Пилоты Ryanair: Новый год, те же угрозы

2018 год стал поворотным для Ryanair, ее пилотов и бортпроводников, которые вступили в ранее неизведанную территорию социального диалога. Как переговоры о соглашениях коллективных трудовых (CLAs) продолжают с разной скоростью по всей Европе, Ryanair сохраняется при помощи угроз в качестве инструмента переговоров. В течение первых трех дней 2019 года в ходе переговоров с профсоюзами бортпроводников в Испании Ryanair пригрозила закрыть две базы на Канарских островах, если бортпроводники не подпишут CLA к 18 января 2019 года. Аналогичные угрозы и ультиматумы были предъявлены пилотам. профсоюзы в прошлом году и серьезно подрывают доверие пилотов к добросовестности Ryanair. Профсоюзы пилотов в нескольких странах приостановили переговоры из-за таких угроз, витающих в воздухе.

«Мы видим, что закрытие баз и сокращение штата используются Ryanair как« призрак », чтобы подтолкнуть сотрудников к подчинению - никаких забастовок, никаких споров, никаких жестких переговоров, просто примите нашу« сделку », - говорит Джон Хорн, президент ECA. «У Ryanair есть история такого поведения, которое приводило к отчуждению своих сотрудников. Может быть, руководство уже забыло, что этот «новый Ryanair» должен быть лучшей версией самого себя? Какой бы ни была причина, такое поведение неприемлемо и свидетельствует о полном пренебрежении к любой форме нормальных производственных отношений, что противоречит его собственным заявлениям об установлении позитивных отношений с профсоюзами пилотов (и бортпроводников) ».

Угрозы закрытия баз и сокращения численности уже неоднократно использовались ранее. Являются ли они тактикой запугивания или наказания сотрудников, которые реализуют свое основное право на ведение коллективных переговоров и забастовку?

В 2018 году, сразу после того, как пилоты Ryanair объявили забастовку в Германии и Нидерландах, Ryanair закрыла базу в Эйндховене в Нидерландах, закрыла базу в Бремене и сократила еще одну базу в Германии. Голландский профсоюз пилотов VNV подал в суд на Ryanair, чтобы оспорить принудительный перевод экипажа в результате закрытия базы. В своем решении окружной суд Нидерландов в Хертогенбосе установил, что Ryanair не смог объяснить, почему переезд экипажа был необходим, и заявил, что решение о закрытии базы представляется ответом за нанесенные удары (источник: Reuters).

Точно так же в середине 2018 года Ryanair выпустила охранное уведомление примерно для 300 пилотов и бортпроводников в Дублине с угрозой их переезда в Польшу или полного расторжения их контрактов. Ранее Ryanair закрыла базы в Марселе (Франция), Биллунне и Копенгагене (Дания), пытаясь обойти профсоюзы и избежать ограничений, накладываемых местными правилами в области труда или социального обеспечения. В декабре 2017 года, после кризиса отмены рейсов, Ryanair, как сообщается, пригрозила наложить санкции на пилотов из Дублина, если они обратятся за представлением профсоюзов.

«Ryanair утверждает, что для закрытия баз и угроз сокращения численности есть какая-то коммерческая причина». - говорит Джон Хорн. «Но на сегодняшний день, как показали приговоры голландского суда, он не смог предоставить убедительных доказательств в поддержку этого требования. Вместо этого несколько угроз закрытия баз растворились в воздухе, когда были решены трудовые проблемы ».

«Неспособность Ryanair научиться применять нормальные методы трудовых отношений может стать значительной дестабилизирующей силой в 2019 году», - говорит генеральный секретарь ЕЦА Филип фон Шеппентау. «Осознает ли Ryanair влияние на жизнь экипажей и семей на этих базах? Пришло время Ryanair - и ее акционерам - подумать, как такое «вооружение» закрытия баз совместимо с заявлениями об установлении позитивных профсоюзов, а также с их стратегией социального диалога и удержания экипажа. На наш взгляд, это просто контрпродуктивно и неустойчиво ».