Одна из крупнейших авиакомпаний Азии заявляет, что сократит количество международных рейсов и попросит сотрудников уйти в неоплачиваемый отпуск.

В этом году гонконгская авиакомпания Cathay Pacific Airways сократит пропускную способность, задержит доставку самолетов и попросит сотрудников работать до четырех недель без оплаты.

Это последняя авария, так как в 2009 году мировые авиакомпании потеряют миллиарды долларов.

Исполнительный директор Cathay Pacific Тони Тайлер говорит, что нынешний кризис хуже, чем пандемия атипичной пневмонии 2003 года, которая также нанесла ущерб авиасообщению в Азии.

«SARS, мы знали, что это не будет длиться вечно», — сказал Тайлер. «Это было более резко, пока оно было включено. Но мы знали, что это не будет длиться вечно. Это была угроза здоровью. И как только опасения по поводу здоровья исчезли, сила лежащей в основе экономики привела к восстановлению трафика».

Тайлер сказал журналистам, что «видимость плохая» во время текущего кризиса, и компания не уверена, когда она восстановится.

В 2008 году Cathay Pacific потеряла более восьми целых шести миллионов долларов — рекордный годовой убыток для авиакомпании. В этом году прибыль за первый квартал снизилась более чем на 22 процента по сравнению с прошлым годом.

Компания винит в убытках высокие цены на топливо в первом полугодии и падение спроса на пассажирские и грузовые перевозки во втором полугодии.

Cathay Pacific планирует сократить количество мест или рейсов в Лондон, Париж, Франкфурт, Сидней, Сингапур, Бангкок, Сеул, Тайбэй, Токио, Мумбаи и Дубай. Его дочерняя авиакомпания Dragonair сократит количество рейсов в Шанхай, Бангалор в Индии и Пусан в Южной Корее, а также приостановит полеты в некоторые города Китая.

Тайлер говорит, что и ассоциация пилотов, и местный профсоюз персонала согласились с предложенным планом неоплачиваемых отпусков.

«Они понимают проблему, — сказал Тайлер. «Они понимают ситуацию, с которой сталкивается компания, и хотят помочь».

Международная ассоциация воздушного транспорта заявляет, что авиационная отрасль переживает один из самых трудных лет за всю историю, и что больше всего могут пострадать перевозчики Азиатско-Тихоокеанского региона.

На прошлой неделе флагманский авиаперевозчик Air China сообщил об убытках в размере 2008 миллиарда долларов в 2.2 году. China Eastern, третья по величине авиакомпания Китая, сообщила, что в прошлом году она потеряла 1,750 миллиарда долларов. Австралийская Qantas планирует сократить еще 1,500 рабочих мест после сокращения XNUMX в июле прошлого года.