- Выдано предупреждение о потенциальной проблеме пожаротушения в Boeing 737 MAX.
- На самолеты Boeing 737 MAX и некоторые другие модели 737 распространяется действие директивы по безопасности.
- Заказ затрагивает около 2,204 самолетов по всему миру.
Проблемы, кажется, не заканчиваются для проблемного Boeing 737 MAX. В то время как США Федеральное управление гражданской авиации (FAA) отменил свой первоначальный порядок, заземлив все Boeing 737 MAX в ноябре, более 100, казалось бы, проклятых самолетов были снова заземлены в апреле из-за проблем с электрической системой. Новейшая модель Boeing, 737 MAX 10, впервые взлетела в июне и, как ожидается, поступит в эксплуатацию в 2023 году.
Но в новом постановлении, изданном сегодня, FAA ограничило способность самолетов Boeing 737 Max & NG перевозить легковоспламеняющиеся вещества, отметив, что у самолетов могут быть проблемы с контролем воздушного потока в грузовой отсек и из него.
На самолеты Boeing 737 Max и некоторые другие модели 737 распространяется директива по безопасности, которая требует, чтобы операторы проверяли, что все предметы в грузовом отсеке негорючие и негорючие. По данным FAA, у затронутых самолетов есть подозрение, что у них «неисправен электронный контроль потока в блоках кондиционирования воздуха, которые выпускают воздух в грузовой отсек из других зон самолета».
Заказ затрагивает около 2,204 самолетов по всему миру, 663 из которых зарегистрированы в США. Модель Boeing 737 Max была в значительной степени обоснована с марта 2019 года после двух смертельных аварий, в результате которых погибли все 346 человек на борту, выявлена проблема с бортовыми компьютерными системами. Дальнейшие исследования выявили только больше проблем с безопасностью, и не только в модели 737.
Боинг 777 и 787 также подверглись тщательной проверке на предмет безопасности. Сама компания призвала авиаперевозчиков приостановить полеты примерно 777 моделей в феврале после того, как в воздухе взорвались несколько двигателей, а в том же месяце FAA потребовало осмотра 222 самолетов Boeing 787 из-за опасений по поводу декомпрессионных панелей. Опасения производителей по поводу «мусора посторонних предметов», оставленного в новых самолетах, заставили мега-лайнер подвергнуться дополнительному вниманию.
