Это один из столпов промышленного плана, который предлагает частная инвестиционная компания. Чертарес разрабатывается для ITA Airways.
Октябрь месяц является решающим для успешного исхода переговоров между фондом США и Министерством экономики и финансов Италии о приобретении 50% плюс одна акция итальянского авиаперевозчика.
Согласно сообщениям Il Corriere della Sera (итальянская ежедневная газета), вход Delta Air Lines с инвестициями в размере 80-100 миллионов евро за 10-15% ITA может быть реальным, в то время как ориентация на рынки - помимо Северной Америки - предусматривает ведущая роль в стыковках из Рима в Латинскую Америку и Африку, «где некоторые направления позволили бы быстро совершать прибыльные рейсы, не дожидаясь 2-3 лет, которые обычно служат обкаткой».
Наконец, особое внимание будет уделено расходы, особенно в отношении топлива и аренды самолетов; как уже сообщалось в последние несколько дней.
Высшее руководство Certares поделилось с Aeroporti di Roma руководящими принципами промышленного плана: тем временем, на следующей неделе — вероятно, 11 октября — фонд США должен встретиться с итальянскими профсоюзами, поэтому Национальное агентство гражданской авиации (ENAC) и Управление транспорта.
Министерство экономики и финансов Италии продлило график переговоров с консорциумом, сформированным американским фондом Certares, Delta Airlines и Air France-KLM для приватизации ITA Airways.
Джорджия Мелони, новый председатель правления, примет решение о переговорах с Чертарес, которые должны привести к «подписанию обязывающих соглашений только при наличии содержания, которое полностью удовлетворяет государственного акционера», — подчеркнуло Министерство экономики в примечании. .
Однако, согласно сообщениям La Repubblica, счета ITA находятся под пристальным наблюдением, и будущих покупателей беспокоят два пункта: стоимость топлива и аренда самолетов.
Однако у сторон есть время до 31 октября, чтобы тщательно изучить досье и прийти к соглашению.
Certares поддерживает ITA по топливу и самолетам
Однако есть некоторые движения Delta Air Lines, которые, похоже, уже направляют американского перевозчика к плану поддержки роста ITA и касаются как топлива, так и новых самолетов.
Чтобы справиться с растущими ценами на топливо, ITA привязалась к предложению Delta Air Lines, владельца нефтеперерабатывающего завода в Делавэре, избежав тем самым использования хеджирования и уплачивая Delta более низкие цены за свои поставки.
Delta Airlines по-прежнему решает судьбу покупки и аренды самолетов ITA у Airbus и брокеров с затратами более 500 миллионов евро. Поддержка Delta включает в себя два условия: прием самолетов из парка Delta ITA и пакет помощи, топливо и самолет, будут активированы только после подписания всеми сторонами предварительного договора купли-продажи, чтобы снизить затраты и обеспечить подключение.
Согласно последним слухам, Certares не должна представлять свой промышленный план для ITA, но будет работать над улучшением плана, уже представленного высшим руководством ITA в начале 2022 года.
В любом случае вероятные покупатели хотели бы внести дополнительный платеж в размере 600 миллионов евро, предположительно в период с 2023 по 2024 год, в результате чего капитализация ITA составит в общей сложности 1.95 миллиарда долларов между государственной и частной ликвидностью. Таким образом, при возможном окончательном соглашении о продаже правление ITA будет состоять из пяти членов: президента, генерального директора и трех директоров. Из этих трех членов будет назначен Чертарес, а двое - итальянским правительством.
Что касается флота ITA, Certares планирует увеличить его с нынешних 67 самолетов до 80 в 2023 году — первом году нового плана — до 98-100 в 2024 году и 120 в 2025 году.
