Профессор физики пытается объяснить, почему еда в самолетах ужасная

Почему еда в самолетах такая ужасная? Этому есть разумное объяснение, говорит профессор физики из США.

Почему еда в самолетах такая ужасная? Этому есть разумное объяснение, говорит профессор физики из США.

Джей Вакер из Национальной ускорительной лаборатории SLAC в США сказал, что ограничения на питание в самолетах довольно суровые.

Он сказал, что для того, чтобы горячее питание было подано пассажирам сразу после взлета, авиакомпания должна будет приготовить еду, которую можно будет нагревать в течение длительного периода времени в контейнере для сервировки, сообщает News.com.au.

Он сказал, что блюда предварительно готовятся или готовятся частично и хранятся при определенной температуре, поскольку у авиакомпаний нет энергетического бюджета для приготовления, затем охлаждения, а затем разогрева.

Вакер сказал, что самое короткое время удержания обычно составляет от одного до полутора часов.

Он сказал, что блюда, подаваемые после взлета (обычно трансокеанские рейсы), персоналу приходится разогревать с нуля; он утверждал, что печи ужасны и набиты продуктами (450 блюд с нескольких камбуз), а отопление непостоянно.

Он сказал, что как только принимается во внимание огромное разнообразие диетических ограничений, которые приходится соблюдать авиакомпаниям, вы понимаете, в какой ситуации находится авиакомпания.

Еще одна проблема связана с болезнями пищевого происхождения, поэтому авиакомпании в первую очередь заботятся о безопасности, и если необходимы компромиссы во вкусе, они идут на это.

Наконец, у авиакомпаний очень ограниченный бюджет на ингредиенты, и они действительно стремятся получить самые низкие тарифы.

ЧТО ВЫНУТЬ ИЗ ЭТОЙ СТАТЬИ:

  • По его словам, для того, чтобы пассажирам была подана горячая еда сразу после взлета, авиакомпании придется приготовить еду, которую можно будет разогревать в течение длительного периода времени в раздаточном контейнере, - Новости.
  • Он сказал, что блюда предварительно готовятся или готовятся частично и хранятся при определенной температуре, поскольку у авиакомпаний нет энергетического бюджета для приготовления, затем охлаждения, а затем разогрева.
  • Он сказал, что как только принимается во внимание огромное разнообразие диетических ограничений, которые приходится соблюдать авиакомпаниям, вы понимаете, в какой ситуации находится авиакомпания.

<

Об авторе

Линда Хонхольц

Главный редактор для eTurboNews в штаб-квартире eTN.

Поделиться с...