Delta инвестирует 1 млрд долларов в улучшение обслуживания клиентов и топливную экономичность

Дельта Эйр Лайнз Инк.

Delta Air Lines Inc. инвестирует 1 миллиард долларов в течение следующих трех с половиной лет в улучшение обслуживания клиентов, модернизацию существующих самолетов и повышение эффективности использования топлива вместо покупки новых самолетов, как некоторые из ее конкурентов.

Даже те авиакомпании, которые планируют добавить новые самолеты в ближайшие несколько лет, могут замедлить темпы поставок, если экономика ухудшится, а авиаперевозки не оживятся. Цены на топливо также выросли в последние месяцы, что усилило неопределенность.

Delta, крупнейшая авиакомпания мира, заявила в понедельник, что до середины 300 года она будет тратить около 2013 миллионов долларов в год на добавление дополнительных развлекательных возможностей в салонах автобусов, раскладных сидений для международных клиентов премиум-класса, VIP-залов в аэропортах и ​​других улучшений обслуживания клиентов.

Часть денег также пойдет на повышение эффективности использования топлива.

Delta, базирующаяся в Атланте, заявила, что вместо того, чтобы инвестировать в новые самолеты, она хочет потратить деньги на повышение согласованности услуг, предлагаемых различным группам клиентов. Авиакомпания принимает в этом году только четыре новых самолета, по словам представителя, который сказал, что планы Delta на период после 2010 года будут раскрыты позже.

Напротив, United Airlines заявила в декабре, что заказывает 50 новых самолетов по каталожным ценам на общую сумму более 10 миллиардов долларов. Подразделение UAL Corp., базирующееся в Чикаго, не будет принимать поставки самолетов до 2016 года. Оно также имеет широкие права откладывать заказы.

American Airlines планирует получить в этом году 45 новых самолетов Boeing 737 в рамках своих усилий по замене некоторых из своих стареющих самолетов. Подразделение AMR Corp., базирующееся в Форт-Уэрте, штат Техас, получило 31 новый Боинг 737 в 2009 году. Оно заявило, что в 2011 году поставит еще восемь самолетов.

И United, и American также улучшили обслуживание клиентов в последние годы. В октябре 2007 года United заявила, что в течение следующих пяти лет потратит почти 4 миллиарда долларов на улучшения как для клиентов, так и для сотрудников, направленные на получение дохода и эффективности. Американцы отремонтировали салоны самолетов и повысили места в салонах бизнес-класса на международных рейсах.

Delta заявила, что завершит модификацию 269 самолетов Northwest Airlines до слияния, чтобы установить синие кожаные сиденья Delta, обновленное освещение и увеличенное пространство для багажного отделения, а также другие удобства.

Delta также установит винглеты — вертикальные стабилизирующие стабилизаторы, выступающие из концов крыльев самолетов — на более чем 170 самолетов Boeing 767-300ER, 757-200 и 737-800, чтобы увеличить дальность полета и повысить эффективность использования топлива на целых 5 процентов.

Президент Delta Эд Бастиан (Ed Bastian) сказал, что инвестиции авиакомпании в усовершенствование существующих самолетов находятся в пределах уровня капитальных затрат, который Delta исторически закладывала.

Delta, купившая Northwest в октябре 2008 г., во вторник должна опубликовать финансовые результаты за четвертый квартал и 2009 г. за весь 2009 г. Ожидается, что компания понесет убытки за четвертый квартал и за XNUMX год.

ЧТО ВЫНУТЬ ИЗ ЭТОЙ СТАТЬИ:

  • Даже те авиакомпании, которые планируют добавить новые самолеты в ближайшие несколько лет, могут замедлить темпы поставок, если экономика ухудшится и авиаперевозки не оживятся.
  • Компания Delta, базирующаяся в Атланте, заявила, что вместо того, чтобы инвестировать в новые самолеты, она хочет потратить деньги на улучшение согласованности услуг, предлагаемых различным группам клиентов.
  • Delta также установит винглеты — вертикальные стабилизирующие стабилизаторы, выступающие из концов крыльев самолетов — на более чем 170 самолетов Boeing 767-300ER, 757-200 и 737-800, чтобы увеличить дальность полета и повысить эффективность использования топлива на целых 5 процентов.

<

Об авторе

Линда Хонхольц

Главный редактор для eTurboNews в штаб-квартире eTN.

Поделиться с...