Журналисты, пилоты, а также водители и шейкеры индустрии туризма собрались, чтобы провести мозговой штурм на Карибской авиационной встрече на Сен-Мартене/Сент-Мартене. Мартин, 11-13 июня. Они прибыли со всего Карибского бассейна, Камеруна, Ганы, Нигерии, Канады, Франции, Флориды, Нью-Йорка и Лондона.
Их цель: увеличение воздушных перевозок в Карибском бассейне и внутри него. Участники также рассмотрели стратегии преодоления таких препятствий, как высокие налоги авиакомпаний и неудобные и дорогостоящие перевозки между островами.
Карибская авиационная встреча, также известная как Caribavia, представляет собой коммуникационную платформу, ориентированную на результат, для заинтересованных сторон в авиационной, туристической и инвестиционной отраслях, согласно ее веб-сайту. Конференция поощряет мыслить нестандартно, вместе.
«Св. У Маартена есть уникальная возможность изменить свою политику в области авиации и играть более ведущую роль в авиации Карибского бассейна, поскольку мы восстанавливаем наш аэропорт », - сказал достопочтенный Стюарт Джонсон, министр туризма, экономики, транспорта и телекоммуникаций.
Поскольку Карибский бассейн зависит от туризма, увеличение воздушного движения в регионе, наряду с увеличением количества рейсов внутри острова, не только принесет пользу экономике Карибского бассейна, но и предоставит возможности трудоустройства тем, кто в противном случае мог бы уехать.
Винсент Вандерпул, главный партнер Bedford Baker Group в Нассау и бывший министр туризма и авиации на Багамах, открыл Meetup. Его тема «Дружеское небо; Либерализация воздушных перевозок в Карибском бассейне», подчеркнула важность рассмотрения Карибского региона как единого целого с командным духом.
«А теперь предположим, что существует страна, известная как Карибские Соединенные Штаты? На что будет похожа эта страна?» он спросил.
Он перечислил талантливых афроамериканцев, которые покинули этот регион и переняли свои навыки в других местах.
«Посмотрите на индивидуальные достижения: с Багамских островов Сидни Пуатье, получивший первый «Оскар» за актерское мастерство, кардинал Вард, профессор физики Массачусетского технологического института, с Барбадоса… У вас есть Роберт Рашфорд, аэрокосмический инженер с Ямайки, чьи патенты использовались в ремонт космического телескопа Хаббл. И посмотрите на всех карибских участников Олимпийских игр!» — сказал Вандерпул-Уоллес.
Он отметил участниц Мисс Вселенная и Мисс Мира, а также гонщиков Формулы-XNUMX; он упомянул Дэвида Ортиса, бейсболиста из Доминиканской Республики.
«Вы можете продолжать и продолжать», — сказал Вандерпул-Уоллес. «Нет никаких сомнений; выдающиеся таланты родом из этого региона».
Он назвал их исход «утечкой мозгов».
«Реальность такова, что Карибский бассейн является одним из самых высоких мест в мире для эмиграции своих граждан», — сказал он. «Квалифицированные люди уходят».
«У людей есть стремление пойти куда-нибудь еще, чтобы проявить свой талант. Но, делая трудным и дорогим ходить прямо по соседству, вы вынуждаете талантливых людей уезжать из региона», — сказал он.
Снова и снова Вандерпул-Уоллес доказывал, что в Карибском бассейне должны быть более простые и менее дорогие перевозки внутри острова и более привлекательные возможности трудоустройства.
Островитянам часто приходится лететь через Майами, чтобы добраться до другого карибского острова. Почему багамцы должны лететь через Флориду, а иногда даже через Торонто, чтобы добраться до Барбадоса по хорошей цене?
«Мы постоянно мешаем людям передвигаться по нашему региону», - сказал он. «Самыми важными факторами в торговле и путешествиях являются близость и удобство!»
Он отметил, что крупнейшими торговыми партнерами Америки являются Мексика и Канада, а не Китай. Все больше посетителей Лас-Вегаса и Орландо приезжают из близлежащих, а не издалека.
«Если Карибский бассейн является не только самым зависимым от туризма регионом в мире, но и наиболее зависимым от авиации, почему мы не упрощаем людям использование авиационных услуг?» он спросил.
«Близость имеет значение!» - повторил он.
Он предложил правительствам снизить налоги на авиабилеты, тем самым привлекая больше движения в регион и внутри него и позволяя увеличить заполняемость отелей. «Когда мы начинаем говорить о налогах на инфраструктуру, собирайте налоги после прибытия клиента, максимально увеличивая заполняемость отеля», — сказал Вандерпул-Уоллес.
«Вот еще один секрет: чем короче продолжительность пребывания, тем больше тратит средний человек», - сказал он.
Командир Бад Слаббарт из Сен-Мартена четыре года назад основал Caribbean Aviation Meetup и с тех пор планирует их каждый год. В этом году он провел конференцию в отеле Simpson Bay Resort 11 и 13 июня, а также сессии в аэропорту Гранд Кейс на французской стороне 12 июня. Всего он организовал тридцать форумов с сессиями вопросов и ответов после каждого.
В честь людей и компаний, внесших выдающийся вклад в развитие бизнес-авиации в Карибском бассейне, достопочтенный Стюарт Джонсон вручил престижную награду Sapphire Pegasus на торжественном вечере открытия.
Предыдущие встречи проводились на Доминике и Багамах, а также на острове Сен-Мартен.
Спикеры и участники покинули этот четвертый ежегодный фестиваль Caribavia воодушевленными и полными решимости изменить ситуацию к лучшему.
Как сказал Вандерпул-Уоллес, перефразируя Нельсона Манделу: «Все невозможно, пока это не произойдет».
ЧТО ВЫНУТЬ ИЗ ЭТОЙ СТАТЬИ:
- У Маартена есть уникальная возможность переписать свою авиационную политику и играть более ведущую роль в авиации Карибского бассейна, поскольку мы восстанавливаем наш аэропорт», — сказал достопочтенный Стюарт Джонсон, министр туризма, экономики, транспорта и телекоммуникаций.
- В этом году он провел конференцию в отеле Simpson Bay Resort 11 и 13 июня, а также сессии в аэропорту Гранд-Кас на французской стороне 12 июня.
- Винсент Вандерпул, главный партнер Bedford Baker Group в Нассау и бывший министр туризма и авиации Багамских островов, открыл встречу.
