Нажмите здесь, чтобы показать ВАШИ баннеры на этой странице и платить только за успех

Авиакомпании Стоимость частного трансфера из аэропорта составляет около XNUMX-XNUMX евро. авиации Новости путешествия Деловая поездка Правительственные новости Новости Люди Ответственный Технологии туризм Транспорт Новости Travel Wire

ETF-ATCEUC: социальный диалог ЕС по управлению воздушным движением терпит крах

ETF-ATCEUC: социальный диалог ЕС по управлению воздушным движением терпит крах
ETF-ATCEUC: социальный диалог ЕС по управлению воздушным движением терпит крах
Написано Гарри Джонсон

26 апреля 2022 года по приглашению Европейской комиссии в онлайн-режиме состоялась встреча социального диалога по ОрВД на уровне ЕС. В то время как персонал ATM был представлен примерно 20 людьми со всей Европы (большинство из них присутствовали лично), от имени работодателей присутствовал только один человек, а именно постоянный персонал CANSO Europe.
 
Координация авиадиспетчеров Европейского союза (ATCEUC) и Европейская федерация транспортников (ETF), представляющие работников в сфере ОрВД, сожалеют об отсутствии представителей работодателей на сегодняшнем социальном диалоге по ОрВД на уровне ЕС.
 
Готье Стурцер, председатель комитета ЕФО по ОрВД, заявил: «Чтобы диалог был эффективным, все вовлеченные стороны должны активно участвовать в процессе и стремиться к успешному результату. Поэтому на сегодняшней встрече представители персонала были вынуждены потребовать отмены встречи».
 
Как совместно согласовано в нашем общем «Наборе инструментов для успешного социального диалога в управлении воздушным движением», плодотворный и совместный социальный диалог имеет важное значение для правильной реализации Единого европейского неба. Альтернатива плодотворному и совместному социальному диалогу — это состязательный вариант, которого мы не желаем.
 
«Борьба авиадиспетчеров в Польше, Албании, Венгрии — это примеры того, как социальный диалог может быть продуктивным только тогда, когда обе стороны привержены взаимодействию и достижению результатов», — говорит Фолькер Дик, президент АТСЕУК.
 
Конфликты в некоторых странах наносят ущерб общей производительности сети и вызывают напряженность в соседних воздушных пространствах. Чтобы не попасть в порочный круг, поставщики аэронавигационного обслуживания должны осознавать, что социальный диалог на уровне ЕС влияет на национальный диалог, и их роль важна на обоих уровнях.
 
В то время как мы признаем доступность ряда должностных лиц учреждений ЕС, наши организации также верят в важную содействующую роль Европейская комиссия (ГД по занятости, социальным вопросам и инклюзивности), включая поощрение социальных партнеров к активному участию. Мы чувствуем, что без такого активного участия Европейской комиссии неуклонное снижение активности и участия работодателей в социальном диалоге будет только усугубляться.
 
Мы призываем руководителей и работодателей в целом к ​​участию в социальном диалоге. Успешная реализация Единого европейского неба напрямую зависит от принятия дорожной карты социального и человеческого измерения для ЕЭП, которая может быть достигнута только при полной приверженности всех сторон.

Об авторе

Гарри Джонсон

Гарри Джонсон был редактором заданий для eTurboNews более 20 лет. Он живет в Гонолулу, Гавайи, родом из Европы. Ему нравится писать и освещать новости.

Оставьте комментарий

Поделиться с...