Списки наблюдения за террористами, используемые Управлением транспортной безопасности, могут быть не такими большими, как предполагалось ранее, сказал высокопоставленный чиновник Министерства внутренней безопасности.
На прошлой неделе министр внутренней безопасности Майкл Чертофф публично раскрыл размеры списков, запрещенных для полетов и избранных, в попытке опровергнуть слухи о том, что эти списки раздуваются. На пресс-конференции в Вашингтоне, округ Колумбия, Чертофф сказал, что менее 2,500 человек числятся в списке, запрещенном для полетов, и большинство из них находятся за границей.
«Менее 10 процентов - американцы», - сказал Чертофф.
По его словам, число избранных составляет менее 16,000 XNUMX человек, и большинство из них не американцы.
По некоторым оценкам групп за гражданские права, количество американцев в списках наблюдения исчисляется сотнями тысяч.
Электронный информационный центр конфиденциальности продолжает описывать списки наблюдения как «пронизанные неточными и устаревшими данными». На прошлой неделе Американский союз защиты гражданских свобод подтвердил свою позицию, согласно которой «раздутые списки» содержат более 1 миллиона имен, по словам Барри Стейнхардта, директора программы ACLU Technology and Liberty Program.
Представители Министерства внутренней безопасности заявили, что некоторые имена в списках имеют псевдонимы - иногда многие из них - из-за чего списки могут казаться больше. Ошибочные проблемы с идентификацией также были основной критикой более ранних попыток реализации инициатив по обеспечению безопасности на основе баз данных, таких как компьютерная система предварительного отбора пассажиров. Эта система, предназначенная для изучения коммерческих и государственных баз данных для оценки уровня риска для каждого отдельного пассажира, была отменена в 2004 году из-за протестов по поводу вторжения в частную жизнь. Вскоре после этого было объявлено о работе над другой программой интеллектуального анализа данных под названием Secure Flight.
Теперь, когда Чертофф раскрывает размер списков наблюдения, Национальная безопасность готовится к запуску системы Secure Flight в следующем году.
Официальные лица заявили, что на прошлой неделе было объявлено окончательное правило безопасного полета, которое, вероятно, будет опубликовано в Федеральном реестре в декабре или январе. Ожидается, что авиакомпании будут соблюдать окончательное правило через 270 дней после публикации.
Правило требует от авиакомпаний отправлять информацию о пассажирах и определенную информацию, не предназначенную для путешественников, в федеральный центр сбора данных, где правительство будет предварительно проверять пассажиров. Отдельные авиакомпании теперь используют свои собственные компьютерные системы. Федеральные чиновники отказались выдать ложную ставку совпадения при старой системе.
Девять федеральных агентств ведут списки наблюдения с именами известных или подозреваемых террористов или преступников. Сводный главный список ведет Центр выявления террористов. В рамках Secure Flight авиакомпании будут брать информацию о маршруте полета, а также полное имя пассажира, дату рождения и пол, и отправлять ее в один из двух центров обмена информацией, где будут проводиться сравнения со списками наблюдения. Ожидается, что дополнительная информация позволит лучше идентифицировать - и прояснить - пассажиров, чьи имена могут напоминать имена кого-то, кто законно фигурирует в списках, сказал Чертофф.
По возможности информация должна быть отправлена авиакомпаниями за 72 часа до вылета.
Затем пассажиры будут разделены на одну из трех категорий: несоответствие, потенциальное совпадение или положительное совпадение.
По словам официальных лиц, на основе информации о посадочном талоне, отправленной обратно в авиакомпании, специалисты TSA будут проверять на контрольно-пропускных пунктах соответственно.
Если вы попали в список запрещенных для полетов, вы не полетите, и точка. Если вы попали в список избранных, вы пройдете дополнительную проверку, но вы все равно сможете летать. Вы также можете быть случайно выбраны для дополнительной проверки, даже если вас нет в списке.
Если вы являетесь потенциальным партнером, но в конечном итоге получили разрешение системы возмещения ущерба Национальной безопасности, вам будет предоставлен номер исправления. Если вы предоставите этот номер, официальные лица смогут быстро найти ваше дело и отправить вас в рейс.
Официальные лица считают, что после того, как Secure Flight будет установлен, 99 процентов пассажиров смогут быстро пройти через систему безопасности.
Чтобы решить проблемы конфиденциальности, информационные палаты будут хранить информацию о пассажирах в течение семи дней, а затем информация будет удалена. ACLU приветствовал относительно быстрое стирание большинства данных. Однако, если вы являетесь потенциальным партнером, информация будет храниться в течение семи лет. Если вы находитесь в списке запрещенных для полетов, информация будет храниться 99 лет.
