Люксембург Туризм - не единственный, кто хочет угощать посетителей своей страны. Более 600,000 XNUMX граждан Люксембурга попрощаются с автобусными и железнодорожными билетами в своей стране, поскольку Люксембург находится на пути к тому, чтобы стать первой страной, где весь общественный транспорт является бесплатным.
Люксембург - небольшая европейская страна, член Европейского Союза и часть Шенгенского региона. Страна окружена Бельгией, Францией и Германией. В основном это сельская местность с густыми лесами Арденн и природными парками на севере, скалистыми ущельями региона Мюллерталь на востоке и долиной реки Мозель на юго-востоке. Его столица, город Люксембург, славится своим укрепленным средневековым старым городом, расположенным на отвесных скалах.
Несмотря на то, что в марте 2020 года Люксембург планирует предложить полностью субсидируемый общественный транспорт, профсоюз Syprolux остается стойким противником этого шага.
Syprolux, состоящий всего из 16 делегатов, является одним из небольших профсоюзов, но, по словам его президента Милен Бьянки, он также является «самым резким», как подчеркнуло его руководство на конференции. Профсоюз придерживается того факта, что ставит под сомнение то, что нужно ставить под сомнение, и у его членов есть веские аргументы.
Среди поднятых вопросов - неопределенность в отношении того, как будут рассчитываться трансграничные тарифы на проезд, и будут ли приграничные рабочие пытаться сесть на поезда в Великом Герцогстве, несмотря на то, что зоны парковки и поездки за границу еще не построены. Также неясно, как проводники поездов должны реагировать в случае затруднений с покупателем, поскольку билеты не могут быть конфискованы. Профсоюз задается вопросом, является ли остановка поезда и ожидание прибытия полиции лучшим выходом в этом случае.
Одним из постановлений дня была заявка на транспортную полицию. Руководители Syprolux также подчеркнули проблему отсутствия реальных поездов, способных перевезти все большее количество клиентов. Один вопрос был резким, а именно: разрешено ли операторам поездов терпеть переполненные поезда?
Еще одна проблема - рост объемов строительных и дорожных работ, многие из которых запланированы на ближайшие пять лет. Бьянчи спросила, как политики могут оправдать приостановку движения поездов перед людьми, которые покупают проездные первого класса стоимостью 660 евро за годовой проездной, если им затем придется использовать автобусы на замену в течение нескольких месяцев из-за железнодорожных работ.
Профсоюз уделяет особое внимание благополучию сотрудников. Возникают вопросы, можно ли сохранить меры безопасности и качества. Кроме того, CFL испытывает трудности с поиском подходящих профилей для новых сотрудников, что приводит к общей нехватке сотрудников.
ЧТО ВЫНУТЬ ИЗ ЭТОЙ СТАТЬИ:
- В основном это сельская местность, с густыми Арденнскими лесами и природными парками на севере, скалистыми ущельями региона Мюллерталь на востоке и долиной реки Мозель на юго-востоке.
- Профсоюз задается вопросом, является ли остановка поезда и ожидание прибытия полиции лучшим решением в этом случае.
- Имея всего 16 делегатов, Syprolux является одним из самых маленьких профсоюзов, но, по словам его президента Милен Бьянши, он также является самым «шустрым», подчеркнули его руководство на конференции.
