Вождение в Германии с американскими правами: это нужно знать

автоб
автоб

Немецкий «Автобан» — это федеральная система автомагистралей с контролируемым доступом в Германии. Это федеральная система автомагистралей, прославившая Германию.

Немецкий «Автобан» — это федеральная система автомагистралей с контролируемым доступом в Германии. Это федеральная система автомагистралей, прославившая Германию.

Что все знают и чем наслаждаются, так это особое удовольствие от вождения автомобиля Mercedes или BMW, взятого напрокат, со скоростью 150 миль в час по оживленной трассе. Это похоже на захватывающую поездку в Six Flags, но здесь есть реальная опасность и есть правила.

Немецкие автобаны не имеют установленных федеральным законодательством ограничений скорости для некоторых классов транспортных средств, однако ограничения устанавливаются и применяются в урбанизированных, не отвечающих стандартам, подверженных авариям или строящихся районах. Власти рекомендуют скорость 130 км (81 миль в час) в качестве необязательного ориентира.

 

Ездить по автострадам США легко, автомобили движутся по нескольким полосам, иногда автомобили проезжают слева и справа от вас. Это абсолютный запрет в Германии.

Обгон автомобиля справа является серьезным нарушением правил дорожного движения, близким к проступку в Соединенных Штатах. Есть серьезные штрафы на месте. Правило о запрете передачи прав действует во всех странах ЕС и в большинстве стран Европы. Это относится не только к автострадам, но имеет место при движении по любой трассе.



Для тех, кто говорит по-немецки, проверьте www.kfz-auskunft.de Этот информационный портал может дать вам дополнительную информацию.

ЧТО ВЫНУТЬ ИЗ ЭТОЙ СТАТЬИ:

  • Обгон автомобиля справа является серьезным нарушением правил дорожного движения, близким к правонарушению в Соединенных Штатах.
  • Правило запрета на передачу прав действует во всех странах ЕС и в большинстве стран Европы.
  • Что всем известно и нравится, так это особые ощущения от вождения арендованного автомобиля Mercedes или BMW со скоростью 150 миль в час по оживленному шоссе.

<

Об авторе

Юрген Т. Штайнмец

Юрген Томас Штайнмец непрерывно работал в индустрии путешествий и туризма с тех пор, как он был подростком в Германии (1977).
Он основал eTurboNews в 1999 году как первый онлайн-бюллетень для мировой индустрии туристического туризма.

Поделиться с...