Эвелин Стоун. Брайан Джонсон по прозвищу «Мама Птица» была пилотом-женщиной, налетавшей больше всего часов в мире. Она была полковником Гражданского воздушного патруля и одним из основателей эскадрильи гражданского воздушного патруля в Морристауне, штат Теннесси.

Когда первый муж Эвелин, У. Дж. Брайан, был зачислен в армию в 1941 году, она решила заняться полетами в качестве хобби. Чтобы попасть на свой первый урок полета, ей пришлось сесть на поезд и автобус, пройти четверть мили, а затем грести до аэропорта, потому что мост еще не был построен, чтобы добраться до него.

Ее первый самостоятельный полет состоялся 8 ноября 1944 года, и она получила частную лицензию в 1945 году и коммерческое свидетельство в 1946 году. Она стала летным инструктором в 1947 году. Она обучила 5,000 студентов-пилотов, прежде чем перестала считать и сертифицировала более 9,000 летчиков. Федеральное управление гражданской авиации. У нее учились летать будущие пилоты авиалайнеров и грузовых самолетов, будущие руководители авиакомпаний и бывший сенатор Ховард Бейкер от Теннесси.

На протяжении многих лет она продавала самолеты Cessna, писала об авиации в торговых документах, участвовала в авиагонках в Гавану и по всей Америке и стала одной из первых женщин, получивших лицензию на вертолет. Как пилот многих типов самолетов, в том числе реактивного, она ни разу не разбилась, дважды маневрируя из-за отказа двигателя и один раз из-за пожара.

По данным Ассоциации владельцев самолетов и пилотов, в возрасте 92 лет Эвелин была старейшим летным инструктором в мире и продолжала преподавать еще 3 года. Родившись всего через 6 лет после первого полета братьев Райт в 1903 году, она налетела 5.5 миллиона миль, что эквивалентно 23 полетам на Луну, и более 57,634.4 6.5 часа, что эквивалентно XNUMX годам полета.

Летная карьера Эвелин подошла к концу, когда глаукома и потеря ноги из-за автомобильной аварии заставили ее задействовать воздушные тормоза. В интервью USA Today она сказала: «Проблема не в полете. Он переносит протез в маленькие плоскости. Я работаю над этим." Последний раз она летела на самолете в 2005 году.

Вклад Мамы Берд в авиацию общего назначения не ограничивается полетами и обучением полету. В течение 33 лет ей принадлежала компания с фиксированной базой - Morristown Flying Service, и она отметила 54 года службы на Мур-Мюррелл Филд в Морристауне, штат Теннесси. В течение 19 лет Джонсон была дилером Cessna, поэтому она летала и продавала практически все, что производила Cessna. У нее было много самолетов, от Aeronca Champ до Super Cruiser.

Джонсон проработал в Комиссии по аэронавтике Теннесси 18 лет и 4 из них был председателем. Она помогла выделить средства штата и блока грантов FAA на проекты улучшения аэропортов по всему штату.

В 2006 году, когда ее спросили, когда она собирается выйти на пенсию, она ответила: «Когда я стану достаточно взрослым. Мне всего 97 лет ». Она продолжала управлять местным аэропортом после 100 лет.

Мама Берд родилась 4 ноября 1909 года в Корбине, штат Кентукки, и умерла в возрасте 102 лет 10 мая 2012 года в Морристауне, штат Теннесси. Она пережила обоих своих мужей, вышла замуж за Уятта Дженнингса Брайана с 1931 по 1963 год и за Моргана Джонсона с 1965 по 1977 год.

Только один человек превзошел рекорд Эвелин по налету часов - Эд Лонг, алабамец, налетавший более 64,000 XNUMX часов. Ходят слухи, что одним из последних заявлений г-на Лонга было: «Не позволяй этой женщине бить меня».