ДАР ЭС САЛААМ, Танзания (eTN) - Танзания присоединилась к международным силам в борьбе с пиратством вдоль восточноафриканского побережья, поскольку сомалийские пираты продолжают захватывать коммерческие суда на пути следования.
Министр безопасности и обороны Танзании доктор Хусейн Мвиньи сказал, что Танзания в настоящее время работает с международными силами для обеспечения безопасности судов, курсирующих по восточноафриканскому побережью, которому угрожает сомалийское пиратство.
Рост пиратства на танзанийском морском пути ставит под угрозу коммерческое судоходство и старинные туристические круизные лайнеры. Существует большая вероятность того, что объем судоходства снизится из-за сокращения экспортной и импортной торговли в странах Восточной Африки из-за сохраняющейся проблемы.
На данный момент Танзания является одной из проблемных точек на западном берегу Индийского океана, подвергнувшейся 14 пиратским нападениям.
Регулирующие органы страны в сфере коммерческого судоходства, Управление по надзору за наземным и морским транспортом (SUMATRA), провели региональное совещание по борьбе с пиратской чумой под эгидой всемирной морской организации - Международной морской организации (IMO).
SUMATRA заявила, что все еще оценивает влияние этого бедствия на режим коммерческого судоходства в стране.
Однако судоходные компании, обслуживающие танзанийский морской путь, заявляют, что бедствие пиратства подрывает режим коммерческого судоходства, который также сталкивается с сокращением экспортных перевозок из-за глобального экономического спада.
Прогнозируется, что премии будут расти по мере того, как пиратство становится более жестоким.
Корабли сейчас плывут вокруг мыса Доброй Надежды, чтобы избежать риска захвата.
Управляющий директор MSC-Tanzania г-н Джон Ньяронга сказал, что экспортная торговля страны, в первую очередь за счет традиционных экспортных товаров, таких как хлопок, орехи кешью и кофе, пострадала от глобального экономического спада, который обесценил мировые цены на товары.
Г-н Ньяронга сказал, что эта тенденция уже потрясла судоходное сообщество из-за неопределенности, принесенной сомалийскими пиратами.
Судоходная компания Maersk Tanzania из Дар-эс-Салама ввела надбавку за риск чрезвычайных ситуаций для морских грузов, направляемых в Танзанию, чтобы компенсировать любой инцидент с пиратством.
Наблюдатели говорят, что страховые взносы, которые растут из-за пиратства, могут привести к гиперинфляции в уязвимых странах, таких как Танзания, если их не укротить.
Грузоотправители в стране перекладывают дополнительные транспортные расходы на потребителей, что делает внутренний рынок инфляционным.
Эксперты говорят, что судоходные компании будут платить 400 миллионов долларов в качестве страхового покрытия в год своим судам, которые будут курсировать в неспокойных водах Сомали.
В субботу сообщалось, что шесть сомалийских пиратов на быстроходном катере приблизились к немецкому круизному лайнеру MS Melody ‚в водах Индийского океана, но охранники на борту корабля открыли огонь, заставив пиратов бежать.
На борту MS Melody находилось около 1,000 пассажиров, в том числе немецкие туристы, представители ряда других национальностей и экипаж.
Капитан круизного лайнера сообщил, что пираты пытались захватить его корабль примерно в 180 милях к северу от Виктории на Сейшельских островах. Он добавил, что боевики произвели по судну не менее 200 выстрелов.
MS Melody находился в туристическом круизе из Южной Африки в Италию. Сейчас он направляется в иорданский порт Акаба по расписанию.
Также сообщалось (в воскресенье), что сомалийские пираты захватили йеменский нефтеналивной танкер и вступили в столкновение с береговой охраной. Два пирата были убиты, трое ранены, а двое йеменских охранников получили ранения в ходе боевых действий.
В прошлом году сомалийские пираты захватили около 100 судов.
