На текущую рыночную ситуацию сильно повлияли трагические события, разворачивающиеся в Украине, которые привели к росту цен на топливо и неопределенности в отношении спроса на поездки. Чтобы компания вышла на рынок в нужное время, Norse Atlantic Airways скорректировала запуск продаж билетов и первоначальное предложение маршрутов; Компания планирует начать продажу билетов в апреле, а первый рейс ожидается в июне 2022 года. В то же время компания выделила важные слоты в лондонском аэропорту Гатвик.
«Трагедия, разворачивающаяся в Украине, создает неопределенность в сфере международных авиаперевозок, к которой мы относимся серьезно. Гибкая структура флота Norse, недорогая база и прочная финансовая основа позволяют нам тщательно подходить к запуску. Мы находимся в уникальном положении, так как еще не начали летать, что дает нам преимущество входить на рынок осторожно в соответствии со спросом и быстро адаптироваться к непредвиденным событиям. Постепенный подход, при котором наращивание мощности обусловлено исключительно спросом, позволит нам сохранить наш сильный, свободный от долгов баланс и базу затрат», — сказал генеральный директор и основатель Бьорн Торе Ларсен из Норс Атлантик Эйруэйз.
Norse Atlantic Airways намеревается начать полеты в июне между Норвегией и некоторыми пунктами назначения в США. Она планирует добавить другие европейские направления, такие как Париж и Лондон, как только позволит рыночная ситуация. Недавнее получение важных слотов в лондонском аэропорту Гатвик дает авиакомпании доступ к одному из самых привлекательных рынков в Европе. Слоты были бесплатно предоставлены Norse координатором слотов в аэропортах Великобритании.
«Мы очень рады, что получили слоты для выполнения рейсов в и из лондонского аэропорта Гатвик, поскольку это дает нам доступ к очень привлекательному рынку. Мы надеемся на тесное сотрудничество с отличной командой в Аэропорт Гатвик— сказал Ларсен.
Сеть маршрутов будет объявлена при открытии продажи билетов.
«У нас есть необходимая гибкость, чтобы быстро адаптироваться к непредвиденным событиям и увеличить количество самолетов и недорогих рейсов в интересные направления, как только позволит рыночная ситуация. Высоко мотивированная команда Team Norse и тот факт, что в настоящее время мы платим за наши самолеты только тогда, когда они находятся в эксплуатации, также дают нам конкурентное преимущество», — добавил Ларсен.
«Текущая глобальная ситуация затрудняет прогнозирование спроса на трансатлантические путешествия. Тем не менее, мы твердо верим, что спрос восстановится с полной силой, потому что люди захотят исследовать новые направления, навещать друзей и семью и путешествовать по делам. Norse будет предлагать привлекательные и доступные рейсы на наших более экологичных и экономичных лайнерах Boeing 787 Dreamliner как туристам, так и экономным деловым путешественникам», — сказал Ларсен.
Подбор пилотов и бортпроводников
Компания Norse обеспечила достаточным количеством пилотов и бортпроводников для начальных маршрутов. В Осло была создана пилотная база, а в Форт-Лодердейле — первая база бортпроводников. Подготовка пилотов и инструкторов кабинного экипажа началась с постепенного увеличения количества экипажей, чтобы гарантировать, что Norse берет на себя расходы экипажа только непосредственно перед взлетом. Компания также начала набирать бортпроводников в Осло и создаст базы экипажей в нескольких местах в связи с расширением операций.
Компания Norse подписала коллективные договоры с профсоюзами пилотов и бортпроводников в Норвегии, США и Великобритании.
Флот лайнеров мечты
Norse располагает парком современных, более экологичных и экономичных самолетов Boeing 787 Dreamliner. Компания приняла девять самолетов, которые в настоящее время находятся на стоянке в аэропорту Осло. Остальные шесть будут доставлены последовательно в ближайшие месяцы. Компания начнет осторожно использовать свой флот и постепенно наращивать мощности в соответствии со спросом.
Norse получила сертификат эксплуатанта от Управления гражданской авиации Норвегии в декабре 2021 года. В январе авиакомпания получила разрешение иностранного авиаперевозчика от Министерства транспорта США.
ЧТО ВЫНУТЬ ИЗ ЭТОЙ СТАТЬИ:
- Мы находимся в уникальном положении, поскольку еще не начали летать, что дает нам преимущество осторожно выходить на рынок в соответствии со спросом и быстро адаптироваться к непредвиденным событиям.
- Обучение пилотов и инструкторов бортпроводников началось с запланированного постепенного наращивания численности экипажа, чтобы гарантировать, что Norse берет на себя расходы на экипаж только непосредственно перед взлетом.
- «У нас есть необходимая гибкость, чтобы быстро адаптироваться к непредвиденным событиям и увеличить количество самолетов и доступных рейсов в интересные направления, как только позволит ситуация на рынке.
