Сегодня были обнародованы результаты опроса аудитории, проведенного в ходе основной сессии ITB Berlin. Сессия называлась «Миф и реальность: управление изменениями в сфере путешествий и технологий» и рассматривала четыре критических утверждения относительно цифровизации, искусственного интеллекта (ИИ) и инноваций в секторе розничной торговли в сфере путешествий. Результаты опроса дали четкий обзор перспектив отрасли по некоторым из наиболее актуальных проблем, которые в настоящее время влияют на путешествия.
Участникам было предложено высказать свое мнение по следующим вопросам:
Функция посредников в дистрибуции путешествий. – Значительные 72% аудитории согласились с тем, что как прямые, так и косвенные каналы дистрибуции важны, что подчеркивает постоянную важность посредников в экосистеме путешествий. Уилсон отметил, что индустрия путешествий становится все более сложной. Авиакомпании расширяют свои предложения услуг, бюджетные перевозчики расширяются, часто работая за пределами традиционных платформ бронирования, а путешественники ищут не только рейсы — им нужны размещение, мероприятия и дополнительные услуги, чтобы завершить свой опыт путешествия. Многие путешественники предпочитают избегать этой сложности, желая простоты, удобства и уверенности в своем выборе. Однако отрасль еще не оправдала это ожидание. Исследование Expedia 2024 года показало, что путешественники просматривают до 277 страниц перед бронированием, что иллюстрирует значительный дефицит доверия. Уилсон подчеркнул, что решение заключается не в том, чтобы заставить путешественников использовать только прямые каналы, а в предоставлении более разумных, более релевантных вариантов независимо от их предпочтительного метода бронирования. Он подчеркнул, что современная многоканальная стратегия часто имеет решающее значение, позволяя путешественникам бронировать билеты удобным для них способом, обеспечивая при этом единообразие и качество на всех платформах.
Эффективность персонализации в сфере путешествий. – Мнения аудитории по этому вопросу разделились почти поровну: 49% согласились с тем, что отрасль продолжает сталкиваться с проблемами в предоставлении персонализации в масштабе, а 51% не согласились. Уилсон пояснил, что, хотя широкая сегментация эффективна для общего таргетинга, ей часто не хватает необходимой глубины, поскольку она не учитывает индивидуальные предпочтения, контекстные факторы или намерения в реальном времени. Он отметил, что потребители по-прежнему ожидают по-настоящему персонализированного цифрового опыта, который может динамически адаптироваться к их потребностям. Даже в таких продвинутых в цифровом отношении секторах, как онлайн-шопинг и потоковая передача видео, которые преуспевают в представлении контента на основе предыдущего поведения пользователя, сохраняется проблема распознавания тонких изменений в намерениях пользователя, что часто усиливает пузыри фильтров вместо расширения возможностей. У индустрии путешествий есть уникальная возможность преуспеть в розничной торговле и персонализации, черпая идеи из других секторов и сосредотачиваясь на релевантности, а не на чистом объеме. Уилсон подчеркнул свою убежденность в том, что ИИ обладает значительным потенциалом в этой области: он утверждает, что, инвестируя в стратегии розничной торговли на основе ИИ сейчас, туристические бренды могут выйти за рамки традиционных подходов к сегментации и трансформировать персонализированное, предиктивное планирование путешествий.
