Южный Судан создает независимое управление гражданской авиации

(eTN) - Ранее на этой неделе президент Южного Судана Сальва Киир издал указ об учреждении Управления гражданской авиации страны и в то же время назначил генерала Агасио Акола первым председателем совета директоров, курирующим новый авиационный орган вместе с шестью другими членами.

Теперь SSCAA будет добиваться официального признания в глобальном органе ИКАО, Международной организации гражданской авиации, расположенной в Монреале, и на этом пути принять, а затем реализовать нормативные требования ИКАО, регулирующие деятельность гражданской авиации во всем мире.

Ожидается, что после полного создания SSCAA будет выполнять все лицензионные функции для воздушного транспорта, как внутреннего, так и международного, в соответствии с двусторонними соглашениями о воздушном сообщении, также известными как BASA, которые будут выдавать сертификаты воздушного оператора для авиакомпаний, зарегистрированных в Южном Судане и из функций надзора и безопасности в соответствии с установившейся практикой в ​​других странах мира.

Создание SCAA, согласно периодическому авиационному источнику в Джубе, «всего лишь один шаг к тому, чтобы наша независимость стала полностью действующей, чтобы мы могли стать членами, в данном случае, ИКАО. Южный Судан должен будет соблюдать мировые стандарты, и перед ним будет поставлена ​​задача особо повысить эксплуатационную безопасность за счет строгого надзора. У нас было слишком много авиационных происшествий, часто из-за самолетов, зарегистрированных за границей, летевших здесь, в Южном Судане, потому что на данный момент у нас не было возможностей создать собственные регулирующие органы в области авиации и частную авиационную промышленность. Теперь это быстро изменится.

«Когда SCAA заработает в полную силу, она будет такой же, как и их аналоги в любой точке мира и региона. Самолеты, используемые в Южном Судане, должны получить разрешения, они должны будут предоставить доказательства технического обслуживания, а пилоты должны будут получить сертификаты CPL и ATPL Южного Судана, если они будут летать на самолетах, зарегистрированных в Южном Судане. Авиакомпании должны будут получить у SSCAA лицензии на авиаперевозки и сертификаты AOC. Иностранным авиакомпаниям необходимо подать заявку на признание, когда они летают из своих стран в Джубу, а их собственные власти должны сделать их назначенной авиакомпанией для полетов в Южный Судан. Все это является частью построения нашей нации и наших институтов медленно, медленно ».

В Южном Судане в настоящее время нет национальной авиакомпании, хотя, как сообщается, правительство Джубы стремилось создать ее в свое время, возможно, в рамках государственно-частного партнерства, чтобы распространить требования к капиталу на более широкую сферу. Несколько более мелких авиакомпаний, выполняющих внутренние и региональные рейсы, были сформированы в прошлом до и после обретения независимости, но, кроме Feeder Airlines, до сих пор не смогли оказать существенного влияния на авиационный сектор.