Черногория убивает свою национальную авиакомпанию, чтобы открыть новую

Вчера, накануне Рождества, министр капитальных вложений Черногории в новом правительстве объявил, что правительство больше не будет предоставлять государственную помощь национальной авиакомпании Montenegro Airlines.

Это решение приравнивается к смертному приговору для авиакомпании, поскольку единственным шансом на выживание был Закон 2019 года об инвестициях в объединение и развитие компании по воздушным перевозкам пассажиров и грузов «Montenegro Airlines».

Согласно сообщению, опубликованному в СМИ BDK в Сербии, 3 сентября 2020 года Черногорское агентство по защите конкуренции приняло решение об открытии формальной процедуры расследования совместимости с правилами государственной помощи государственной помощи, предоставляемой на основании Lex MA.

В ходе разбирательства, которое привело к этому решению, Правительство пыталось доказать, что комплекс мер, предусмотренных Lex MA, на общую сумму 155,1 миллиона евро, соответствовал принципу рыночной экономики инвестора и, следовательно, не государственная помощь. Правительство представило экономический анализ, подготовленный Deloitte, в котором говорилось, что Lex MA прошел тест MEO. Агентство обнаружило несколько недостатков в анализе и не приняло вывод о том, что государственная помощь в соответствии с Lex MA соответствовала требованиям MEOP. Он просил правительство подать официальную заявку на утверждение государственной помощи. Решение о совместимости Lex MA с правилами государственной помощи еще не принято. Агентство также обязало правительство прекратить предоставление помощи на основании Lex MA. На тот момент авиакомпании было переведено 43 миллиона евро из общей суммы в 155.1 миллиона евро. Между тем, Европейская комиссия также вмешалась после получения 4 декабря 2020 года жалобы от Ryan Air, в которой утверждалось, что Montenegro Airlines получила в этом году государственную помощь на сумму, превышающую 43 миллиона евро.

То, что лежит впереди?

Учитывая, что 3 декабря 2019 года было начато официальное расследование совместимости Lex MA с правилами государственной помощи, Агентство должно будет завершить это разбирательство. В настоящее время трудно увидеть какой-либо другой результат этого разбирательства, кроме вывода о том, что Lex MA несовместима с государственной помощью. Это означает, что Агентству придется приказать Министерству капиталовложений, в портфеле которого есть транспорт, вернуть сумму помощи, которая уже была переведена Montenegro Airlines. Срок выполнения взыскания - четыре месяца. Затем Министерство капитальных инвестиций будет обязано подготовить в течение двух месяцев с момента решения Агентства свое собственное постановление о взыскании в отношении Montenegro Airlines с планом восстановления и сроками. Постановление Министерства о взыскании подлежит исполнению. Если в отношении Montenegro Airlines будет возбуждено производство по делу о несостоятельности, банкротным кредитором будет государство. Если министерство не выдаст постановление о взыскании в отношении Montenegro Airlines в течение двух месяцев с момента постановления Агентства о возмещении, Агентство может подать иск в административном суде в рамках судебного бухгалтерского разбирательства.

Без государственной помощи компания вряд ли сможет работать дольше. По прогнозам, самолеты будут заземлены в течение нескольких недель. * Согласно закону, заявление о несостоятельности против Montenegro Airlines может подать любой кредитор Montenegro Airlines, а также сама компания.

Правительство объявило, что в ближайшие месяцы оно создаст новую национальную авиакомпанию с инвестициями в размере около 30 миллионов евро. Ожидается, что авиакомпания начнет работу к лету 2022 года. Создание новой авиакомпании не только потребует времени, но и будет затруднено из-за того, что слоты, которые в настоящее время принадлежат Montenegro Airlines, будут потеряны, и новой авиакомпании придется заключить новые международные договоры и получить необходимые разрешения. Это может негативно сказаться на летнем сезоне 2021 года в Черногории, поскольку авиакомпания Montenegro Airlines раньше летала более 50% туристов. В период с января по сентябрь 90 года доходы туристического сектора Черногории уже упали на 2020% из-за ограничений COVID-19. Ожидается, что рынок вмешается, и частные операторы возьмут на себя некоторые из прибыльных линий. Еще неизвестно, будет ли правительство единственным акционером новой компании или будет искать партнера в совместном предприятии.