Европейская ассоциация пилотов (ECA), представляющая 40,000 97 пилотов по всей Европе, признала KLM ведущей авиакомпанией для работы с выдающимися условиями труда и прочными трудовыми отношениями, достигнув показателя удовлетворенности 94%, что превышает показатель предыдущего лидера Air France, составлявший XNUMX%.
Другие авиакомпании, получившие высокие оценки в Социальном рейтинге авиакомпаний европейских пилотов, включают Icelandair (92%), Widerøe (91%), Austrian Airlines (84%) и TAP (84%), причем у TAP наблюдается значительный рост удовлетворенности — на 15%.
Социальный рейтинг авиакомпаний направлен на повышение прозрачности условий труда пилотов, что позволит им делать осознанный выбор карьеры.
Кроме того, он служит справочным пособием для пассажиров, которые понимают, что поездка из пункта А в пункт Б включает в себя не только стоимость билета; она включает в себя людей, стоящих за этой услугой.
Авиакомпании классифицируются по пяти различным категориям: Social Excellence, Social Partner, Social Snail, Social Misfit и Social Junk. Эти классификации выводятся из оценок пилотами таких важных аспектов, как баланс между работой и личной жизнью, условия занятости и трудовые соглашения.
Последнее исследование основано на отзывах более 6,000 пилотов по всей Европе, собранных в мае.
Капитан Отьян де Брейн, президент ECA, заявил: «Как пилот, я осознаю важность равноправного обращения и благоприятных условий труда. Достижение KLM подчеркивает эффективность сотрудничества между руководством и профсоюзами. Тем не менее, общее снижение удовлетворенности в этом году вызывает беспокойство, и мы должны стремиться к улучшению стандартов во всей отрасли».
Опрос этого года указывает на снижение общей удовлетворенности среди многочисленных перевозчиков по сравнению с предыдущим изданием. Пилоты связывают это снижение с продлением рабочего дня, инфляционным давлением и трудовыми переговорами после пандемии COVID-19. Хотя некоторые авиакомпании получили похвалу за свои инициативы по обучению, многие продолжают сталкиваться с трудностями в удержании пилотов в долгосрочной перспективе.
Например, Ryanair (42%) по-прежнему воспринимается как «трамплин» для пилотов, хотя и добилась небольшого прогресса, перейдя из категории «Социальный изгой» в категорию «Социальная улитка». Wizz Air сталкивается с похожими проблемами удержания, о чем свидетельствуют отзывы пилотов. Хотя авиакомпания поощряет быстрое продвижение по службе, ее антипрофсоюзная позиция привела к классификации «Социальный изгой».
На нижнем конце рейтинга Buzz (23%) и SmartLynx (20%) столкнулись со значительной критикой. SmartLynx критиковали за недостаточную стабильность планирования и низкую заработную плату, а пилоты указывали, что авиакомпания нанимает кадровые агентства за пределами ЕС, чтобы обойти правила. Buzz, обремененная практикой самозанятости и недостаточным представительством сотрудников, продолжает сталкиваться с проблемами в своих трудовых отношениях. Discover Airlines вошла в Социальный рейтинг с оценкой удовлетворенности 65%. Хотя она достигла достойного общего балла, она показала плохие результаты в трудовых отношениях, в основном из-за недавних неудачных попыток коллективных переговоров.
По словам генерального секретаря ECA, этот опрос служит тревожным сигналом для отрасли. В то время как некоторые авиакомпании улучшают свою работу, многие по-прежнему не соответствуют социальным стандартам. Цель ECA — выделить как похвальные практики, так и проблемные области, чтобы пилоты и пассажиры могли делать осознанный выбор.
Оставьте комментарий