ИАТА: узкие места в грузовых авиаперевозках могут поставить под угрозу жизни людей

Международная ассоциация воздушного транспорта (IATA) и его члены вновь призвали правительства принять срочные меры для обеспечения того, чтобы жизненно важные линии грузовых авиаперевозок оставались открытыми, эффективными и действенными.

«Авиагрузы - жизненно важный партнер в глобальной борьбе с Covid-19.. Но мы все еще видим примеры грузовых рейсов, наполненных жизненно важными медицинскими принадлежностями и оборудованием, обоснованных из-за обременительных и бюрократических процедур, связанных с поиском мест и разрешений на эксплуатацию. Эти задержки ставят под угрозу жизнь. Все правительства должны действовать, чтобы глобальные цепочки поставок оставались открытыми », - сказал Александр де Жуниак, генеральный директор и главный исполнительный директор IATA.

Кризис COVID-19 привел к остановке почти всего мирового парка пассажирских самолетов; флот, который обычно перевозит почти половину всех грузовых авиаперевозок. Авиакомпании пытаются всеми возможными способами восполнить разрыв между спросом на грузовые перевозки и доступным подъемником, включая возвращение грузовых перевозок и использование пассажирских самолетов для грузовых операций. Чтобы поддержать эти усилия, правительствам необходимо устранить основные препятствия путем:

• Внедрение ускоренных процедур для получения разрешений на пролет и посадку для грузовых операций, особенно в ключевых производственных центрах в Азии - Китае, Корее и Японии - в ответ на увеличение количества грузовых чартеров, заменяющих прекращенные пассажирские перевозки.
• Освобождение членов летного экипажа, которые не взаимодействуют с общественностью, от 14-дневных карантинных требований для обеспечения поддержания цепочки поставок грузов
• Поддержка временных прав движения для грузовых операций, где могут применяться ограничения
• Устранение экономических препятствий, таких как сборы за пролет, плата за парковку и ограничения слотов для поддержки грузовых авиаперевозок в эти беспрецедентные времена
• Отмена комендантского часа на рабочие часы для грузовых рейсов для обеспечения наиболее гибких операций глобальной сети грузовых авиаперевозок

Всемирная организация здравоохранения (ВОЗ) подтвердила важность авиаперевозок в борьбе за замедление распространения COVID-19:

«Во всем мире передовые медицинские работники, которые борются с COVID-19, должны постоянно снабжаться необходимым медицинским оборудованием и защитными материалами. Наш коллективный долг - поддерживать эти линии поставок открытыми, продолжая грузовые авиаперевозки. Уменьшение пассажиропотока серьезно сказывается на наших регулярных грузовых операциях. Мы призываем авиакомпании и правительства присоединиться к глобальным усилиям по обеспечению продолжения работы выделенных грузовых мощностей на ранее загруженных пассажирских маршрутах, которые в настоящее время закрыты », - говорит Пол Молинаро, начальник Отдела оперативной поддержки и логистики ВОЗ.

«Воздушные грузы находятся на передовой, не только в борьбе с COVID-19, но и в связи с тем, что глобальные цепочки поставок поддерживаются для самых срочных материалов, включая продукты питания и другие продукты, приобретаемые в Интернете в поддержку политики карантина и социального дистанцирования, проводимой государствами. Но мы можем продолжать делать это только в том случае, если будем работать вместе при поддержке правительств. Сохранение открытых линий поставок также способствует созданию рабочих мест в местной экономике, например, производителям скоропортящихся продуктов в Африке и Латинской Америке. Вместе мы сильнее », - сказал Глин Хьюз, глава международного подразделения грузовых авиаперевозок IATA.

Обеспечение перевозки авиаперевозок

Авиакомпании принимают чрезвычайные меры для обеспечения перевозки жизненно важных грузов по воздуху. Вот некоторые примеры:

• Delta, American и United начали полеты только для грузовых перевозок, используя пассажирские самолеты внутри страны и за рубежом, чтобы поддержать сокращенные глобальные возможности авиаперевозок.
• Air Canada, Aeromexico, Austrian, British Airways, Cathay Pacific, Emirates, Iberia, Korean, LATAM Lufthansa, Qantas, Scoot, Swiss и многие другие перевозчики сделали несколько пассажирских самолетов в своем парке доступными для чартерных грузовых операций.
• Ethiopian Airlines играет ключевую роль в транспортировке медицинского оборудования COVID-19 через свой хаб в 54 страны Африки, включая недавнюю транспортировку оборудования, подаренного Фондом Джека Ма.
• Croatian Airlines выполнила чартерный рейс из Абу-Даби в Загреб с доставкой критически важного медицинского оборудования.
• China Eastern доставила значительный объем медикаментов для поддержки врачей в Италии
• Австрийцы использовали 2 пассажирских самолета B777 для перевозки медицинского оборудования из Китая в Австрию
• «Эйрлинк», некоммерческая организация, работающая с партнерами по авиации и логистике для перевозки сотрудников по оказанию помощи и предметов первой необходимости, перевезла 16,127 19 фунтов медицинских материалов и продовольственной помощи, чтобы помочь усилиям по оказанию помощи COVID-XNUMX.
• FedEx Express помогла правительству США перевезти тестовые образцы COVID-19 из более чем 50 удаленных центров тестирования в крупных розничных сетях в 12 штатах.
• Фонд UPS расширил свои меры по оказанию помощи в связи с коронавирусом, доставив неотложные медицинские товары, продукты питания и жилье, а также финансовую помощь для оказания помощи в усилиях по восстановлению.
• Airbus перевез 2 миллиона масок из Китая в Европу на испытательном самолете A330-800 - большая часть будет передана в дар Испании и Франции.