British Airways и профсоюз достигли мирного соглашения

Соглашение, достигнутое между авиакомпанией и профсоюзом Unite, было поддержано на массовом собрании почти 2000 членов кабинного экипажа Ассоциации бортпроводников и бортпроводников British Airlines.

Теперь он будет выставлен на голосование 9,000 кабинных экипажей для окончательной ратификации. Но поскольку сделку поддержали как руководство Unite, так и местные продавцы, подтверждение считается формальностью.

В результате голосования очередная волна забастовок, которая могла начаться на следующей неделе, не состоится.

Сделка положила конец разрушительному 18-месячному спору, в результате которого репутация авиакомпании пострадала из-за 22-дневных забастовок и отмены сотен рейсов, что обошлось BA примерно в 150 миллионов фунтов стерлингов.

После нескольких месяцев тупика прорыв произошел после изменений в руководстве Unite и BA.

Кейт Уильямс занял пост генерального директора BA после более резкого Уилли Уолша.

В то же время у руля Unite появился новый человек, Лен МакКласки, хотя еще до того, как стать Генеральным секретарем, он был одним из основных переговорщиков профсоюза.

Обращаясь к бортпроводникам спортивного клуба недалеко от аэропорта Хитроу, г-н Макласки воздал должное новому руководителю BA.

«Я нашел его порядочным человеком, я нашел его настоящим и честным человеком», - сказал г-н Маккласки.

Первоначальный спор был вызван требованием BA радикально изменить методы работы, которые, по словам авиакомпании, были жизненно важны для ее выживания.

Эти изменения действуют уже некоторое время: 1,000 членов экипажа сокращаются по собственному желанию, а BA сокращает одного сотрудника на каждом дальнемагистральном рейсе.

Профсоюз также согласился с введением так называемого «нового флота», при котором новобранцы нанимаются на менее щедрых условиях, чем те, которые используются для существующего персонала.

Однако до прорыва был тупик по двум вопросам: дисциплинарные меры, принятые против объявивших забастовку, включали отмену бесплатных и льготных рейсов.

Поездки персонала были особенно болезненным вопросом, поскольку многие члены экипажа жили за границей, но работали в британских аэропортах.

По соглашению, достигнутому переговорщиками, привилегия будет полностью восстановлена ​​после того, как спор будет официально прекращен после голосования.

Обе стороны также достигли соглашения о заработной плате на следующие два года, при этом, в зависимости от производительности, кабинный экипаж получит повышение на четыре и 3.5 процента.

Дисциплинарные дела будут разрешаться в арбитражном суде, имеющем обязательную силу.

Выступая после голосования, г-н Маккласки добавил: «Большая заслуга нового генерального директора Кейта Уильямса, он сказал, что знает, что мы хотим честного урегулирования.

«Мы всегда говорили, что спор может быть разрешен только путем переговоров, а не путем судебного разбирательства, не путем конфронтации и не путем запугивания».

BA приветствовала сделку: «От имени наших клиентов мы очень рады, что угроза забастовки снята, и мы достигли точки, когда мы можем оставить этот спор позади», - сказал представитель компании.

«Наше соглашение с Unite предполагает признание профсоюзом того, что конструктивные изменения, которые мы внесли в работу кабинных экипажей, являются постоянными.

«Мы также согласовали изменения, которые модернизируют наши трудовые отношения между экипажами и помогут предотвратить повторение подобных споров.

«Члены экипажа British Airways по праву славятся своим профессионализмом и навыками. У нашей авиакомпании большое будущее, и все в ней намерены двигаться вперед вместе ».