Embraer получает бразильский сертификат на Praetor 500

Embraer объявляет, что новый Претор 500 Бизнес-джет среднего размера получил сертификат типа от Управления гражданской авиации Бразилии (ANAC - Agência Nacional de Aviação Civil), о чем было объявлено в октябре 2018 года на NBAA-BACE. Сертификат типа был вручен во время церемонии на LABACE (Латиноамериканская конференция и выставка деловой авиации).

Praetor 500 превзошел свои сертификационные цели, достигнув межконтинентальной дальности 3,340 морских миль (6,186 466 км - резервы NBAA IFR с четырьмя пассажирами), круизной скорости 1,600 KTAS, полной полезной нагрузки 726 фунтов (4,222 кг), взлетная дистанция всего 1,287 фута (2,086 м) и посадочная дистанция без учета поправок - 636 футов (1,000 м). Для миссии на 2,842 морских миль взлетная дистанция составляет всего 867 фута (XNUMX м).

Praetor 500 превосходит свой класс, став лучшим из когда-либо созданных самолетов среднего размера и единственным в своем классе с подключением к Интернету в диапазоне Ka. Praetor 500 - единственный среднеразмерный реактивный самолет с оптимальной высотой в салоне, который дополняет превосходный дизайн салона Embraer DNA с уменьшением турбулентности для максимально плавного и эффективного полета.

«Сертификация Praetor 500 - долгожданное достижение в праздновании нашего золотого юбилея. Этот революционный самолет является свидетельством стремления наших команд к совершенству и предвкушением новаторских достижений Embraer в течение следующих 50 лет », - сказал Майкл Амальфитано, президент и генеральный директор Embraer Executive Jets. «Обладая высочайшими характеристиками, технологиями и комфортом в своем классе, Praetor 500 становится лучшим из когда-либо созданных бизнес-джетов среднего размера, повышая стандарты обслуживания клиентов в своем классе. Мы рады сообщить, что у нас уже есть заказы на Praetor 500, в том числе в Бразилии ».

Praetor 500 в настоящее время является самым дальним и быстрым самолетом среднего размера, способным совершать настоящие беспосадочные перелеты из угла в угол в Северной Америке, из Майами в Сиэтл или из Лос-Анджелеса в Нью-Йорк. Praetor 500 также соединяет западное побережье Северной Америки с Европой и Южной Америкой, от Лос-Анджелеса до Лондона или Сан-Паулу с единой остановкой. Помимо соединения южного бразильского города Порту-Алегри с Нью-Йорком или Сан-Паулу с Парижем с одной остановкой, Praetor 500 обладает превосходными характеристиками для доступа к сложным аэропортам, таким как Ангра-дус-Рейс и Жакарепагуа в Бразилии.

Интерьер Embraer DNA Design красноречиво исследует все аспекты единственного самолета среднего размера с двухметровой кабиной с плоским полом, каменным полом и туалетом для вакуумного обслуживания - и все это в одном сертифицированном самолете. Эксклюзивная в своем классе технология снижения турбулентности и высота кабины на высоте 5,800 футов, дополненная бесшумной кабиной, установили самые высокие стандарты обслуживания клиентов в категории автомобилей среднего размера. Помимо кухни с полным набором услуг и гардероба, шесть полностью откидывающихся клубных кресел, четыре из которых могут быть объединены в две кровати, а место для багажа является самым большим в классе.

Передовые технологии в салоне также являются отличительной чертой дизайна Embraer DNA, начиная с эксклюзивной в отрасли панели Upper Tech Panel, которая отображает информацию о рейсах и предлагает функции управления салоном, также доступные на личных устройствах через Honeywell Ovation Select. Высокая пропускная способность и сверхвысокая скорость подключения для всех на борту доступны через Ka-диапазон Viasat со скоростью до 16 Мбит / с и неограниченной потоковой передачей, что является еще одним отраслевым эксклюзивом для самолетов среднего размера.

Praetor 500 оснащен новейшей версией знаменитой полетной палубы Collins Aerospace Pro Line Fusion. Некоторые из опций, доступных в кабине экипажа Praetor 500, - это первый в отрасли вертикальный дисплей погоды, ситуационная осведомленность, подобная управлению воздушным движением, с ADSB-IN, возможность прогнозирования сдвига ветра, а также система улучшенного обзора Embraer (E2VS). ) с проекционным дисплеем (HUD) и усовершенствованной видеосистемой (EVS), инерциальной системой отсчета (IRS) и системой управления синтетическим зрением (SVGS).