Embraer приветствует подачу Бразилией своего первого письменного представления в комиссию по урегулированию споров Всемирной торговой организации (ВТО) в Женеве. Комиссия изучает субсидии на сумму более 4 миллиардов долларов, которые Bombardier получила от правительств Канады и Квебека. Только в 2016 году эти правительства предоставили канадскому производителю самолетов более 2.5 млрд долларов.
В представлении представлены подробные юридические и фактические аргументы относительно того, почему 19 субсидий компании Bombardier для ее самолетов серии C (теперь переименованных в самолет Airbus A-220) несовместимы с обязательствами Канады в рамках ВТО. Понимание правительства Бразилии, которого разделяет Embraer, заключается в том, что субсидии правительства Канады компании Bombardier нарушают эти обязательства.
«Мы высоко оцениваем усилия правительства Бразилии по подготовке этого важного представления в ВТО сегодня», — сказал Пауло Сесар де Соуза и Сильва, президент и главный исполнительный директор Embraer. «Субсидии Канады позволили Bombardier (а теперь и Airbus) предлагать свои самолеты по искусственно заниженным ценам. Эти субсидии, которые сыграли основополагающую роль в развитии и выживании программы C-Series, представляют собой неустойчивую практику, которая искажает весь мировой рынок, нанося ущерб конкурентам за счет канадских налогоплательщиков. Embraer считает, что этот процесс поможет восстановить равные условия и обеспечить конкуренцию на рынке коммерческих самолетов между компаниями, а не правительствами».
После многочисленных попыток решить проблему на дипломатическом уровне правительство Бразилии инициировало процедуру урегулирования спора против Канады в ВТО.
В декабре 2016 года Совет министров Бразильской внешнеторговой палаты (CAMEX) санкционировал открытие процедуры урегулирования споров против Канады. В феврале 2017 года Бразилия официально запросила консультации с правительством Канады в ВТО, и, поскольку консультации не смогли разрешить спор, Группа была официально создана в сентябре 2017 года.
