Европейский транспортный союз требует новых стандартов безопасности полетов в салоне

Авиационные работники и эксперты по безопасности призывают авиакомпании, производителей и Агентство по авиационной безопасности ЕС немедленно внедрить новые стандарты качества воздуха в салоне, предназначенные для защиты персонала и пассажиров от химических паров.

После более чем семилетней работы над этим вопросом Европейский комитет по стандартизации (CEN) опубликовал технический отчет, включающий рекомендации о том, как предотвратить воздействие паров путем улучшения конструкции, технического обслуживания и эксплуатации самолетов.

Эти меры имеют решающее значение для сведения к минимуму воздействия «выхлопных газов», когда система вентиляции на коммерческих самолетах загрязняется заметным количеством паров нагретого моторного масла и гидравлической жидкости.

Рекомендации по техническому отчету «Качество воздуха в салонах гражданских самолетов. Химические соединения» предусматривают:

• Установка и эксплуатация подходящей фильтрации для удаления паров из вентиляционного приточного воздуха в зависимости от имеющейся технологии. Фильтры будут либо предотвращать, либо смягчать воздействие паров на борту и уменьшать потребность в отмене/изменении рейсов и техническом обслуживании.
• Установка и эксплуатация химических датчиков для оповещения обслуживающего персонала и пилотов о типе и местонахождении загрязнения в системах подачи воздуха в зависимости от доступных технологий. Датчики сократят воздействие паров на борту и облегчат быстрое и эффективное реагирование на техническое обслуживание.
• Внедрение «передовой практики» в области технического обслуживания самолетов, например, обучение обслуживающего персонала предотвращению непреднамеренного чрезмерного обслуживания двигателей маслом и гидравлической жидкостью.
• Создание системы отчетности об инцидентах для авиакомпаний для более эффективного отслеживания сообщаемых воздействий на здоровье и безопасность, контроля графиков технического обслуживания и оценки тенденций с течением времени;
• Внедрение простых образовательных и обучающих программ, позволяющих работникам авиакомпаний распознавать, реагировать и реагировать на явления дыма на борту.  

Несмотря на то, что филиалы по расследованию авиационных происшествий EU неоднократно признавали влияние дыма на безопасность полетов, Агентство авиационной безопасности ЕС не издал нормативов по качеству воздуха в салоне.

Это делает работу комитета CEN, где профсоюзы вместе с пассажирскими группами, производителями и авиакомпаниями имеют право голоса, более важной.

После публикации доклада Европейская конфедерация профсоюзов, Европейская федерация транспортников, Глобальное управление по качеству воздуха в салоне и Европейская ассоциация бортпроводников призывают к немедленному выполнению первых европейских рекомендаций по качеству воздуха в салоне гражданских самолетов.

Секретарь Конфедерации ETUC Изабель Шеманн сказала:

«Работники бортпроводников и пассажиры ожидают от авиакомпаний соблюдения самых высоких стандартов безопасности, но мы знаем, что в настоящее время это не так, когда речь идет о химических испарениях.
«Профсоюзы, пассажирские группы и промышленность приняли решения, основанные на здравом смысле, для защиты бортпроводников и здоровья пассажиров. 
«Авиакомпании теперь обязаны выполнять эти рекомендации в рамках своей обязанности заботиться о своих экипажах и пассажирах».

Глава отдела авиации Европейской транспортной федерации Эоин Коутс сказал:

«Масляные пары загрязняют подачу воздуха во время обычных коммерческих рейсов каждый день. Испарения могут серьезно повредить членам экипажа, что ставит под угрозу безопасность полета.
 «Этот отчет, наконец, дает EASA, производителям, компаниям по техобслуживанию и авиакомпаниям дорожную карту мер по проектированию и техническому обслуживанию для защиты работников авиакомпаний и пассажиров от вдыхания токсичных паров масла на борту».
 
Представитель Global Cabin Air Quality Executive, капитан Тристан Лорейн, сказал:

«Это важный шаг вперед и действительно позитивная инициатива для всей отрасли по повышению безопасности полетов и защите здоровья экипажа и населения».
 
Президент Европейской ассоциации бортпроводников Аннет Гроенвельд сказала:

«Дымовые явления ставят под угрозу здоровье и безопасность всех людей на борту самолета. Сейчас нам нужна быстрая, комплексная и глубокая реализация предложенных мер по обеспечению безопасных и здоровых условий для наших экипажей и пассажиров».