Генеральный директор Sky Airline о проблемах COVID в Южной Америке

Питер Серда:

Итак, приступим. И я собираюсь начать с того, что происходило в нашей жизни последние полтора года, почти с кризисом, с точки зрения проблем, с которыми сталкивается отрасль, с чем вы сталкиваетесь как генеральный директор Sky Airlines и с чем вы живем сейчас. Менее недели назад чилийские власти снова закрыли страну ограничениями, что повлияло на вашу авиакомпанию. Итак, что ты с этим делаешь? Потому что это не первый раз, когда вы сталкиваетесь с закрытием границ или жесткими ограничениями, но на этот раз это действительно оказывает большее влияние, чем в прошлые месяцы.

Хосе Игнасио Дугьяк:

Что ж, на этот раз у нас больше опыта работы с такими ситуациями, но, как и следовало ожидать, мы не ожидали, что это произойдет в данный момент. Мы думали, что с программой вакцинации дела пойдут вверх, а не вниз, как сейчас, но, видимо, это типичные страны, которые очень быстро вакцинируют свое население и немного расслабляются. Совсем рано, прежде чем вакцина действительно получит распространение среди населения. Итак, это было тяжело. Как известно, прошлый год был достаточно тяжелым. В 2019 году мы перевезли на 54% меньше пассажиров, чем в 2018 году. В конце марта нас поразил кризис в Чили и Перу. Итак, у нас были неплохие январь и февраль 2020 года, но в конце марта кризис действительно начал развиваться в Чили и Перу. Это означало на 54% меньше пассажиров, но с другой стороны, отрасль в целом составила 64% пассажиров. Итак, мы немного лучше, чем в среднем по отрасли. И, конечно же, то, что мы ведем крупную внутреннюю деятельность, также помогает нам, потому что, как вы знаете, внутренний рынок восстанавливается немного быстрее, чем международный.

Питер Серда:

Хосе, с вашей точки зрения, 2020 год, очевидно, был трудным не только для Sky, но и для всей отрасли, вы встали у руля Sky во время пандемии. Итак, у вас не было медового месяца. Вас бросили в самый разгар кризиса, когда все было заблокировано. Не так много времени, чтобы изучить свою новую должность, хотя вы были финансовым директором компании. Чему этот год научил вас переходить от финансового директора к генеральному директору, становиться у руля и преодолевать кризис до настоящего момента?

Хосе Игнасио Дугьяк:

Ага. Ну, на самом деле, Питер, меня объявили новым генеральным директором через пять дней после того, как это первое дело прибыло в Чили. Таким образом, разразился кризис. И 19 октября 2019 года мы пережили довольно серьезный кризис в Чили. Но одна из вещей, которые вы действительно доказываете в этот период кризиса, - это ценности компании. Вам нужно уметь расставлять приоритеты на основе ваших ценностей, и вам нужно действительно руководить, основываясь на этом. Это было тяжело. Важно расставить приоритеты, которые мы сделали. Мы ставим безопасность, персонал и устойчивость в качестве трех главных приоритетов в управлении кризисом. И за это время мы принимали решения на основе этого. Очень важно действовать быстро, но также действовать. При всей этой неопределенности, если у вас нет четкого приоритета для принятия решений, он будет повсюду. Итак, мы смогли их создать, и мы справлялись с кризисом, имея очень четкий путь вперед.

Питер Серда:

Хосе, один из аспектов… Вы упомянули об этом некоторое время назад в другом интервью, где сказали, что практически нет в мире авиалиний, способных выйти из этого без какой-либо помощи. Чили всегда была страной, которая всегда была дальновидной, очень активной, позволяла отрасли расти, но во время кризиса правительство Чили не оказало финансовой поддержки. Что вы думаете о государственной поддержке на данный момент? Не слишком ли поздно или никогда не бывает слишком поздно, и все, что правительство может сделать, чтобы помочь отрасли в этот период времени, будет приветствоваться?

Хосе Игнасио Дугьяк:

Никогда не поздно. Это важно. Кризис еще не закончился, но мы не ожидаем финансовой поддержки, которую вы видели в США или Европе, но мы действительно ожидаем некоторой поддержки с точки зрения совместной работы с отраслью, чтобы иметь хорошие результаты. этот кризис. Мы работали бок о бок с государством, например, чтобы перевозить товары, перевозить вакцины. Мы перевозили вакцины по всей стране, и мы помогли как отрасль, не только Sky, вся отрасль помогла переместить вакцины из одного места в другое.

Итак, мы работаем вместе, и нам нужно иметь возможность работать вместе, чтобы найти лучшее из возможных. решение для развития туризма внутри страны, а также в авиационной отрасли. Когда я сказал, что ... Извини. Когда я сказал, что авиакомпаниям нужна поддержка, я имел в виду не только государственную поддержку. Я имею в виду поддержку в целом. Мы получили такую ​​большую поддержку от всех, от наших людей, от наших поставщиков, от индустрии лизинга, банковской индустрии. Некоторые из правительства тоже. Вот что я имел в виду, когда все в этой отрасли нуждались в поддержке не только со стороны правительств, но и в целом со стороны некоторых или большинства заинтересованных сторон.