Выручка авиакомпании El Al Israel за третий квартал 2018 года составила ок. 642 миллиона долларов США по сравнению с прибл. 626 миллионов долларов США за третий квартал 2017 года, что означает рост примерно на 2.5%.
Операционная прибыль за третий квартал 2018 года составила ок. 62 миллиона долларов США по сравнению с прибл. 69 миллионов долларов США за третий квартал 2017 года, что означает снижение примерно на 11%.
Прибыль до налогообложения за третий квартал 2018 года составила ок. 54 миллиона долларов США по сравнению с прибылью до налогообложения в размере ок. 63.8 млн долларов США за третий квартал 2017 года.
Чистая прибыль за третий квартал 2018 года составила ок. 42 миллиона долларов США по сравнению с прибл. 49 миллионов долларов США за третий квартал 2017 года.
EBITDA за третий квартал 2018 года составила 99 млн долларов США по сравнению со 109 млн долларов США за третий квартал 2017 года.
EBITDAR за третий квартал 2018 года составила 137.7 млн долларов США по сравнению с 147.3 млн долларов США за третий квартал 2017 года.
Остатки денежных средств и депозитов Компании на 30 сентября 2018 г. составляли ок. 246 миллионов долларов США.
Количество полетных сегментов в третьем квартале 2018 года сократилось примерно на. 0.7% по сравнению с третьим кварталом 2017 г .; тем не менее, доход от пассажирооборота на километр полета (RPK) увеличился прибл. 1.3%, а количество свободных мест на километр (ASK) увеличилось примерно на 1.2%.
Средняя совокупная прибыль на RPK (Yield) за третий квартал 2018 года выросла примерно на 2.1%.
Коэффициент загрузки ВС в третьем квартале 2018 года составил 85.4%, как и в третьем квартале 2017 года.
Выручка компании за девять месяцев 2018 года составила ок. 1,649 1,585 млн долларов США по сравнению с 2017 4 млн долларов США за первые девять месяцев XNUMX года, что соответствует росту примерно на XNUMX%.
Операционный убыток за девять месяцев 2018 года составил ок. 4 миллиона долларов США по сравнению с операционной прибылью ок. 62 миллиона долларов США за девять месяцев 2017 года.
Убыток до налогообложения за девять месяцев 2018 года составил ок. 26 млн долларов США по сравнению с прибылью до налогообложения в размере 47 млн долларов США за первые девять месяцев 2017 года.
Чистый убыток за девять месяцев 2018 года составил ок. 21 млн долларов США по сравнению с 35.4 млн долларов США за первые девять месяцев 2017 года.
Гонен Усишкин, генеральный директор El Al:
«В течение третьего квартала 2018 года компания EL Al зафиксировала рост выручки на 2.5% по сравнению с третьим кварталом 2017 года, и в то же время справилась с проблемами и изменениями, представленными авиационной отраслью, а также с продолжающейся тенденцией к усилению конкуренции. поставленные иностранными авиакомпаниями, и в частности бюджетными авиакомпаниями. Наряду с этим Компания столкнулась с резким повышением цен на авиакеросин, примерно на 37%, что является основной причиной увеличения расходов Компании и снижения прибыльности.
Недавно Компания заключила новое соглашение со своими пилотами, которое, как ожидается, обеспечит надлежащие трудовые отношения и создаст позитивную атмосферу сотрудничества между руководством и пилотами. Это соглашение является ответом на новые положения Закона об авиации и поможет Компании в реализации и реализации ее коммерческих планов. Мы считаем, что соглашение, регулирующее наши отношения с пилотами, будет способствовать продвижению компании вперед.
Наша программа приобретения самолетов Dreamliner реализуется по плану, в соответствии с согласованным графиком. На данный момент мы получили семь самолетов, последний из которых был поставлен в конце октября, а в 2019 году мы ожидаем получить еще семь Dreamliner. Спрос на места на лайнерах Dreamliner высок, и удовлетворенность клиентов оправдывает ожидания компании.
Мы продолжаем ускорять процесс оптимизации и модернизации всех наших широкофюзеляжных самолетов. Для улучшения обслуживания клиентов и повышения эффективности мы ускорили вывод из эксплуатации всего парка самолетов 767, поэтому его эксплуатация будет завершена к концу января 2019 года.
В соответствии с заявлением компании, в октябре мы открыли полеты по европейским направлениям по новой модели продаж, установленной компанией. Эта модель позволяет пассажирам выбрать наиболее подходящий для их потребностей пакет полета по всем европейским направлениям компании и оплатить выбранный пакет. Эта модель улучшает способность El Al более эффективно конкурировать со всеми игроками на европейском рынке, и в частности с бюджетными авиакомпаниями.
Компания диверсифицирует график полетов. Готовясь к запуску нового маршрута в Сан-Франциско, который начнет действовать в мае 2019 года, Эль Аль расширяет свои направления полетов в Европе, чтобы полеты в Лиссабон и Ниццу выполнялись Sun d'Or (дочерняя компания Эль Аль) на сезонной основе, будет эксплуатироваться Компанией регулярно в течение года. Кроме того, с мая 2019 года компания откроет новый маршрут в Манчестер, Англия. Мы продолжим оптимизировать и улучшать нашу сеть маршрутов и будем постоянно изучать возможности открытия привлекательных направлений для наших клиентов.
Дганит Палти, финансовый директор El Al, отметил следующее:
«В третьем квартале конкуренция в аэропорту Бен-Гурион продолжала расти, наряду с увеличением количества пассажиров. В свете этих двух тенденций нам удалось увеличить выручку компании на 2.5% за квартал и сохранить высокий уровень занятости (коэффициент нагрузки), в то время как доходность выросла, даже несмотря на то, что появление в этом квартале высоких еврейских праздников привело к снижению доходов компании. дней работы более чем на 4%.
В то же время расходы Компании увеличились, в основном за счет роста цен на авиакеросин на 37%, что привело к увеличению чистых расходов после хеджирования на прибл. 28 миллионов долларов США.
Мы завершили третий квартал 2018 года с остатком денежных средств ок. 246 миллионов долларов США, EBITDA ок. 99 миллионов долларов США и собственный капитал в размере ок. 314 миллионов долларов США ».
