В последние месяцы среди некоторых операторов связи наблюдается тенденция к привлечению большего числа потребителей на сайты их собственных брендов, и в этой войне за лояльность к бренду предпочтительным оружием являются промо-коды или коды скидок, часто называемые тарифами с промокодами. Они требуют, чтобы вы вставили короткую последовательность букв и / или цифр при бронировании, и во многих случаях они являются ключами, которые могут разблокировать самые низкие тарифы.
Как получить доступ? Есть три основных типа промо-тарифов:
• Доступен в Интернете для всех и продвигается на сайте и / или в рамках массовых кампаний по электронной почте.
• Индивидуально созданные сделки, специально предназначенные для зарегистрированных покупателей, по электронной почте.
• Эксклюзивные рекламные акции, рекламируемые только с помощью виджетов, таких как Southwest's DING! и американская DealFinder
Недавние предложения включали 10% скидку JetBlue и 50% скидку на скидку Southwest. Правильно… половина. В других случаях промо-тарифы означают конкретную скидку, которая может составлять от 15 до 30 долларов за билет, что немало для семьи из четырех человек. А в некоторых случаях авиакомпании позволят вам переслать ваш персональный код родственнику или другу.
Трудно найти
Когда дело доходит до экономии на промо-тарифах, есть настоящая загвоздка: найти их. Обычно они не появляются на том сайте поиска путешествий, который вы добавили в закладки. Однако одно место, где они появятся, - это Airfarewatchdog, поисковый сайт для путешественников, основанный ветераном журналиста-путешественника Джорджем Хобикой.
«Мы видим все больше и больше таких промо-тарифов», - говорит Хобица. «Два года назад почти никакие авиакомпании, кроме Аляски, этим не занимались. В частности, в последнее время очень и очень активны были Southwest Airlines. Они всегда были очень агрессивны в привлечении людей на свой веб-сайт ».
Полное раскрытие здесь: я знаю Джорджа много лет, и я уже писал о его сайте, как на этом сайте, так и в других местах. Он собрал штатных сотрудников «аналитиков стоимости авиабилетов», которые делают это по старинке - с помощью клавиатуры и пальцев. Это может показаться явно низкотехнологичным для 2009 года, но на самом деле технология «соскабливания», используемая основными поисковыми системами путешествий, просто не может сделать все это. Во-первых, некоторые авиакомпании, такие как Southwest, не предоставляют свои тарифы для бронирования через сторонние сайты. Кроме того, тарифы с промокодами специально разработаны, чтобы их НЕ можно было найти на внешних сайтах. Вся идея заключается в том, чтобы авиакомпания соблазнила вас на свой собственный фирменный сайт, где вы набираете несколько цифр и / или букв, чтобы найти сделку, которую вы не найдете больше нигде.
Поиск промо-тарифов может потребовать немного дополнительной работы или может включать подписку на системы оповещения и наблюдение за заполнением вашего почтового ящика. Однако становится все более очевидным, что более рискованно, чем когда-либо, бронировать авиабилеты, не проверив предварительно сайт этой авиакомпании.
Виджеты, DING и загружаемые файлы
Среди крупных внутренних перевозчиков большинство технологических инноваций в области промо-тарифов было создано двумя базирующимися в Далласе авиакомпаниями. И Southwest, и American разработали технические устройства, призванные предупреждать вас о специальных предложениях.
На самом деле Southwest предлагает две отдельные системы уведомления о стоимости авиабилетов:
• Щелкните 'n Сохранить электронную почту со специальными предложениями'. Этот продукт доставляет «супер специальные предложения» прямо на ваш почтовый ящик и предоставляет скидки только через Интернет от Southwest, а также туристические предложения от партнеров по отелям, круизам и аренде автомобилей.
• ДИНГ! Настольное приложение. Этот инструмент можно бесплатно загрузить на свой рабочий стол и предупредить вас - ДИНГ! - когда для выбранных вами пунктов назначения (до 10 аэропортов) станут доступны «значительно сниженные цены». Эти тарифы являются эксклюзивными.
Более подробная информация об обеих системах доступна на сайте southwest.com.
Через два года после введения DING! В 2005 году компания Southwest сообщила, что этот виджет загрузили два миллиона клиентов, что привело к продажам на сумму более 150 миллионов долларов. Но не все могут принять участие, так как сейчас DING! работает только в некоторых версиях Windows и Mac OS и недоступен в системах Linux. Обратной стороной загружаемых файлов является то, что некоторые пользователи сообщают, что виджеты снижают скорость работы их операционных систем.
Что касается American, то ее продукт DealFinder - это загружаемый настольный инструмент, который позволяет авиакомпании отправлять вам свои RSS-каналы с распродажами билетов и специальными предложениями. Вы можете заранее выбрать свои конкретные предпочтения, такие как направления, даты поездки и сумму, которую вы готовы потратить, и DealFinder продолжит поиск и уведомит вас, если что-то станет доступно.
Но партнер, который подписался на DealFinder еще в 2007 году, когда он был запущен, сообщает, что в последнее время не получает никаких обновлений тарифов. Я спросила об этом американца, и пресс-секретарь Марси Летурно ответила: «Поскольку тарифы, как вы знаете, являются целевыми, возможно, что, хотя вы можете видеть меньше тарифов, кто-то другой (у которого другие предпочтения, таким образом, получает другие целевые тарифы, чем вы. ) могут видеть столько же или больше. Это действительно зависит от рынков, маршрутов, места вашего проживания и т. Д. »
DealFinder доступен только для пользователей Windows. American заявляет, что прилагает все усилия, чтобы предоставить пользователям Mac доступ к инструменту «как можно скорее», но в настоящее время авиакомпания не может указать конкретную дату.
