FlightRights: тактика запугивания авиакомпаний следует за штрафами за задержку на взлетно-посадочной полосе

Самая крупная некоммерческая потребительская организация в США, представляющая пассажиров авиакомпаний, FlightRights.org, предупредила, что пустые угрозы авиакомпаний в адрес потребителей отменить больше рейсов не имеют под собой оснований.

Заявление FLightRights появилось после недавнего знаменательного решения Министерства транспорта США (DOT) оштрафовать American Eagle на 900,000 29 долларов за то, что 600 мая почти XNUMX пассажиров высадились на взлетной полосе аэропорта Чикаго О'Хара. FlightRigths заявила, что, похоже, авиационная отрасль прибегла к тактике запугивания в очередной попытке остановить продвижение реформ в интересах пассажиров. Ссылаясь на многочисленные новостные сообщения, FlightRights сообщила, что многие коммерческие авиакомпании заявляют, что угроза новых штрафов за посадки на мель заставит их отменять большее количество рейсов.

«Цель новых мер по защите пассажиров, включая штрафы, — создать стимулы для авиакомпаний относиться к пассажирам более справедливо, а не давать им повода для дальнейшего наказания своих клиентов», — сказала Кейт Ханни, Кейт Ханни, основатель и исполнительный директор FlyersRights. . «Надеемся, что авиакомпании сосредоточат свои усилия на соблюдении новых правил DOT, а не на препятствовании им».

Согласно документам DOT, компания American Eagle была оштрафована за загрузку 15 самолетов, которые, как они знали, не имели шансов вылететь вовремя, а также за то, что пассажиры этих рейсов часами находились на взлетной полосе, что является прямым результатом их решений. Штраф в 900,000 43.3 долларов представляет собой пощечину, учитывая, что материнская компания American Eagle AMR могла быть оштрафована на сумму до XNUMX миллиона долларов, сообщает FlightRights.

В некоторых новостях цитировался недавний отчет GAO, в котором предполагается наличие связи между выполнением правила DOT о трехчасовом асфальте и несколько возросшим количеством отмен в последние месяцы 2010 года по сравнению с 2009 годом. FlyersRights.org относится к этому исследованию со скептицизмом.

Ханни добавил: «Исследование GAO имеет много недостатков. В 2009 и 2010 годах — двух годах, в течение которых действовало правило трех часов, у авиакомпаний был третий и четвертый самый низкий уровень отмены рейсов за последние 16 лет. Таким образом, очевидно, что увеличение количества отмененных рейсов не может быть связано с появлением новых мер защиты пассажиров».

«DOT завершает более комплексное исследование преимуществ и последствий новых мер защиты пассажиров, которые мы надеемся увидеть к концу года. Мы призываем общественность дождаться результатов», — добавил Ханни.

В настоящее время FlyersRights насчитывает 50,000 1 членов. С некоммерческой организацией можно связаться по бесплатной горячей линии 877-359-3776-XNUMX.