Карибский круизный туризм и влияние COVD-19

В глобальном масштабе круизный туризм значительно пострадал от COVID19, который привел к закрытию границ в основных направлениях круизного туризма в Северной Америке, Европе, Азиатско-Тихоокеанском регионе и Южной Америке. Примечательно, что несколько круизных линий были встречены без знаков входа в разных портах, что привело к посадке на мель или принудительному возвращению в порт выхода. Сегмент круизных лайнеров был особенно уязвим для вспышки COVID-19 из-за его тенденции привлекать пожилых пассажиров. Одна круизная линия, в частности «Рубиновая принцесса», стала эпицентром пандемии в Европе, где по последним подсчетам зарегистрировано 340 случаев заболевания. На данный момент расчетные потери индустрии круизного туризма после пандемии составляют 750 миллионов долларов США. Акции крупных круизных компаний, таких как Royal Caribbean, Carnival и Norwegian, также упали на 60-70%.

В Карибском бассейне большинство направлений не принимало круизных судов с февраля, поскольку крупные компании временно приостановили рейсы. Спад круизного туризма, безусловно, будет иметь негативные последствия для Ямайки. За прошедшие годы круизный туризм быстро превратился в один из важнейших сегментов национальной экономики, выросший более чем на 300% за последние десять лет. Ямайка неизменно считается ведущим круизным направлением в регионе. Росту и развитию сегмента круизной индустрии способствовали значительные инвестиции страны в модернизацию портов с целью увеличения их пропускной способности.

В начале 2020 года прогнозировалось, что круизный туризм будет расти в течение 2020 года с появлением нескольких новых перевозчиков, таких как Royal Caribbean's Symphony of the Seas. В январе этого года, до воздействия COVID-19, Порт-Рояль стал новейшим круизным портом страны и принял первый заход судна. В мировом масштабе круизный туризм также был самым быстрорастущим сектором мировой туристической индустрии до пандемии. Очевидно, разрушительное воздействие пандемии COVID-19 подорвало прогнозы роста и недавние тенденции роста круизного туризма. Однако круизный туризм традиционно был одним из наиболее устойчивых сегментов мировой туристической индустрии.

Исторически сложилось так, что сектор круизного туризма был самым хорошо оснащенным и опытным в управлении и мониторинге состояния здоровья пассажиров и экипажа. В рамках своей повседневной оперативной деятельности круизные компании внедрили меры по предотвращению вспышек заболеваний и реагированию на них, а суда были оснащены медицинским оборудованием, а специалисты-медики на борту и на берегу были доступны круглосуточно, 24 часа в сутки, 7 дней в неделю для оказания первичной медицинской помощи в случае происшествия. болезни и предотвратить передачу болезни. Круизные компании также приняли меры предосторожности для проведения пассивной и активной проверки пассажиров и членов экипажа на наличие болезней перед посадкой на борт, когда того требовали обстоятельства. Благодаря этим мерам круизная индустрия смогла успешно справиться со вспышками инфекций в прошлом, включая H1N1, грипп, корь, легионеров, норовирус, а теперь и новый коронавирус. Исследования показали, что количество бронирований круизов в прошлом вернулось к уровню, предшествующему событию, примерно через 90 дней, что вселяет некоторый оптимизм в текущую ситуацию.

Мировая индустрия круизного туризма также быстро отреагировала на текущий кризис. Его реакция всегда ставила во главу угла здоровье и безопасность пассажиров, членов экипажа и сообществ в посещаемых местах. После объявления ВОЗ о пандемии в середине марта все круизные линии зарегистрированы в Международная ассоциация круизных линий (CLIA) приняла беспрецедентное решение о добровольной приостановке операций по всему миру, сделав круизную индустрию одной из первых, кто это сделал. Это помогло свести к минимуму прямую угрозу COVID-19 для миллионов круизных пассажиров и рабочих.

CLIA также работает с местными и национальными правительствами по всему миру, а также с ведущими органами здравоохранения и их партнерами во всем круизном сообществе для координации усилий во время продолжающейся приостановки круизных операций по всему миру. Круизные компании также приняли предварительный досмотр и отказ в посадке на борт тем, кто недавно прибыл из или через пострадавшие районы, в соответствии с преобладающими рекомендациями глобальных органов здравоохранения. Проактивность лидеров отрасли, безусловно, помогла круизному туризму стать значительно лучше, чем в большинстве других сегментов мирового туризма. CLIA сообщает, что подавляющее большинство из более чем 270 круизных судов в составе флота членов CLIA не были затронуты этим вирусом.

Страны Карибского бассейна успешно завершают работу над своими планами восстановления, поскольку многие активизировали свою Целевую группу по восстановлению туризма, перед которой была возложена общая ответственность за разработку рамок восстановления и стимулирования роста в этом секторе. Что касается круизного туризма, мы также активировали «Программу восстановления круизов», которую возглавит президент и главный исполнительный директор администрации порта Ямайки Гордон Ширли. Туризм в настоящее время работает со здоровьем, чтобы обеспечить безопасность посетителей Карибского бассейна, и несколько стран и региональных организаций также завершают работу над дополнительными протоколами и рамками для улучшения здоровья и безопасности ямайского туристического продукта. Усердная работа заинтересованных сторон Карибского бассейна окупилась, поскольку регион готов и подготовлен открыть туристическое пространство В июне 2020.