, предлагаемых на второстепенных внутренних и региональных маршрутах. Благодаря сотрудничеству THAI и Nok Air пассажиры на этих маршрутах продолжат получать тот же стандарт услуг, который они в настоящее время получают на THAI, например, ту же частоту рейсов, при этом рейсов будет не меньше, чем выполнялось ранее; одинаковые стандарты обслуживания воздушных судов; и те же стандарты экипажа в кабине.

THAI провела тщательное исследование и тщательную оценку соответствующих секторов полетов, чтобы предотвратить негативное воздействие на клиентов. Также проработана стыковка трафика между внутренними маршрутами Nok Air и международными рейсами THAI. Сотрудничество добавит больше точек соединения во второстепенных внутренних и региональных направлениях к глобальной сети THAI и Star Alliance. THAI сможет лучше использовать свои самолеты, предлагая больше вариантов рейсов по направлениям с высоким спросом, при этом подчеркивая стандарты обслуживания премиум-класса для пассажиров в соответствии со своим стратегическим планом.

Компания провела исследование эффективности своих внутренних маршрутов за последние 10 лет, особенно на второстепенных маршрутах, которые были убыточными в течение нескольких лет, при этом операции продолжались для путешествующих пассажиров. Однако, чтобы удовлетворить потребности постоянно меняющейся международной авиационной отрасли, авиакомпаниям по всему миру, включая THAI, пришлось скорректировать свое стратегическое планирование с учетом восстанавливающейся мировой экономики – колебаний мировых цен на топливо, которые растут, и гриппа A (H1N1). ) – чтобы преодолеть финансовый кризис и продолжить свою деятельность. Поэтому компании пришлось разработать свою корпоративную стратегию и скорректировать свои затраты, чтобы соответствовать возросшей конкурентоспособности. За последние 5 лет были понесены убытки по операционным результатам на рейсах в Пхитсанулок в среднем 86.3 млн бат в год, в Уболратчатхани в 74.9 млн бат в год и в Мае Хонг Сон в среднем 49.9 млн бат в год. .

Пассажиры могут быть уверены в стандартах полетов и услуг Nok Air, которые будут поддерживаться компанией THAI, известной своими высокими стандартами безопасности. Кроме того, пассажиры продолжат получать те же стандарты обслуживания, которые они ранее получали от THAI, включая частоту рейсов и количество мест по привлекательным ценам.

ЧТО ВЫНУТЬ ИЗ ЭТОЙ СТАТЬИ:

  • Благодаря сотрудничеству THAI и Nok Air пассажиры этих маршрутов продолжат получать тот же стандарт услуг, который они в настоящее время получают на THAI, например, ту же частоту рейсов, при этом рейсов будет не меньше, чем выполнялось ранее.
  • Компания провела исследование эффективности своих внутренних маршрутов за последние 10 лет, особенно на второстепенных маршрутах, которые были убыточными в течение нескольких лет, при этом операции продолжались для путешествующих пассажиров.
  • Однако, чтобы удовлетворить потребности постоянно меняющейся международной авиационной отрасли, авиакомпаниям по всему миру, включая THAI, пришлось скорректировать свое стратегическое планирование с учетом восстанавливающейся мировой экономики.

<

Об авторе

Линда Хонхольц

Главный редактор для eTurboNews в штаб-квартире eTN.

Поделиться с...