Индийская промышленная революция 4.0: дронов и правительства

Мир находится на пороге повсеместного принятия четвертой промышленной революции. беспилотникикак подмножество киберфизических систем, потенциально могут возглавить платформу Индийской промышленной революции 4.0 в соответствии с «Рекомендациями FICCI по проекту правил для беспилотных авиационных систем, 2020».

Признавая потенциал дронов, правительство Индии недавно опубликовало проект Правил для беспилотных авиационных систем (БАС) 2020 года. FICCI приветствует инициативу Министерства гражданской авиации (MoCA) по запуску проекта Правил БПЛА 2020 для общественных консультаций, а также благодарит правительству за ряд разрешений, изъятий и других шагов, предпринятых в ускоренном порядке в течение последних нескольких месяцев для широкого внедрения дронов, несмотря на трудные времена.

«Наша страна нуждается в новаторах, которые могут решать социальные проблемы, применяя технологии и создавая платформы следующего поколения. НИОКР и инновации, предпринимаемые в сотрудничестве с промышленностью, академическими учреждениями и государственными учреждениями стартапами дронов в Индии, в кратчайшие сроки сделают видение «Атма Нирбхар Бхарат» реальностью. У этих новаторов есть потенциал для процветания и успеха с уведомлением о проекте правил UAS 2020 », - сказал г-н Раджан Лутра, председатель комитета FICCI по дронам.

CAR 1.0, о котором было объявлено в 2018 году, было просто расширением действующих правил авиации. «Тем не менее, предлагаемый проект правил - это смелый нормативный шаг со стороны MoCA, направленный на признание дронов как самостоятельной отрасли, а не просто расширения гражданской авиации в стране», - сказал г-н Лутра. «Эти правила, после их утверждения, сыграют большую роль в содействии революции дронов в Индии», - добавил он.

FICCI был первым отраслевым органом в Индии, признавшим трансформационный роль дронов и имеет специальный комитет по дронам, представляющий этот многообещающий сектор. Комитет выступает за целостное и ответственное использование дронов в различных сценариях использования в государственных учреждениях, сельском хозяйстве и на предприятиях.

Для проведения всестороннего обзора Комитет FICCI по дронам и Индийской промышленной революции 4.0 созвал консультационное совещание с заинтересованными сторонами, чтобы обсудить проект Правил БПЛА 2020 года. Мероприятие собрало большое количество участников от производителей дронов и конечных пользователей отрасли, которые предоставили свои инсайты и рекомендации по проекту правил. Основываясь на полученных материалах, FICCI представила подробный документ о политических материалах для проекта правил UAS 2020.

Основные моменты рекомендаций:

4. Правила - это шаг в правильном направлении, поскольку они широко охватывают многие аспекты сектора дронов. Эти правила, после их утверждения, сыграют большую роль в содействии революции дронов, а также Индийской промышленной революции 4.0 в Индии.
5. CAR 1.0, о котором было объявлено в 2018 году, было просто расширением действующих правил авиации. Однако предлагаемый проект правил1 является смелым нормативным шагом Министерства гражданской авиации, направленным на признание беспилотных летательных аппаратов отдельной отраслью, а не просто продолжением гражданской авиации в стране.
6. Рекомендации проекта Drone Policy 2.0 (выпущенного в январе 2019 года), такие как удаление статьи и операции BVLOS, не предусмотрены в проекте правил UAS. Требуется, чтобы к определенным областям применения относились по-разному из-за их применения за пределами города или на малой высоте, а также с учетом их чрезвычайной социальной значимости: сельскохозяйственное опрыскивание и доставка в медицине - два таких применения. Кроме того, в секторах коммунальных услуг и инфраструктуры, таких как нефть и газ, железные дороги и т. Д., Операции BVLOS по инспектированию и мониторингу могут оказаться чрезвычайно полезными и предотвратить любые антропогенные катастрофы.
7. Из-за беспрецедентного сценария, созданного пандемией COVID-19, промышленность не может позволить себе перерасход средств из-за задержки с утверждениями. FICCI рекомендует создать механизм «единого окна», чтобы заявители могли получать разрешения / согласования от министерств, таких как Министерство внутренних дел, Департамент телекоммуникаций WPC и т. Д. Без такого механизма процесс подачи заявок может оказаться обременительным. MoCA и DGCA могут также рассмотреть возможность создания системы апелляции для заявителей через механизм единого окна.
8. Многие индийские новаторы и исследователи не могут разрабатывать дроны мирового класса, поскольку у них нет доступа к инфраструктуре для испытательного центра. Отрасль зависит от нескольких зарубежных лабораторий и испытательных центров. Было бы идеально, если бы:
9. MoCA и DGCA могут уведомлять широкий круг испытательных центров, находящихся под юрисдикцией MoCA, а также других центральных правительственных ведомств или ведомств штата (которые имеют адекватную инфраструктуру для тестирования дронов) в каждой части страны. Правительство уже разрешило частному сектору использовать объекты ISRO2 и другие соответствующие активы для улучшения своих возможностей. Аналогичным образом могут быть уведомлены и другие государственные органы.
10. Разработайте стандартную операционную процедуру (СОП) для использования государственных испытательных центров.

iii. Кроме того, в режиме PPP может быть разработана новая инфраструктура для тестирования дронов мирового класса. Поскольку в Индии есть аэропорты мирового класса, также возможно создание аналогичной инфраструктуры мирового класса для портов для дронов и испытательного центра.

1. Страховой регулятор IRDA недавно создал рабочую группу для изучения и выработки рекомендаций по различным аспектам страхового покрытия для дронов. FICCI будет рада работать с IRDA и MoCA над проектированием и разработкой продуктов, отвечающих потребностям владельцев и операторов RPAS, включая ответственность перед третьими сторонами. Можно создать рабочую группу, состоящую из представителей правительства и отрасли, чтобы гарантировать, что подходящие продукты появятся на рынке во время завершения проекта правил.
2. Студенты и любители в основном используют БПЛА нано категории. Они могут быть не в состоянии позволить себе дорогостоящие нано-дроны, поскольку добавление дополнительного оборудования к дронам нано-категории увеличит их стоимость в разы. Рекомендуется рассматривать нано-дроны для образовательных, развлекательных и экспериментальных целей в качестве модели ДПАС в «Отведенных местах».
3. DGCA может дополнительно улучшить экосистему индийской подготовки дронов, рассмотрев следующие предложения:
4. DGCA может рассмотреть возможность создания экспертного комитета при поддержке FICCI для определения дальнейших шагов по созданию большего количества институтов обучения дронам по всей Индии.
5. Можно было бы использовать Меморандум о взаимопонимании с другими государственными органами, такими как учебные заведения в рамках Обзора Индии (SoI) при Министерстве науки и технологий.

#восстановлениепутешествие