United Airlines объявила сегодня о самом крупном заказе широкофюзеляжного авиаперевозчика США в истории коммерческой авиации: 100 самолетов Boeing 787 Dreamliner с возможностью покупки еще 100 самолетов.
Эта историческая покупка является следующей главой в амбициозном плане United Next и укрепит лидирующую роль авиакомпании в международных путешествиях на долгие годы.
United Airlines планирует получить новые широкофюзеляжные самолеты в период с 2024 по 2032 год и может выбирать между моделями 787-8, 9 или 10, что обеспечивает гибкость для обслуживания широкого спектра маршрутов.
Каждый United 787 предлагает четыре бортовых продукта: бизнес-класс United Polaris, United Premium Plus, Economy Plus и эконом-класс, обеспечивая единообразие во всем международном широкофюзеляжном парке авиакомпании.
«Юнайтед» также реализовал опционы на покупку 44 Boeing 737 самолетов MAX для поставки в период с 2024 по 2026 год — в соответствии с планом вместимости United Next 2026 — и заказал еще 56 самолетов MAX для доставки в период с 2027 по 2028 год.
В настоящее время авиакомпания рассчитывает получить около 700 новых узкофюзеляжных и широкофюзеляжных самолетов к концу 2032 года, в том числе в среднем более двух самолетов в неделю в 2023 году и более трех в неделю в 2024 году.
Кроме того, United продолжает свои беспрецедентные усилия по модернизации интерьеров своего существующего флота. Более 90 % международных широкофюзеляжных самолетов перевозчика теперь оснащены сиденьями бизнес-класса United Polaris®, а также сиденьями United Premium Plus® — модернизация оставшихся самолетов будет завершена к лету 2023 года. United также модернизирует 100 % своих самолетов. магистральные узкофюзеляжные самолеты с характерным интерьером — около 100 самолетов планируется построить в 2023 году, а остальные — к концу 2025 года.
Ожидается, что примерно 100 самолетов нового широкофюзеляжного заказа заменят старые самолеты Boeing 767 и Boeing 777, при этом все 767 самолетов будут удалены из флота Соединенных Штатов к 2030 году, что приведет к ожидаемому снижению выбросов углерода на 25% на одно место для новых самолетов. по сравнению со старыми самолетами, которые они, как ожидается, заменят.
«United Airlines вышла из пандемии как ведущая глобальная авиакомпания мира и флагманский авиаперевозчик Соединенных Штатов», — сказал генеральный директор United Скотт Кирби. «Этот заказ еще больше укрепляет наше лидерство и создает новые возможности для наших клиентов, сотрудников и акционеров, ускоряя выполнение нашего плана по подключению большего количества людей к большему количеству мест по всему миру и обеспечению наилучшего опыта в небе».
«Эти инвестиции в будущий парк самолетов 737 MAX и 787 помогут United ускорить модернизацию парка и стратегию глобального роста», — сказал Стэн Дил, президент и главный исполнительный директор Boeing Commercial Airplanes. «Команда Boeing польщена доверием United к нашему семейству самолетов, которые будут соединять людей и перевозить грузы по всему миру на десятилетия вперед».
Твердый заказ на 787 самолетов отвечает текущим потребностям United в замене широкофюзеляжных самолетов в течение следующего десятилетия - их значительно улучшенное обслуживание и экономичность расхода топлива будут способствовать усилиям United по улучшению общего профиля затрат. В партнерстве с Boeing этот заказ также помогает United сохранять гибкость в отношении сроков вывода из эксплуатации широкофюзеляжных самолетов.
В то же время варианты 787 позволяют United продолжать расширять свою глобальную сеть и помогут сохранить ведущую в отрасли маржу авиакомпании на международных рейсах среди американских перевозчиков.
«Этот заказ решает наши текущие потребности в замене широкофюзеляжных самолетов более экономичным и экономичным способом, а также дает нашим клиентам лучший в своем классе опыт», — сказал Джерри Ладерман, исполнительный вице-президент и финансовый директор United. «И если будущее дальнемагистральных полетов будет таким светлым, как мы думаем, United сможет извлечь выгоду из этих возможностей, используя эти новые широкофюзеляжные варианты — я с нетерпением жду дополнительной прибыли и доходов, которые будут приносить эти самолеты».
Исполненные опционы на самолеты MAX соответствуют пропускной способности на 2026 год и двум маржинальным целям, связанным с планом United Next. United также начала формировать портфель заказов на 2027 год и далее с твердым заказом на 56 дополнительных самолетов MAX.
