American Airlines объявила сегодня, что Бев Гуле, исполнительный вице-президент и директор по интеграции, уйдет на пенсию в июне после 24 лет работы в компании.
«На всех в American Airlines положительно повлиял вклад Бев Гуле как сегодня, так и в будущее», - сказал председатель и главный исполнительный директор Дуг Паркер. «В дополнение к своей важной работе, возглавляющей корпоративное развитие и казначейство, Бев была главным директором по реструктуризации для наиболее успешной в отрасли реструктуризацией и главным директором по интеграции для наиболее бесшовной интеграции двух авиакомпаний в истории коммерческой авиации. Все мы, кто работал с Бев, стали более лучшими людьми благодаря этому, и наша авиакомпания теперь имеет хорошие перспективы для будущего во многом благодаря ее приверженности. Мы благодарны Бев за дружбу и желаем ей всего наилучшего на заслуженной пенсии ».
Гуле присоединился к American в качестве заместителя главного юрисконсульта по корпоративным финансам в 1993 году, отвечая за воздушные суда и другие финансовые операции American. Она стала управляющим директором по корпоративному развитию в 1999 году, возглавив отделение Sabre Group в 2000 году, приобретение практически всех активов Trans World Airlines в 2001 году и работала с правительством США над обеспечением финансовой стабильности отрасли после событий 9 сентября. 11. В 2002 году она была назначена вице-президентом по корпоративному развитию и казначеем, а в годы, последовавшие сразу за экономическим спадом в 2008 году, организовала финансирование на сумму около 12 миллиардов долларов для American в периоды наиболее уязвимого финансового положения компании.
В 2011 году Гуле был назначен главным директором по реструктуризации American Airlines и возглавил реструктуризацию авиакомпании по главе 11, в том числе сыграл ключевую роль в анализе и переговорах по слиянию American с US Airways. Это позволило ей стать старшим вице-президентом и главным интеграционным директором объединенной авиакомпании в 2013 году. В 2015 году ее повысили до исполнительного вице-президента и главного директора по интеграции. Руководство Гуле сыграло ключевую роль в успешной интеграции American, несмотря на то, что она была самой крупной. самое сложное слияние авиакомпаний в истории. Под ее руководством компания объединила системы обслуживания пассажиров и программы лояльности, перешла на единую систему управления полетами и объединила операции по всему миру.
Остальными интеграционными проектами теперь будут управлять непосредственно управляющие ими бизнес-единицы. Кенджи Хашимото назначен старшим вице-президентом по финансам и корпоративному развитию и возьмет на себя другие обязанности Гуле в области корпоративной стратегии. Кроме того, в этой новой и расширенной роли Хашимото будет курировать команды казначейства и управления рисками и будет подчиняться финансовому директору American Дереку Керру.
«У нас еще есть несколько крупных интеграционных проектов, в том числе перевод всех бортпроводников в одну систему и переход на единую платформу обслуживания», - сказал Керр. «Но поскольку многие из повседневных усилий по интеграции позади, у нас есть возможность переориентировать традиционную работу по корпоративному развитию и вернуть эту роль к истокам, согласовав ее с казначейством и управлением рисками».
В настоящее время Хашимото курирует все региональные авиасообщения, работающие под брендом American Eagle, включая трех полностью принадлежащих компании перевозчиков - Envoy, Piedmont и PSA, а также семь региональных филиалов. Он будет продолжать выполнять эту роль до тех пор, пока в ближайшем будущем американец не назначит преемника.
Хашимото ранее занимал пост президента по грузовым перевозкам и отвечал за грузовой бизнес авиакомпании по всему миру. До этого он занимал должность вице-президента по стратегическим альянсам, возглавляя усилия компании по развитию и укреплению двусторонних отношений авиакомпаний oneworld® и American посредством совместных деловых соглашений, код-шеринга, программ для часто летающих пассажиров и интерлайн-партнерств. Ранее Хашимото занимал другие руководящие должности, в том числе работал управляющим директором по прибыльности и финансовому анализу авиакомпаний, управляющим директором по связям с инвесторами и управляющим директором по финансам в регионе Европы и Тихого океана. Он получил степень магистра делового администрирования в области финансов в Северо-Западном университете и степень бакалавра наук по физике в колледже Харви Мадда.
