В Чарльстоне откроется новый терминал круизных судов

КОЛУМБИЯ, Южная Каролина

КОЛУМБИЯ, Южная Каролина - В четверг высшее руководство портового управления штата Южная Каролина заявило, что попросило архитекторов представить проектные предложения для нового пассажирского терминала круизных судов, который должен открыться в течение двух лет в Чарльстоне.

«Круизы хороши для Чарльстона и порта», — сказал в пресс-релизе Джим Ньюсом, президент и главный исполнительный директор Ports Authority. «Мы твердо намерены управлять нашим круизным бизнесом таким образом, чтобы защищать и сохранять этот характер».

В феврале Управление портов обнародовало свои планы отремонтировать существующее здание, используемое BMW для портовых операций в качестве терминала, чтобы заменить стареющую структуру из шлакоблоков, которой уже почти 40 лет. В здании есть место для парковки и высадки пассажиров, что позволяет избежать рычания, которое иногда возникает при заходе круизных лайнеров.

Помимо терминала с одной пристанью, план 63 акров на набережной требует большего доступа к общественной воде, позволяя кому-то пройти около четырех миль по одной стороне полуострова Чарльстон и вверх по другой и, за некоторыми исключениями, всегда видеть воду. .

«Это самая важная возможность реконструкции в районе Чарльстона», - сказал Ньюсом. «И это полностью зависит от переноса пассажирского терминала».

Это первый круглогодичный круизный сезон из Чарльстона. В марте "Селебрити Меркьюри" была вынуждена досрочно вернуться из Чарльстона в три рейса подряд из-за вспышек кишечных заболеваний. Два месяца спустя в город прибыл Carnival Fantasy с 2,056 пассажирами, став первым круизным лайнером, постоянно базирующимся на побережье Южной Каролины.

Согласно исследованию, проведенному по заказу властей, круизы в этом году принесут экономике Южной Каролины 37 миллионов долларов, а общий доход от туризма составляет 18.4 миллиарда долларов. В исследовании говорится, что круизы поддержали 400 рабочих мест в районе Чарльстона, заработная плата составила 16.2 миллиона долларов, а налоговые поступления составили 3.5 миллиона долларов.

Экологи выразили обеспокоенность тем, что увеличение количества круизных судов в Чарльстоне может означать большее загрязнение исторической гавани города, в которой в этом году ожидается 67 заходов круизных судов и более 2,000 контейнерных и других судов.

Обеспокоенная тем, что корабли слишком быстро привозят слишком много людей, вызывая заторы и загрязнение, Лига охраны прибрежных районов Южной Каролины предложила чиновникам утвердить такие правила, как ограничение круизных судов одним заходом за раз и ограничение количества пассажиров и высоты судов. .

«Любой другой бизнес, который работает в Чарльстоне, будь то отель, ресторан, транспортная компания или розничный магазин, соблюдает обширные правила, регулирующие архитектуру, размер здания, виды деятельности, которые могут иметь место, воздействие дорожного движения и больше», — написала Дана Бич, исполнительный директор группы, в понедельник в обзорной статье. «Позволять круизным линиям, которые не базируются в Чарльстоне и не зарегистрированы в США, работать безнаказанно вне рамок местного контроля, который применяется к другим коммерческим предприятиям, несправедливо и потенциально опасно для будущего нашего города».

Ньюсом и другие заявили, что круизные лайнеры соблюдают строгие экологические стандарты и не сбрасывают сточные воды в гавань.

Ньюсом также отметил, что Управление портов сформировало консультативный совет с жителями кварталов в центре города рядом с местом терминала. Официальные лица надеются, что терминал с одной пристанью будет открыт через два года.

ЧТО ВЫНУТЬ ИЗ ЭТОЙ СТАТЬИ:

  • Обеспокоенная тем, что корабли слишком быстро привозят слишком много людей, вызывая заторы и загрязнение, Лига охраны прибрежных районов Южной Каролины предложила чиновникам утвердить такие правила, как ограничение круизных судов одним заходом за раз и ограничение количества пассажиров и высоты судов. .
  • «Любой другой бизнес, который работает в Чарльстоне, будь то отель, ресторан, транспортная компания или розничный магазин, соблюдает строгие правила, регулирующие архитектуру, размер здания, виды деятельности, которые могут осуществляться, влияние дорожного движения и более,".
  • Помимо терминала с одной пристанью, план 63 акров на набережной требует большего доступа к общественной воде, позволяя кому-то пройти около четырех миль по одной стороне полуострова Чарльстон и вверх по другой и, за некоторыми исключениями, всегда видеть воду. .

<

Об авторе

Линда Хонхольц

Главный редактор для eTurboNews в штаб-квартире eTN.

Поделиться с...