Основанная на открытой системной архитектуре, AAMS позволяет быстро интегрировать датчики и функции, которые заказчик хочет использовать для повышения своей боевой готовности в воздухе. Например, сегодня система выставлена на вооружение:
• РЛС класса "воздух-воздух" с активной решеткой с электронным сканированием (АФАР);
• Нашлемная система оповещения (HMCS);
• тактическая связь по каналу передачи данных между воздушными судами и другими объектами;
• Системы инфракрасного поиска и слежения (IRST);
• Высокоточное моделирование оружия, позволяющее точно воспроизвести тактику противника;
• Усовершенствованное использование модуля электронной атаки и возможности пассивного радиочастотного обнаружения; и
• Множество тактических функций, координирующих вышеперечисленные системы для обеспечения спектра реалистичных действий противника.
AAMS представляет собой результат четырехлетней научно-исследовательской работы инженеров Top Aces и технологического партнера Coherent Technical Services, Inc. (CTSi) из Лексингтон-Парка, штат Мэриленд. В прошлом году AAMS был сертифицирован для использования на флоте самолетов A-4N Skyhawk компании Top Aces и в настоящее время находится на вооружении вооруженных сил Германии и других европейских заказчиков для повышения квалификации в воздухе. Теперь эта же объединенная система миссий была установлена на самолете Top Aces F-16A компанией M7 Aerospace из Сан-Антонио, штат Техас, американской компанией Elbit Systems, имеющей опыт технического обслуживания, ремонта и капитального ремонта самолетов (MRO).
Top Aces планирует модернизировать большую часть своего парка F-16 с помощью революционной технологии AAMS в течение следующего года.
«Когда вы объединяете мощность и авионику F-16 с AAMS, это обеспечивает наиболее реалистичное и экономичное решение для обучения, доступное для пилотов, летающих на истребителях пятого поколения, таких как F-22 или F-35», — говорится в сообщении. Расс Куинн, президент Top Aces Corp., ветеран ВВС США с 26-летним стажем и бывший пилот Aggressor, налетавший более 3,300 часов на F-16.
«Благодаря принципу plug-and-play нашей системы AAMS она также позволяет добавлять новые и появляющиеся датчики в будущем, что обеспечивает гибкость для модернизации наших F-16 и удовлетворения потребностей ВВС в течение многих лет. впереди», — добавляет г-н Куинн.
ЧТО ВЫНУТЬ ИЗ ЭТОЙ СТАТЬИ:
- «Благодаря принципу «включай и работай» наша система зенитно-ракетной системы также позволяет в будущем добавлять новые и новые датчики, что обеспечивает гибкость для модернизации наших F-16 и удовлетворения потребностей ВВС на долгие годы. приходить,".
- «Когда вы объединяете мощь и авионику F-16 с зенитным ракетным комплексом, это обеспечивает наиболее реалистичное и экономически эффективное решение для обучения, доступное для пилотов, летающих на истребителях пятого поколения, таких как F-22 или F-35», — говорит Расс Куинн, президент Top Aces Corp.
- AAMS, основанная на открытой архитектуре системы, позволяет быстро интегрировать датчики и функции, которые заказчик желает использовать для повышения своей боеготовности в воздухе.
