ОСТИН. Глава авиакомпании Southwest Airlines, базирующейся в Далласе, в пятницу выразил надежду, что ее пилоты ратифицируют новый контракт, при этом предупредив, что авиационная отрасль все еще переживает тяжелые времена.
Гэри Келли, председатель, президент и генеральный директор Southwest Airlines, также выразил несогласие с федеральным законодательством, предусматривающим принятие предлагаемого билля о правах пассажиров, но сказал, что авиакомпаниям, возможно, придется добровольно делать больше, чтобы помочь пассажирам, «заключенным в тюрьму» из-за многочасовых задержек на взлетной полосе. Келли была основным докладчиком в Экономическом клубе Остина.
В четверг правление Ассоциации пилотов Southwest Airlines единогласно проголосовало за отправку нового предварительного соглашения своим 5,900 членам для ратификационного голосования со 2 октября по 1 ноября. В июне пилоты резко отклонили предыдущее предварительное соглашение.
«Это будет дело пилотов, и, очевидно, я надеюсь, что они ратифицируют контракт», - сказал Келли репортерам после своего выступления.
Новое пятилетнее соглашение содержит три повышения по 2% и два повышения в зависимости от прибыльности. Он также включает увеличение соответствия 401 (k) компании и ограничивает объем пропускной способности Southwest, который может использоваться ее партнерами по код-шерингу, канадской WestJet и мексиканской Volaris.
Нил Хэнкс, директор по связям с общественностью профсоюза, сказал, что лидеры профсоюзов опросили своих членов после июньского голосования, чтобы попытаться улучшить ситуацию.
«Им просто нужно будет посмотреть на язык контракта, когда он станет для них доступен, и принять решение о том, [удовлетворяет ли] он их потребности», - сказал он.
Келли сказал, что Southwest, ведущий национальный авиаперевозчик с низкими тарифами, переживает экономический спад в стране лучше, чем многие из его борющихся конкурентов, но по-прежнему сталкивается с неопределенностью в том, что он назвал «худшей рецессией, которую мы когда-либо видели».
«Хорошая новость в том, что мы опережаем конкурентов, но плохая новость в том, что это все еще очень сложная экономика», - сказал он, назвав растущие и непредсказуемые цены на топливо одной из самых серьезных проблем отрасли.
Обращаясь к законодательству о правах пассажиров, Келли, чья компания не входила в число обвиняемых в чрезмерных задержках на наземном транспорте, сказал, что авиакомпаниям необходимо обеспечить пассажирам воду и еду и обеспечить их комфортное пребывание. Но он сказал, что закон отнимет право принимать решения от авиакомпаний, которые, по его словам, внимательно следят за длительными задержками.
«Худшее, что можно сделать, - это отменить рейс», - сказала Келли. «Наша цель - доставить клиента туда, куда он хочет отправиться в этот день».
