LATAM Airlines Group объявила сегодня, что с 8 февраля 4 года переместит свои операции в международном аэропорту Джона Ф. Кеннеди (Нью-Йорк) из Терминала 90 в Терминал 1, где Delta обслуживает более 2020 направлений в США, Канаде и по всему миру. .
Этот переезд открывает путь к более плавному сообщению в Нью-Йорке между рейсами LATAM и Delta. С 1 февраля 2020 года участники LATAM Premium Business и LATAM Pass высшего уровня (Black Signature, Black и Platinum) также будут иметь доступ в залы ожидания в Терминале 4.
LATAM будет автоматически обновлять бронирования для клиентов с маршрутами в / из Нью-Йорка / JFK с 1 февраля 2020 года и далее с учетом минимального времени стыковки.
«Перемещение операций LATAM в JFK знаменует собой еще одну важную веху на нашем пути к обеспечению лучших возможностей подключения и обслуживания клиентов в Северной и Южной Америке», - сказал Роберто Альво, коммерческий директор LATAM Группа авиакомпаний. «Мы стремимся обеспечить беспрепятственный переход для клиентов по всему миру и неустанно работаем над тем, чтобы как можно скорее реализовать преимущества рамочного соглашения с Delta».
Поскольку в декабре 2019 года было объявлено о код-шеринге между Delta и LATAM Airlines Peru, LATAM Airlines Colombia и LATAM Airlines Ecuador соответственно, соответствующие органы США и Колумбии получили одобрение с разрешения регулирующих органов в Эквадоре и Перу, а также публикацию указанных код-шеринг ожидается в первой половине 2020 года. Филиалы LATAM в Бразилии и Чили также планируют заключить код-шеринговые соглашения с Delta в течение 2020 года при условии получения соответствующего разрешения регулирующих органов.
Кроме того, перевозчики также работают над тем, чтобы обеспечить плавный переход для клиентов, установив двусторонний доступ в залы ожидания и взаимные льготы для часто летающих пассажиров в первой половине 2020 года.
Окончание код-шеринговых соглашений с American Airlines
LATAM официально прекратит действие всех код-шеринговых соглашений с American Airlines 31 января 2020 года. Клиенты, которые приобрели рейсы American Airlines через LATAM до этой даты для рейсов с 1 февраля 2020 года и далее, будут иметь право на те же услуги без каких-либо изменений в Условия перелета или билета.
Соглашения LATAM для часто летающих пассажиров и взаимного доступа в залы ожидания с American Airlines будут действовать до тех пор, пока LATAM не покинет oneworld.
OneWorld Вылет из
В сентябре 2019 года LATAM сообщила альянсу oneworld и его партнерам по альянсу, что выходит из альянса. Компания оценивает более раннюю дату отъезда, чем стандартный период уведомления в один год, и о любых изменениях будет сообщено в должное время.
После ухода LATAM из oneworld он будет поддерживать двусторонние соглашения и льготы для клиентов с большинством членов альянса (British Airways, Cathay Pacific, Finnair, Iberia, Japan Airlines, Malaysia Airlines, Qantas, Qatar Airways, Royal Jordanian, S7 Airlines и SriLankan Airlines) при условии окончательного согласования.
Справочная информация о рамочном соглашении, объявленном 26 сентября 2019 г .:
• Delta объявила, что инвестирует 1.9 млрд долларов США в приобретение 20% акций LATAM посредством публичного тендерного предложения по цене 16 долларов США за акцию. Тендерное предложение было успешно завершено 26 декабря 2019 года.
• Delta также инвестирует 350 миллионов долларов США в поддержку создания стратегического альянса, предусмотренного рамочным соглашением.
• Delta приобретет четыре самолета Airbus A350 у LATAM и согласилась взять на себя обязательство LATAM приобрести 10 дополнительных самолетов A350, которые будут поставлены в период с 2020 по 2025 год.
• Delta будет представлена в Совете директоров LATAM.
• Стратегический альянс подлежит всем необходимым одобрениям со стороны правительства и регулирующих органов.
