Глобальные проблемы с авиакомпаниями поразили Азиатско-Тихоокеанский регион

Данные Международной ассоциации воздушного транспорта NEW предполагают, что недомогание, затрагивающее авиационную отрасль США, может распространяться на Азиатско-Тихоокеанский регион.

Данные ИАТА по трафику за март показывают, что рост мирового трафика в марте упал до уровня ниже 4 процентов с поправкой на ранние пасхальные каникулы, при этом количество пассажиров снизилось на 1.7 процентных пункта по сравнению с прошлым годом до 76.1 процента.

Это было примерно вдвое меньше, чем в конце 2007 года, и это продолжило резкую тенденцию к снижению, которая началась в декабре, когда кредитный кризис в США начал влиять на авиационную отрасль.

Но, несмотря на сосредоточение внимания на экономических проблемах США, IATA обнаружила, что наибольшее падение пассажиропотока в марте произошло у авиакомпаний Африки, Азиатско-Тихоокеанского региона и Ближнего Востока.

Темпы роста в Азиатско-Тихоокеанском регионе упали до 4.3 процента в марте по сравнению с показателем на текущую дату в 5.9 процента.

IATA заявила, что падение было значительным, учитывая, что быстро развивающиеся экономики региона, как ожидается, защитят ее от замедления роста в США.

«Более медленный рост количества пассажиров, перевозимых авиакомпаниями Азиатско-Тихоокеанского региона, вызывает большую озабоченность, поскольку это регион, где ожидается, что спрос на поездки продолжит расти даже в условиях рецессии в США», - говорится в сообщении.

Рост грузоперевозок в регионе также оставался вялым и составил 1.7% за месяц.

По иронии судьбы, объем перевозок в Северной Америке вырос на 6.3%, поскольку авиакомпании перешли с низкодоходных внутренних маршрутов на международные рынки и воспользовались сильной конкурентной позицией, обусловленной слабым долларом США.

Но по данным из других регионов рост на Ближнем Востоке замедлился с 20.4% до 15.4% в прошлом году, объем перевозок в Африке сократился на 4.3%, а в Европе - всего на 3.7%.

Цифры побудили генерального директора IATA Джованни Бисиньяни предупредить, что судьба отрасли резко изменилась к худшему.

«Астрономические цены на нефть сильно бьют, и буфер растущей экономики исчез», - сказал он.

Данные о посещаемости появились после того, как Goldman Sachs JBWere понизил рейтинг Qantas с покупки до уровня "держать", поскольку это учло рост цен на нефть.

Аналитики Мэтью Макни и Алисия Чу сказали в записке, что они сделали выбор в пользу понижения рейтинга, несмотря на потенциальную выгоду от предлагаемого выделения программы для часто летающих пассажиров и «привлекательную» полностью выраженную доходность авиакомпании.

«С учетом того, что цены на нефть продолжают расти выше наших пересмотренных прогнозов, усиливается конкурентное давление на внутреннем рынке и опасения по поводу ослабления доверия потребителей, мы полагаем, что цена акций Qantas продолжит торговаться на нижней границе своего исторического диапазона цены / балансовой стоимости».

theaustralian.news.com.au