Необходимость внедрения ИИ становится все более очевидной. Значительные 65% участников согласились с тем, что организации, которые не интегрируют ИИ, потеряют свое конкурентное преимущество в течение трех лет, что подчеркивает признание отраслью растущего влияния ИИ. Уилсон отметил, что темпы внедрения технологий ускоряются с необычайной скоростью, и ИИ не является исключением. Исторически каждая последующая волна технологий внедрялась быстрее, чем предыдущая; например, потребовалось 35 лет, чтобы телефон стал широко распространенным, в то время как смартфоны достигли этого рубежа всего за пять лет. Он утверждал, что ИИ готов следовать еще более быстрой траектории роста. С существующей инфраструктурой облачных вычислений и обширными данными компании могут внедрять решения ИИ без необходимости перестраивать всю свою технологическую структуру. Уилсон подчеркнул, что ИИ уже обеспечивает ценность в двух основных областях: визуально для потребителей через цифровых агентов и улучшенную персонализацию, а также внутри компании за счет оптимизации операций, логистики и автоматизации. Существование готовых моделей ИИ и API значительно снижает входные барьеры, позволяя компаниям внедрять решения ИИ быстрее, чем когда-либо. Он также отметил, что эксперты ожидают, что глобальный рынок ИИ достигнет 1.8 триллиона долларов к 2030 году, позиционируя его как важнейший экономический драйвер. Однако он предупредил, что быстрый рост ИИ создает проблемы, включая ожидаемый 165%-ный рост спроса на электроэнергию центров обработки данных к концу десятилетия, что потребует трансформации инфраструктуры в различных секторах. Уилсон заключил, заявив, что туристическим компаниям не нужно разрабатывать все самостоятельно; сотрудничество с опытным поставщиком технологий, таким как Sabre, может ускорить принятие ИИ и помочь им сохранить конкурентоспособность на все более интеллектуальном рынке.
Несоответствие между ожиданиями в отношении устойчивости и фактическим поведением потребителей является значительным. Значительные 90% респондентов указали, что, хотя путешественники проявляют интерес к устойчивости, они, как правило, неохотно тратят на нее дополнительные средства. Уилсон подчеркнул значительный разрыв «сказать-сделать» в отношении устойчивости. Хотя три четверти путешественников заявляют о желании внедрить более устойчивые практики, их главной заботой остается цена. Хотя половина путешественников признают, что устойчивость влияет на их решения, только от 6 до 13% действительно включают ее в свои процессы бронирования. Когда устойчивость влечет за собой дополнительные расходы или усилия, большинство потребителей склонны отдавать приоритет удобству. Уилсон подчеркнул, что следует сосредоточиться не на предоставлении большего количества вариантов, а на предложении лучших. Он утверждал, что устойчивость наиболее эффективна, когда она интегрирована в процесс путешествия, а не рассматривается как дополнительный выбор. Он указал, что изменение поведения потребителей заключается не столько в убеждении путешественников, сколько в создании путешествия, в котором устойчивый вариант воспринимается как наиболее естественный и очевидный выбор. В конечном счете, Уилсон утверждал, что устойчивость не должна быть второстепенной мыслью; он должен быть вплетен в саму структуру розничной торговли и дистрибуции, гарантируя, что путешественники будут рассматривать устойчивый выбор как стандартный и интуитивно понятный вариант.
Результаты дают всесторонний обзор текущего состояния отрасли. Голосование экспертной аудитории ITB подчеркивает важную роль посредников в облегчении сложностей путешествий; однако сохраняется значительная потребность в повышении доверия путешественников. Проблема персонализации сохраняется, поскольку организациям трудно перейти от широкой сегментации к предоставлению действительно динамичного и релевантного опыта. Интеграция ИИ превратилась из необязательного усовершенствования в критическую необходимость, фундаментально влияя на конкурентную динамику в секторе путешествий. Кроме того, очевидно несоответствие между заявленными намерениями и фактическими практиками в отношении устойчивости, при этом цена по-прежнему остается главным соображением для путешественников. Чтобы способствовать подлинному изменению поведения, отрасль должна включить устойчивость в опыт путешествий, а не представлять ее как вспомогательную опцию.
Результаты опроса аудитории подчеркивают продолжающиеся дискуссии в отрасли относительно скорости и последствий технологических достижений в сфере путешествий. Поскольку ИИ становится все более заметным, персонализация сталкивается с препятствиями, а устойчивость остается многогранной проблемой, компании должны умело ориентироваться в этих меняющихся тенденциях, чтобы сохранять конкурентное преимущество.
Оставьте комментарий