Авиакомпания Skybus, которая предлагала ограниченное обслуживание из международного аэропорта Форт-Лодердейл / Голливуд, внезапно закрыла магазин в пятницу вечером, что стало последней жертвой в авиационной отрасли, вызванной ростом цен на топливо и замедлением экономического роста.
Его последний рейс вылетел из округа Бровард и приземлился в Колумбусе, штат Огайо, незадолго до часа ночи в субботу.
И без того минимальное присутствие авиакомпании в аэропорту Форт-Лодердейла было сокращено до двух киосков с подвижными билетами, на каждом из которых была табличка, говорящая о том, что авиакомпания прекратила свою деятельность «с сегодняшнего дня».
В субботу не было сотрудников у стойки, которую она делила с Sky Service, перевозчиком, выполняющим рейсы в Канаду. Компании поменяли знаки для обслуживания пассажиров, когда должны были вылетать.
На субботу были запланированы два рейса: один прибыл из Гринсборо в 4:42, другой вылетел в 5:07 обратно в Гринсборо.
В объявлении, опубликованном в пятницу вечером на веб-сайте бюджетного перевозчика, не было указано альтернативного перевозчика для пассажиров, но им предлагалось связаться с компаниями, выпускающими кредитные карты, чтобы организовать возврат.
«Наше финансовое положение таково, что совет директоров посчитал, что у него нет другого выбора, кроме как прекратить деятельность», - говорится в заявлении.
В то время как закрытие малых перевозчиков и прекращение работ по техобслуживанию сильно ударило по авиационной отрасли в последние недели, директор авиации аэропорта Форт-Лодердейл Кент Джордж сказал, что видит впереди более яркие дни.
Он назвал прекращение работы Skybus, который выполнял четыре рейса в день из Форт-Лодердейла, «признаком недокапитализированных перевозчиков, которые пытались сделать это, но не смогли».
Джордж сказал, что ожидает слияния некоторых авиакомпаний, повышения тарифов и, возможно, сокращения числа рейсов, когда самолеты не загружаются на полную мощность.
«Это может уменьшить количество людей, летающих по своему усмотрению», - сказал он о туристах и отдыхающих. Но «мы наблюдаем некоторый уверенный рост, даже при повышении цен и увеличении объемов топлива».
Skybus начал обслуживание в Форт-Лодердейл-Голливуд в мае прошлого года, что стало одним из первых беспосадочных рейсов в Колумбус, по крайней мере, за пять лет. По словам представителя аэропорта Грега Мейера, он ежедневно соединял до 800 пассажиров из Южной Флориды с Колумбусом и Гринсборо.
Объявление означает, что компания прекратит выполнять 74 ежедневных рейса в 15 городов США. В ее главном хабе в Колумбусе работает около 350 сотрудников, а во втором хабе в международном аэропорту Пьемонт-Триада в Гринсборо, Северная Каролина, работает около 100 сотрудников. подать заявление о банкротстве в пятницу вечером.
Компания, входящая в число наиболее финансируемых авиационных стартапов в стране, находится в частной собственности и привлекла 160 миллионов долларов, в том числе 25 миллионов долларов от частных лиц и корпораций из Колумбуса, таких как Nationwide Insurance, первого рекламодателя компании.
Когда Skybus начал работать, Рей Нейдл, авиационный аналитик Calyon Securities, сказал, что финансирование компании было «достаточным для стартапа, но вы можете очень быстро потратить много денег - это авиакомпания».
Исполнительный директор Skybus Майкл Ходж заявил в своем заявлении, что расходы на топливо в сочетании с резким сокращением экономики оказались непреодолимыми.
«Мы глубоко сожалеем об этом решении и о том, какое влияние оно окажет на наших сотрудников и их семьи, наших клиентов, наших поставщиков и других партнеров, а также сообщества, в которых мы работаем», - сказал он.
Ходж сказал, что любые пассажиры, пострадавшие от остановки, которые забронировали билеты до 2 сентября, имеют право на возмещение.
С момента начала полетов 22 мая 2007 года Skybus пережил несколько ударов. За два дня рождественской недели авиакомпания отменила четверть рейсов из-за проблем с двумя самолетами. В последнее время он сбрасывает рейсы и направления.
Компания привлекала пассажиров, предлагая не менее 10 мест за 10 долларов на каждый рейс. Он рекламировал полет по меню с оплатой за обслуживание. Например, проверка багажа на кассе обошлась в 12 долларов, а посадка с первой группой пассажиров - 15 долларов.
«Большинство авиакомпаний говорят вам, что вы не платите за багаж, но факт в том, что вы платите за него», - сказал Associated Press представитель компании Боб Тененбаум. «Это заложено в стоимости».
Это объявление добавляет ряд плохих новостей для авиакомпаний, пострадавших из-за замедления темпов роста экономики, высоких цен на топливо и проблем с техническим обслуживанием.
ATA и Aloha Обе авиакомпании прекратили полеты на этой неделе после подачи заявления о защите от банкротства. Американским авиакомпаниям, авиакомпаниям Southwest Airlines и Delta недавно пришлось отменить рейсы из-за проблем с безопасностью некоторых самолетов.
Около полудня субботы в Форт-Лодердейле все было тихо возле того, что раньше было стойкой Skybus. Заместитель шерифа Броварда, который не назвал своего имени, сказал, что ему пришлось поделиться плохими новостями с парой, прилетевшей на рейс ранее в тот же день.
«Мы должны были сказать им, что они вышли из бизнеса», - сказал он.
miamiherald.com
