1 февраля 2021 года Lufthansa отправится самым длинным пассажирским рейсом в истории своей компании, что станет одним из самых уникальных рейсов, которые авиакомпания когда-либо выполняла.
От имени Института Альфреда Вегенера, Центра полярных и морских исследований имени Гельмгольца (AWI) в Бремерхафене, самый экологичный самолет группы Lufthansa, Airbus A350-900, будет совершать беспосадочный перелет из Гамбурга до Маунт-Плезант на Фолклендских островах в 13,700 15 километров. Время полета рассчитано примерно в 00:XNUMX часов.
Для этого забронировано 92 пассажира. Lufthansa чартерный рейс LH2574, половина которого - ученые, а другая половина - экипаж предстоящей экспедиции с исследовательским судном Polarstern.
«Мы рады, что можем поддержать полярную исследовательскую экспедицию в это трудное время. Приверженность исследованиям климата очень важна для нас. Мы работаем в этой области более 25 лет и оснастили избранные самолеты измерительными приборами. С тех пор ученые всего мира используют данные, собранные во время рейса, чтобы уточнить климатические модели и улучшить прогнозы погоды », - говорит Томас Ян, капитан флота и руководитель проекта Фолкленд.
Поскольку гигиенические требования для этого рейса чрезвычайно высоки, капитан Рольф Узат и его команда из 17 человек вошли в 14-дневный карантин в прошлую субботу, в то же время, что и пассажиры. «Несмотря на ограничения экипажа для этого конкретного рейса, на этот рейс подали заявки 600 бортпроводников», - говорит Рольф Узат.
Подготовка к этому особому полету огромна. Они включают в себя дополнительное обучение пилотов с помощью специальных электронных карт для полета и посадки, а также управление керосином, имеющимся на военной базе Маунт-Плезант для обратного полета.
Самолет Airbus A350-900 в настоящее время находится в Мюнхене, где его готовят к полету. В Гамбурге самолет загружен дополнительным грузом и багажом, который был тщательно продезинфицирован и будет опломбирован до вылета. Помимо кейтеринга, на борту есть дополнительные контейнеры для остаточных отходов, поскольку их можно утилизировать только после того, как самолет вернется в Германию.
В состав экипажа Lufthansa входят техники и наземный персонал для обслуживания и обслуживания на месте, которые будут помещены в карантин после приземления на Фолклендских островах в соответствии с требованиями правительства. Обратный рейс LH2575, который должен вылететь в Мюнхен 03 февраля, будет перевозить экипаж Polarstern, который 20 декабря отправился из Бремерхафена для пополнения запасов на станции Ноймайер III в Антарктиде и теперь должен быть заменен.
«Мы тщательно готовились к этой экспедиции, которую планировали годами и теперь можем отправиться в нее, несмотря на пандемию. На протяжении десятилетий мы собираем фундаментальные данные об океанских течениях, морском льду и углеродном цикле в Южном океане. Поскольку эти долгосрочные измерения формируют основу для нашего понимания полярных процессов и крайне необходимых прогнозов климата, важно, чтобы исследования в Антарктиде продолжались в эти трудные времена. Мы не можем допустить больших пробелов в данных в исследованиях климата. В недавно опубликованном Всемирным экономическим форумом отчете о мировых рисках неудача в борьбе с изменением климата по-прежнему считается одной из величайших угроз для человечества », - говорит доктор Хартмут Хеллмер, физический океанограф AWI и научный руководитель предстоящей экспедиции Polarstern.
«Мы также благодарим наших коллег по логистике AWI. Их комплексная концепция транспорта и гигиены позволяет нам исследовать Антарктиду с международной научной группой - в то время, когда другие крупные экспедиции туда пришлось отменить », - сообщает Хеллмер.
Чтобы сделать исследования максимально благоприятными для климата, Институт Альфреда Вегенера компенсирует выбросы CO2 от бизнес-рейсов через некоммерческую организацию по защите климата atmosfair, что также относится к этому конкретному рейсу. Институт жертвует средства на биогазовые установки в Непале на каждую пройденную милю, тем самым сокращая выбросы CO2 на такое же количество. Это помогает поддерживать общий баланс CO2 независимо от того, где в мире можно сократить выбросы CO2. Помимо выбросов чистого CO2, также учитываются другие загрязнители, такие как оксиды азота и частицы сажи.
Подготовка к специальному рейсу началась вместе с Институтом Альфреда Вегенера летом 2020 года. Обычный маршрут через Кейптаун был невозможен из-за ситуации с инфекцией в Южной Африке, оставив только маршрут через Фолклендские острова. После высадки на Фолклендские острова научный персонал и члены экипажа продолжат свое путешествие в Антарктиду на исследовательском судне Polarstern.
