IATA: спрос на пассажиров в июне вырос

Международная ассоциация воздушного транспорта (IATA) опубликовала данные о спросе на пассажиров за июнь, показывающие рост на 6.0% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Устойчивый рост, измеряемый в коммерческих пассажиро-километрах (RPK), опережает рост спроса на 4.8% за первые шесть месяцев 2013 года по сравнению с тем же периодом 2012 года. Он также опережает увеличение пропускной способности на 5.6%. за июнь по сравнению с предыдущим годом. Это увеличило коэффициент загрузки пассажирских мест до 81.7%.

Несмотря на то, что сильная тенденция роста отражалась во всех регионах, следует отметить, что на долю авиакомпаний Азиатско-Тихоокеанского региона приходилась половина прироста RPK с мая по июнь. Из-за нестабильности показателей Азиатско-Тихоокеанского региона пока рано говорить о том, является ли это ускорение тенденцией для остальной части года. Европейские авиакомпании были еще одним событием месяца. Они сообщили о стабильном росте второй месяц подряд (4.8), отражающем ослабление рецессии в еврозоне и улучшение деловой активности и уверенности потребителей. А развивающиеся рынки снова показали самые высокие результаты, особенно Африка (10.8 процента) и Ближний Восток (11.0 процента).

Положительный месяц

«Июнь был положительным месяцем для пассажирских рынков. Стабильность в еврозоне, хотя и условная, повышает доверие бизнеса и потребителей. А коэффициент загрузки 81.7% показывает, что авиакомпании эффективно удовлетворяют растущий спрос на путешествия », - сказал Тони Тайлер, генеральный директор и генеральный директор IATA.

«Но есть встречный ветер. Рост экономики стран БРИКС, в том числе Китая, замедляется. И цены на нефть остаются высокими. Отрасль все еще находится на пути к тому, чтобы в этом году заработать 4.00 доллара на пассажира при глобальной чистой прибыли в размере 12.7 миллиарда долларов. Но здесь мало места для ошибки, и даже небольшое изменение во второй половине года может значительно изменить прогноз », - добавил он.

Значительно выросли объемы международных авиаперевозок - на 5.9% в июне по сравнению с прошлым годом. Производственные мощности в июне выросли в соответствии с этим (5.7%), в результате чего коэффициент международной загрузки в июне составил 81.4%. Европейские перевозчики зафиксировали рост на 4.7% по сравнению с июнем прошлого года. Пропускная способность увеличилась на 3.4%, а коэффициент загрузки составил 83.2%.

Перевозки Азиатско-Тихоокеанского региона выросли на 5.5% на международных маршрутах, что немного отстает от роста пропускной способности на 6.7%. Коэффициент загрузки составил 79.0%, что является самым низким показателем среди основных регионов. Более медленный, чем ожидалось, экономический рост в Китае в первой половине 2013 года в сочетании со снижением как торговых, так и экспортных заказов отрицательно сказывается на путешествиях по региону.

Тем не менее, операторы из Азиатско-Тихоокеанского региона обеспечили почти половину роста числа RPK с мая по июнь.

Авиакомпании Северной Америки выросли на 3.4% в июне по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, опередив рост пропускной способности на 3.0%. В результате постоянного жесткого управления производственными мощностями в регионе был зафиксирован самый высокий коэффициент загрузки (87.4%). Июньские показатели были отрывом от практически бокового роста всего на 1.9% за первое полугодие. Вряд ли июнь ознаменует начало скачкообразного изменения тенденции роста. Перевозки на Ближнем Востоке выросли на 12.1% по сравнению с прошлым годом. Это было немного ниже увеличения мощности на 13.4%, в результате чего коэффициент загрузки составил 78.4%. Спрос на новые маршруты на развивающиеся рынки Африки и Азии стимулировал рост узловых аэропортов Персидского залива.

Латиноамериканские авиакомпании зафиксировали рост на 8.7% в июне, опередив 7.7% роста пропускной способности. Коэффициент загрузки региона составил 79.2 процента. Июньские показатели были поддержаны высоким спросом со стороны бизнеса, поскольку во втором квартале в регионе был зафиксирован самый высокий рост торговли среди всех регионов.

Африканские авиалинии извлекли выгоду из сильного внутреннего экономического роста на ключевых рынках, таких как Гана, Нигерия, Эфиопия и Демократическая Республика Конго, и продемонстрировали рост на 11.2 процента. Хотя коэффициент загрузки африканских авиакомпаний (70.7 процента) по-прежнему отстает от среднемирового показателя примерно на десять процентных пунктов, в этом году они добились устойчивого прогресса в сокращении этого разрыва и в июне улучшили коэффициент загрузки почти на три процентных пункта по сравнению с июнем. 2012 г.

Внутренние пассажирские рынки

Общий объем внутренних авиаперевозок в июне показал высокие темпы роста на 6.1% по сравнению с июнем 2012 года, а также рост на всех основных рынках. Внутренние мощности увеличились на 5.2%, что привело к коэффициенту загрузки 82.0%.

В США в июне внутренний рост составил 2.4 процента. Этот слабый рост отражает сочетание управления производственными мощностями, зрелого рынка и замедления роста экономики США во втором квартале. Североамериканские перевозчики показали самый высокий коэффициент загрузки внутри страны - 87.1%.

В июне внутренний рынок Китая вырос на 14.6%, а коэффициент загрузки составил 81.5%. Эти высокие показатели были достигнуты, несмотря на сообщения о замедлении роста китайской экономики в последние месяцы. Сокращение занятости в обрабатывающей промышленности может оказать давление на спрос в ближайшие месяцы.

Поездки внутри Бразилии выросли на 3.2 процента по сравнению с июнем 2012 года. Это положительная новость для рынка, который борется с сокращением на 0.6 процента в первой половине года и вероятностью сохранения экономической слабости. Тем не менее, коэффициент загрузки стал ярким пятном, достигнув 77.4% в июне, поскольку авиакомпании жестко контролируют пропускную способность.

Внутренний рынок Индии вырос на 7.7% в июне по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, намного опережая увеличение мощностей на 2.6%. Коэффициент загрузки достиг 81.5%. Снижение внутренних тарифов может привести к увеличению спроса, но трудно определить истинную силу индийского рынка из-за волатильности ежемесячного трафика.

В июне Россия показала второй по величине показатель роста внутреннего рынка, что на 9.8% больше, чем год назад. Перспективы на оставшуюся часть года выглядят позитивно, поскольку российская экономика, похоже, готовится к оживлению.

Внутренний рынок Японии продемонстрировал уверенный рост на 6.9 процента, что отражает сильную динамику экономики страны. Важная веха была пройдена, когда рынок авиаперевозок Японии восстановился до уровня, существовавшего до цунами. Однако коэффициент загрузки 59.5% указывает на сохраняющиеся проблемы на рынке.

Заключение

«Полугодовой отчет по пассажирским рынкам в целом положительный. Есть много свидетельств, подтверждающих некоторый осторожный оптимизм. Авиакомпании ожидают продолжения роста спроса, но пока мало надежды на повышение доходности. В краткосрочной перспективе контроль затрат остается приоритетной задачей каждой авиакомпании. И более долгосрочная задача - расширить потоки создания ценности для достижения устойчивого уровня прибыльности », - сказал Тайлер.

Июльский индекс делового доверия авиакомпаний IATA показал, что 61.5% респондентов ожидают улучшения спроса. Но только половина (30.8%) ожидают улучшения урожайности в течение следующих 12 месяцев.