Кстати, если вам интересно, почему некоторые авиакомпании не просто отказываются от вещиц и электронной почты и не транслируют свои промо-тарифы по всему миру, это, вероятно, во многом связано с определением предпочтений клиентов и поддержанием корпоративных баз данных. Как отмечает Хобика: «Промокоды проверяют эффективность их маркетинговых усилий».
Модели трафика
Для авиакомпаний главное - вернуть онлайн-трафик на их собственные сайты. В прошлом они часто делали это, предлагая бонусные мили для часто летающих пассажиров, но теперь это обычно делается по более низким тарифам. Рассмотрим следующие сделки с сайтами под брендом, которые были обнаружены в Интернете за последние несколько недель:
• Зимняя распродажа на Аляске включала в себя билеты в одну сторону из Сиэтла по цене 59 долларов до Сан-Франциско, 69 долларов до Лос-Анджелеса и 109 долларов до Палм-Спрингс.
• Во время праздников Air Canada предлагала 15% скидку на билеты во всех классах для рейсов в пределах Канады, а также в США и международные и солнечные направления.
Время от времени вы увидите, что крупные перевозчики предлагают рекламные тарифы. Но в списке авиакомпаний с промокодами преобладают местные лоукостеры, такие как AirTran, Allegiant, JetBlue, Spirit, USA3000 и Virgin America. Кроме того, такие маркетинговые инструменты использовали бюджетные авиакомпании из других стран, например, канадская WestJet. Это неудивительно, поскольку один из способов, которым лоукостеры остаются дешевыми, - это сокращение своих расходов на распространение. А это значит, что не нужно платить комиссионные как онлайн, так и офлайн туристическим агентствам, не платить комиссию сторонним сайтам бронирования и пытаться сократить расходы на содержание центров бронирования.
Суть в том, что самый дешевый способ для данной авиакомпании продать место - через собственный веб-сайт, и именно на этом сейчас сосредоточены некоторые перевозчики. Возьмем, к примеру, Frontier Airlines. Он регулярно предлагает онлайн-предложения, а также оповещения по электронной почте на своем сайте. United также предлагает электронные тарифы с уведомлениями по электронной почте о скидках на поездки в последнюю минуту, которые публикуются каждый вторник в 12:01.
Кроме того, Air Canada предлагает предложения по электронной почте webSaver на своем сайте в США. Канадский флагманский перевозчик также публикует различные тарифы, доступные только в Интернете; На прошлой неделе «горячие предложения» от webSaver Daily Deals включали в себя билеты туда и обратно из Сиэтла в Эдмонтон и за 198 долларов из Нью-Йорка в Калгари. Другие специальные предложения включали в себя билеты туда и обратно из Филадельфии за 210 долларов по трем различным направлениям: Монреаль, Оттава или Торонто.
Кроме того, есть авиакомпании - как внутренние, так и иностранные - которые просто предлагают эксклюзивные тарифы на своих сайтах под собственным брендом, без каких-либо кодов, виджетов или секретных рукопожатий. В последние месяцы Aer Lingus, Air China и Singapore Airlines предлагали такие предложения только через Интернет. «Это не промокоды», - объясняет Хобица. «Но это та же маркетинговая стратегия - направлять людей на их собственные сайты».
Может ли искоренение этих выгодных сделок немного удлинить ваш процесс покупок в Интернете? Да. И в некоторых случаях может быть оговорка, например, использование определенной платежной карты для бронирования. Но экономия может окупить затраты.
То, что лежит впереди?
Что касается потребителей, то по-прежнему имеет смысл сравнивать цены на авиабилеты на сайтах поиска путешествий и на сайтах туристических агентств. Но причины против бронирования через сторонние сайты продолжают накапливаться. Помимо цены, сайты с брендами авиакомпаний также могут предложить следующие преимущества:
• в большинстве случаев не взимается комиссия за бронирование
• предоставление дополнительных частот полетов по заданному маршруту
• предоставление дополнительных мест на конкретный рейс
• предоставление более удобных маршрутов, включая большее количество беспосадочных рейсов
Так что же означают такие тенденции для сайтов крупных туристических агентств, таких как Expedia, Orbitz и Travelocity? «На их месте мне бы угрожали», - говорит Хобица. «Послушайте, авиакомпании вырезали обычные агентства [через сокращение комиссионных], и теперь похоже, что они делают это с онлайн-туристическими агентствами». Он резюмирует это так: «Если эта тенденция сохранится, рост рынка OTA [онлайн-туристических агентств] продолжит снижаться».
С другой стороны, динамика распределения авиакомпаний и экономика на этот раз другие, и многие авиакомпании заключают обширные маркетинговые и коммерческие соглашения с сайтами туристических агентств, поэтому пока не списывайте со счетов большую тройку Expedia, Orbitz и Travelocity. Но сторонним сайтам необходимо будет найти новые веские причины для того, чтобы потребители продолжали бронировать через них, а не только делать покупки на них.
