Внутренний потенциал Индонезии, либерализация между двумя сторонами пролива, стимулирующая рост в Азиатско-Тихоокеанском регионе

ЛУТОН, Великобритания. Продолжающееся увеличение количества мест в Азиатско-Тихоокеанском регионе можно в значительной степени объяснить расширением пропускной способности внутреннего рынка Индонезии и увеличением количества услуг между материковым Китаем и Тайванем, согласно последним статистическим данным OAG, рынка. лидер в области авиационных данных и анализа.

Отчет OAG FACTS (Статистика динамики частоты и пропускной способности) за февраль 2013 года показывает, что авиакомпании на рынке Азиатско-Тихоокеанского региона добавят 4.8 миллиона мест в феврале 2013 года по сравнению с февралем 2012 года, в результате чего количество мест в регионе составит чуть менее 100 миллионов. Это соответствует увеличению на 5% по сравнению с прошлым годом.

Юго-Восточная и Северо-Восточная Азия отмечены как ключевые факторы роста, увеличив количество мест на 12% и 5% соответственно в феврале 2013 года по сравнению с тем же месяцем прошлого года. В феврале 52 года в Северо-Восточной Азии будет 2013 миллиона свободных мест, а в Юго-Восточной Азии - 20 миллионов.

Рост количества сидячих мест на рынке Азиатско-Тихоокеанского региона контрастирует с тенденциями в других регионах. Европа (-6%), Африка (-5%), Ближний Восток (-5%), Северная Америка (-4%), Центральная и Южная Америка (-4%) в феврале 2013 года предложат меньше мест внутри региона. по сравнению с февралем 2012 г.

Экономический рост Индонезии
Индонезия стала особой точкой роста в Юго-Восточной Азии, и в феврале 18 года количество мест внутри страны увеличится на 2013%, а с февраля 1 года добавлено чуть более 2012 миллиона мест. Всего за пять лет рынок мест внутри Индонезии увеличился. почти вдвое, увеличившись с 3.5 миллиона мест в феврале 2008 года до 6.8 миллиона в феврале этого года.

Джон Грант, исполнительный вице-президент OAG, говорит: «Внутренний рынок Индонезии является быстро развивающимся, и высококонкурентные, а недорогие операторы связи становятся все более важным фактором роста внутренних мощностей. В то время как Lion Air является явным лидером по количеству мест внутри страны, Индонезия AirAsia быстро увеличивает свою долю рынка.
«В связи с ростом спроса на внутренние перевозки в Индонезии, а также со значительными портфелями заказов на самолеты в Lion Air и Indonesia AirAsia, эта тенденция увеличения доли недорогих авиаперевозчиков в общей вместимости внутренних кресел, похоже, продолжится».

Либерализация через пролив

В то же время в Северо-Восточной Азии растущая либерализация авиасообщения между материковым Китаем и Тайванем является еще одним источником значительного роста пропускной способности в Азиатско-Тихоокеанском регионе. До 2008 года прямые рейсы между материковым Китаем и Тайванем не были разрешены, но после политического соглашения о либерализации маршрута в обеих странах наблюдался значительный рост количества пассажиров на международном уровне.

Фактически, Тайвань в настоящее время является вторым по величине международным рынком Китая после Кореи, на него в феврале 15 года приходилось 2013% всех международных мест в / из Китая. Точно так же Китай является крупнейшим международным рынком Тайваня и будет обеспечивать 25% всех международных мест. в тот же период. В соответствии с последним соглашением ограничение на еженедельные рейсы через пролив будет увеличено с нынешнего уровня 558 до 616 с марта 2013 года.

Грант добавляет: «Либерализация услуг оказала огромное влияние на количество пассажиров в материковом Китае и на Тайване. Дальнейшая либерализация маршрута и возможность установления соединений между новыми парами городов будут способствовать постоянному расширению пропускной способности в Азиатско-Тихоокеанском регионе в целом ».