ВАШИНГТОН - Один транзитный поезд метро врезался в корму другого в разгар часа пик вечером в понедельник в столице, убив по меньшей мере шесть человек и ранив множество других, когда вагоны последующего поезда резко поднялись в воздух и упали на первый. .

Вагоны обоих поездов были разорваны и разбиты вместе, а представитель по пожарной безопасности округа Колумбия Алан Эттер сказал, что экипажам пришлось вырезать некоторых людей из того, что он назвал «событием с массовыми жертвами». Спасатели приставили стальные лестницы к верхним вагонам поезда, чтобы помочь выжившим сбежать. Сиденья разбитых машин вывалились на трассу.

Мэр округа Колумбия Адриан Фенти сказал, что шесть человек погибли. Начальник пожарной охраны Деннис Рубин сказал, что спасатели оказали помощь 70 людям на месте происшествия и отправили некоторых из них в местные больницы, двое с травмами, угрожающими жизни. Представитель метро сообщил, что среди погибших была и женщина-оператор следящего поезда. Ее имя было раскрыто не сразу.

Авария около 5:XNUMX по восточному поясному времени произошла на красной линии системы, самой загруженной линии метро, которая большую часть своей длины проходит под землей, но находится на уровне земли на месте происшествия недалеко от границы с Мэрилендом на северо-востоке Вашингтона.

Начальник метрополитена Джон Като сказал, что первый поезд остановился на путях, ожидая, пока другой не очистит станцию впереди, когда прицепной поезд врезался в него сзади. Каждый поезд состоял из шести вагонов и вмещал до 1,200 человек.

У чиновников не было объяснений происшествию. Национальный совет по безопасности на транспорте взял на себя расследование и направил группу на место самой страшной аварии за 33-летнюю историю метро.

В конце концов, более 200 пожарных из Вашингтона, Мэриленда и Вирджинии собрались на месте происшествия. Сабрина Уэббер, 45-летняя агентура по недвижимости, которая живет по соседству, сказала, что первым прибывшим спасателям пришлось использовать «пасть жизни», чтобы взломать проволочный забор вдоль железнодорожной линии, чтобы добраться до поезда.

Уэббер помчался к месту происшествия, услышав громкий грохот, похожий на «грохот грома», а затем сирены. Она сказала, что среди выживших нет паники.

Пассажирка Джоди Уикетт, медсестра, сказала CNN, что она сидела в одном поезде и отправляла текстовые сообщения на свой телефон, когда почувствовала удар. Она сказала, что отправила кому-то сообщение, что похоже, что поезд наехал на кочку.

«С этого момента это произошло так быстро, что я вылетел из сиденья и ударился головой». Уикетт сказала, что она осталась на месте и пыталась помочь. Она сказала, что «люди просто в очень плохой форме».

«Люди, которые были ранены, те, кто мог говорить, перезванивали, когда мы их кричали», - сказала она. «Многие люди были расстроены и плакали, но криков не было».

Один мужчина сказал, что ехал на велосипеде по мосту через рельсы метро, когда его внимание привлек звук столкновения.

«Я не видел никакой паники», - сказал Барри Студент. «Вся ситуация была такой сюрреалистичной».

Пресс-секретарь Министерства внутренней безопасности Эми Кудва менее чем через два часа после крушения заявила, что у федеральных властей нет никаких признаков какой-либо связи с терроризмом.

«Я не знаю причины этой аварии», - сказал Като из Metro. «Я бы все равно сказал, что система безопасна, но у нас был инцидент».

Единственный раз в 33-летней истории Metrorail, когда были жертвы пассажиров, было 13 января 1982 года, когда три человека погибли в результате крушения под центром города. Это был день катастрофы в столице - незадолго до крушения метро самолет Air Florida врезался в мост на 14-й улице сразу после взлета из-за сильной метели из национального аэропорта Вашингтона через реку Потомак. В результате авиакатастрофы погибли 78 человек.