В минувшие выходные повторилась новогодняя нехватка топлива в аэропорту Малинди, когда, как сообщается, на самом загруженном аэродроме Кении, аэропорту Уилсон, закончилось топливо. Shell и Total, два основных поставщика авиатоплива в Кении, хранили молчание по поводу дефицита, посоветовав авиаперевозчикам дождаться доставки топлива из Момбасы.

Согласно авиационным источникам, несколько сотен рейсов, запланированных на выходные частными и коммерческими операторами, остались невыполненными из-за нехватки топлива, и эта ситуация, согласно последним сообщениям из Найроби, сохранялась на протяжении всей недели. Представители авиаперевозчиков и Аэроклуба Восточной Африки продолжали жаловаться на ситуацию, которая сказывалась на доходах и стоимости полетов, поскольку некоторые из запланированных вылетов из Уилсона должны были лететь в главный международный аэропорт для дозаправки, добавляя дополнительную посадку. стоимость и время полета.

Примечательно, что, опять же, демонстрируя недостаток понимания и чувствительности, представитель Shell заявил, что «в JKIA достаточно топлива», что не совсем полезно для множества авиакомпаний и владельцев частных самолетов, выполняющих рейсы из аэропорта Уилсон.

На данный момент неизвестно, были ли бюрократические проволочки и бюрократия Налогового управления Кении (преднамеренный каламбур) в конечном итоге ответственны за нехватку топлива, которая затронула как JetA1, так и AVGAS, или топливные компании не предоставили достаточных резервов на своих основных складах. в Момбасе и позволил танкам иссякнуть.