Сегодня в аэропорту Франкфурта был представлен первый автомобиль для нового пассажирского поезда Sky Line. Эта новая транспортная система свяжет Терминал 3 с существующими терминалами.
Первый из 12 таких автомобилей был поставлен с завода Siemens Mobility в Вене, и председатель правления доктор Штефан Шульте из Fraport AG представил его сегодня публике. Также присутствовали Альбрехт Нойманн, генеральный директор подвижного состава Siemens Mobility, и Стефан Бёгль, генеральный директор группы Max Bögl. В течение следующих нескольких недель автомобиль будет готовиться к первым тестовым поездкам, которые запланированы на 2023 год.
Д-р Штефан Шульте, генеральный директор Fraport AG, сказал: «Я очень рад представить часть Аэропорт Франкфуртабудущее сегодня. Новая Sky Line интегрирует Терминал 3 в существующую инфраструктуру аэропорта. И появление этого первого автомобиля знаменует собой еще одну важную веху в общем проекте. Мы используем самые современные технологии и интеллектуальные методы строительства, чтобы реализовать наше видение футуристического терминала аэропорта. Путешественники, гости и сотрудники могут рассчитывать на короткие пути, высокие частоты и непревзойденный уровень комфорта и удобства».
Новый Sky Line дополняет существующую транспортную систему, которую пассажиры используют уже много лет, чтобы добраться между Терминалами 1 и 2.
Новая беспилотная система обеспечит достаточную пропускную способность для перевозки до 4,000 человек в час в каждом направлении к ним и Терминалу 3 и обратно. Она будет работать круглосуточно в полностью автоматическом режиме. Каждый из 12 запланированных автомобилей будет состоять из двух постоянно соединенных автомобилей, каждый из которых имеет ширину 11 метров и 2.8 метра и весит 15 метрических тонн. Один автомобиль каждого транспортного средства будет зарезервирован для путешественников, не входящих в Шенгенскую зону.
Компания «Сименс» производит автомобили для нового пассажирского фургона Sky Line, отвечающие особым требованиям Fraport AG. К ним относятся большое количество складных сидений, чтобы у пассажиров всегда было достаточно места для багажа, а также специально разработанные поручни, обеспечивающие большую свободу передвижения. Когда система будет завершена, транспортные средства будут двигаться на наклонных колесах, окружающих направляющую, установленную на бетонной поверхности. Все эти меры помогут обеспечить безопасное путешествие.
Альбрехт Нойманн, генеральный директор подразделения подвижного состава Siemens Mobility, пояснил: «Поставка первого полностью автоматизированного транспортного средства знаменует собой важную веху в строительстве новой линии Sky Line. В будущем эти транспортные средства будут эффективно, комфортно и устойчиво доставлять пассажиров в новый терминал и обратно. Поезда основаны на нашем проверенном решении Val, которое уже используется во всем мире, в том числе в аэропортах Бангкока и Парижа».
Транспортные средства будут обслуживаться в новом здании технического обслуживания и промываться специальной системой. Этот первый автомобиль нового пассажирского поезда Sky Line также будет временно припаркован в здании технического обслуживания. В ближайшие недели он будет подготовлен к первым тестовым запускам. Группа Max Bögl отвечает за строительство большей части нового маршрута протяженностью 5.6 км, по которому будет курсировать новая линия Sky Line. Эта работа ведется с июля 2019 года и идет точно по графику.
Штефан Бёгль, генеральный директор группы Max Bögl, сказал: «Для нас большая честь внести такой важный вклад в создание нового пассажирского перевозчика Sky Line для расширения аэропорта Франкфурта. Большая часть двунаправленного маршрута, включая стрелки, будет опираться на колонны на высоте 14 метров, а остальная часть — на уровне земли. Всего для этого проекта было установлено 310 предварительно напряженных и железобетонных секций длиной до 60 метров и весом до 200 тонн. Это фантастическая командная работа, основанная на тесном сотрудничестве всех участников проекта».
Новый Sky Line доставит путешественников от междугородных и пригородных вокзалов в аэропорту прямо к главному зданию Терминала 3 всего за восемь минут. Транспортные средства будут курсировать каждые две минуты между новым терминалом и двумя существующими, 365 дней в году. Регулярная работа нового пассажирского вагона начнется как раз к запланированному открытию Терминала 3.