Только за последние два года United добавила 13 новых международных направлений, 40 новых международных маршрутов и дополнительные рейсы по 10 существующим международным маршрутам. Это расширение включает обслуживание в Лондон-Хитроу, куда авиакомпания добавила пять новых ежедневных рейсов, в общей сложности 23 ежедневных рейса, запланированных на лето 2023 года, включая ежечасный трансфер туда из Нью-Йорка/Ньюарка.
United теперь обслуживает двузначные международные направления из каждого из своих узловых аэропортов в США:
- 78 через международный аэропорт Ньюарк Либерти (EWR)
- 56 через Межконтинентальный аэропорт Джорджа Буша (IAH)
- 45 через международный аэропорт Чикаго О'Хара (ORD)
- 41 через Вашингтонский международный аэропорт имени Даллеса (IAD)
- 32 через международный аэропорт Сан-Франциско (SFO)
- 18 через международный аэропорт Лос-Анджелеса (LAX)
- 17 через международный аэропорт Денвера (DEN)
«Наш широкофюзеляжный флот будет обновлен за счет этих новых поставок 787 и еще больше укрепит то, что мы делаем лучше всего: соединяем людей и объединяем мир с помощью современных, удобных для клиентов и экономичных самолетов», — сказал Эндрю Ночелла, исполнительный вице-президент и коммерческий директор United. . «У United есть уникальная возможность удовлетворить спрос на международные поездки благодаря нашей глобальной сети, размеру флота и узловым точкам. Это сочетание представляет собой значительное преимущество для нашего бизнеса на долгие годы и еще одну причину, по которой клиенты, работающие и отдыхающие, выбирают United».
Этим летом United стала крупнейшей авиакомпанией между США и Атлантическим регионом, включающим Европу, Ближний Восток, Индию и Африку.
Ранее в этом году United начала крупнейшую трансатлантическую экспансию в своей истории, запустив десять новых рейсов, в том числе в несколько мест, которые не обслуживает ни один другой североамериканский перевозчик, таких как Амман, Иордания; Тенерифе, Канарские острова; Понта-Делгада, Азорские острова и Майорка, Испания.
Следующим летом атлантическое расширение United продолжится новыми рейсами в три города – Малага, Испания, Стокгольм, Швеция; и Дубай, ОАЭ, а также еще шесть рейсов в некоторые из самых популярных направлений в Европе, включая Рим, Париж, Барселону, Лондон, Берлин и Шеннон.
В общей сложности United совершит беспосадочные перелеты в 37 городов Европы, Африки, Индии и Ближнего Востока следующим летом — больше, чем все другие авиакомпании США вместе взятые.
United также является крупнейшим перевозчиком из США через Тихий океан и будет обслуживать 20 транстихоокеанских маршрутов в начале 2023 года, а в течение года будет возвращаться больше рейсов. За исключением материкового Китая и Гонконга, пропускная способность United в Тихоокеанском регионе в следующем году превысит уровень 2019 года.
Наиболее заметное расширение в этом регионе произошло в южной части Тихого океана и, в частности, в Австралии. United была единственной авиакомпанией, которая непрерывно летала между США и Австралией во время пандемии, поддерживая жизненно важное звено цепочки поставок и помогая семьям оставаться на связи. Поскольку Австралия готовится к своему первому полному южному летнему туристическому сезону почти за три года, у United будет больше рейсов, соединяющих Австралию и США, чем у любой другой авиакомпании.
United предлагает в общей сложности шесть беспосадочных маршрутов, которые связывают три крупнейших города Австралии — Сидней, Мельбурн и Брисбен — с тремя ключевыми туристическими и торговыми центрами США — Сан-Франциско, Лос-Анджелесом и Хьюстоном. Кроме того, недавно запущенное кодшеринговое партнерство с Virgin Australia также позволяет путешественникам легко добраться до более чем 20 дополнительных городов в Австралии, способствуя более широкому восстановлению экономики страны.
United также продолжает восстанавливать другие транстихоокеанские услуги. В январе 2023 года авиакомпания планирует совершать 48 рейсов в неделю из континентальной части США в Японию, включая новый рейс из Ньюарка/Нью-Йорка в Ханеду и возобновление рейсов из Сан-Франциско в Осаку.
За последние три года United добавила пять новых беспосадочных рейсов в четыре города Африки и теперь предлагает беспосадочные рейсы в Кейптаун и Йоханнесбург из Ньюарка/Нью-Йорка и в Аккру, Гана; Лагос, Нигерия и Кейптаун из Вашингтона, округ Колумбия
Недавнее соглашение United с Эмирейтс, которое начинается с нового беспосадочного рейса между Ньюарком/Нью-Йорком и Дубаем, ОАЭ, в марте 2023 года, значительно расширит охват авиакомпании на Ближнем Востоке и в Индии, открыв удобные стыковки почти со 100 городами в регионе. Эмирейтс и ее дочерняя авиакомпания flydubai.
