Об этом заявил высокопоставленный представитель Еврокомиссии Стефан де Керсмекер. Европейский союз (ЕС) правила не обязывают авиакомпании летать или держать в воздухе пустые самолеты, и что совершение пустых или почти пустых рейсов является индивидуальным коммерческим решением каждого перевозчика.

«Решение об использовании маршрутов или отказе от них является коммерческим решением авиакомпании, а не результатом EU правил», — написал чиновник в Twitter.

«В дополнение к более низким тарифам на использование слота компании также могут запросить «обоснованное исключение из-за неиспользования» — не использовать слот — если маршрут не может работать из-за санитарных мер, например, когда появляются новые варианты во время пандемии». — добавил Керсмекер.

Чиновник сослался на данные и прогнозы Евроконтроля, в которых сообщалось, что первоначальный трафик с 2022 года составил 77% от допандемических показателей.

Ассоциация Европейского союза власти в настоящее время призывают авиакомпании прекратить выполнение пустых рейсов, поскольку они «экономически неэффективны и вредны для окружающей среды».

На прошлой неделе второй по величине перевозчик Европы Lufthansa подтвердили, что 18,000 3,000 рейсов были выполнены пустыми из-за сильного давления со стороны регулирующих органов и несмотря на экономические и экологические последствия. Почти XNUMX из этих рейсов были выполнены дочерней компанией перевозчика. Brussels Airlines.

В соответствии с правилами «используй или потеряй» европейские авиакомпании обычно вынуждены выполнять рейсы по крайней мере в 80% запланированных слотов для взлета и посадки, чтобы сохранить право использовать эти слоты.

Правило было приостановлено EU в разгар пандемии коронавируса, но весной прошлого года вновь был введен на уровне 50%. Однако в декабре ЕК заявила, что текущий порог в 50% будет повышен до 64% для летнего сезона полетов с апреля по ноябрь этого года.

Тогда бельгийское федеральное правительство передало этот вопрос в ЕС, призвав его пересмотреть правила предоставления слотов.

ЧТО ВЫНУТЬ ИЗ ЭТОЙ СТАТЬИ:

A senior spokesman for the European Commission, Stefan De Keersmaecker, issued a statement, claiming that European Union (EU) rules do not obligate airlines to fly or to keep empty planes in the air, and that making empty or near-empty trips is an individual commercial decision for each carrier to make.
Under the ‘use it or lose it' regulations, European airlines are normally forced to operate flights in at least 80% of their scheduled takeoff and landing slots in order to retain the right to use those slots.
The rule was suspended by the EU at the height of the coronavirus pandemic but reintroduced at the level of 50% last spring.