Италия выиграет от доступа к сильной авиакомпании с хорошей сетью международных рейсов, если синергия Группа Lufthansa эксплуатируется.
Акцент на английском языке на важности итальянского рынка для развития немецкого гиганта был частью специальной главы в последнем обзоре политики Lufthansa с убедительным названием: «Взаимовыгодно для Германии и Италии».
Традиционно Италия всегда сильно привлекала путешественников со всего мира. Его ориентированная на экспорт экономика делает его основным направлением для деловых поездок. Поэтому, итальянская авиакомпания, который претерпел серьезную реструктуризацию и работает из своего хаба в Риме, идеально вписывается в маршрутную сеть Lufthansa Group. Фактически, Италия уже является самым важным рынком для Lufthansa Group после 4 внутренних бассейнов и США.
В конце января было подписано письмо о намерениях с Министерство экономики и финансов Италии (MEF) приобрести акции ITA Airways. С тех пор ведутся переговоры о форме участия, коммерческой и операционной интеграции последней в Группу и возникающей синергии.
Скептики опасаются, что это слишком сложная инвестиция.
Однако Lufthansa уже продемонстрировала приобретением Swiss, Edelweiss, Austrian Airlines, Brussels Airlines и Air Dolomiti, насколько такие сделки могут быть «успешными» для обеих сторон.
Действительно, чтобы быть успешной авиакомпанией во всем мире, размер имеет решающее значение. Имея «в своем чреве» 11 перевозчиков, Lufthansa является четвертой по величине авиагруппой в мире по обороту, уступая «большой тройке» в США. Одна только авиакомпания Lufthansa не входит даже в первую десятку международных компаний. Вот почему ее компании базируются в Австрии, Бельгии и Швейцарии, что усиливает Lufthansa, и наоборот.
Но также и с точки зрения отдельных стран быть частью такой сети, как Lufthansa, важно как с экономической точки зрения, так и с точки зрения промышленной политики.
В своем резюме Lufthansa утверждает, что благодаря сети маршрутов отдельных авиакомпаний и 5 узловым аэропортам во Франкфурте, Мюнхене, Вене, Цюрихе и Брюсселе Lufthansa Group создала внутренний рынок по всей Центральной Европе и предлагает широкий спектр международных рейсов. . Преимущество: высокая степень гибкости в управлении маршрутом и меньшая зависимость от отдельных местоположений.
Основой успеха этой мультибрендовой стратегии является то, что каждый из брендов автономен и имеет независимый профиль. Каждой авиакомпанией в Группе руководит местное руководство, которое обслуживает клиентов на эталонных рынках под собственным брендом перевозчика. Таким образом, каждая авиакомпания играет свою роль в Lufthansa Group.
Поскольку перевозчики премиум-класса со многими направлениями обслуживают «высокочастотно», Lufthansa и Swiss предлагают самый высокий уровень подключения по сравнению с другими европейскими авиакомпаниями. Austrian Airlines соединяет свою страну с остальной Европой и миром. Основным рынком сбыта Brussels Airlines является Африка, с рейсами в 17 пунктов назначения к югу от Сахары.
Рецепт успеха венских и брюссельских авиакомпаний заключается в сочетании высококачественного предложения и низкой стоимости, что позволяет им конкурировать даже с бюджетными перевозчиками на своих внутренних рынках.
Lufthansa CityLine работает из Франкфурта и Мюнхена, а также на других коротких европейских маршрутах. Eurowings — одна из ведущих авиакомпаний Европы для отдыха, а Eurowings Discover укрепляет позиции Lufthansa в сфере путешествий. И, наконец, Edelweiss с ее услугами из цюрихского узла и Air Dolomiti, которая через мюнхенскую базу обслуживает рынок северной Италии.
В этом контексте, став членом семьи Lufthansa Group, ITA может предложить Италии широкий спектр международных связей.
